鍋谷スト(ナベタニスト・nabetanisuto)の日記

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2018-05-26

Yogyakarta と書いてジョグジャカルタと読む

| 15:51


インドネシアに赴任して早5年が過ぎようとしている。

ほかの駐在者に比べて私はあまり旅行に興味がないのも手伝ってあまりウロウロしていない事に気付くw


これまで行ったところと言えば、シンガポールマレーシアパースブリトゥン島くらいか。

ほとんどが自転車目的で観光とは言い難いww



で、そろそろ私のインドネシア生活も後半となり、本帰国もチラついてきてるので観光もしとかんとアカン。

という事で、古くからの友人がわざわざ私を訪ねて来てくれるというので、ついでに一緒に観光を楽しもうかと

思い計画する。



2泊3日で初日はジャカルタ市内観光、二日目と三日目はジョグジャカルタ観光へ。



ジャカルタ市内観光は定番と言われているモナス、モスク、大聖堂の3点セットである。

(こちらの方がその3点セットを素晴らしい内容で紹介してますので詳しくはそちらをば。)



世界最大のモスク Istiqulal前で。

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作成中…

2018-05-09

Tarmac 再び!!

| 14:17


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インドネシア赴任生活も残り少なくなってきてるのは間違いない。

しかし、エンドは未定ですが…


そんなタイミングで今更日本に一時帰国用に組もうとしているTarmac

来月のレバラン休暇の帰国時に乗りたいので準備を始めました。

BB、クランク取り付け、Fフォークベアリング清掃&グリスアップ等…



アカン、だんだんとコッチで乗りたくなってきたわw

2018-05-08

Milagroのオッサン化ww

| 09:30



Milagroに参加し始めた頃(3年程前)はMilagroアスリートはもちろん、老若男女のメンバーといった印象でしたが、

現在は… ですw


映画俳優や歌手も在籍していたグループも色々と形を変えながら現在の形に。。。

多くは語りませんが。

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それにしてもコッチの人は老若男女問わず写真がお好きで。

ライド後に早く送ってくれ!! と速攻で催促してきますw


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2018-05-07

VOILA 遅刻は地獄w

| 21:58

土曜日のお話。


今週も土日でMilagroとVOILAに乗ろうと予定していて、土曜日はジャカルタ頸椎テラピー

午前中にあるので上り(終わり)が早いVOILAにして、日曜をMilagroに予定した。



いつものように4:15にホテルを出発するがBekasi周辺で大渋滞…  おいおい、間に合うんかい(汗)

しかも、集合場所にあと少しで到着するって時に『大』をもようしてくるし…(大汗)

元住んでたアパートに寄って用を足して集合場所に5:55着もとき既に遅し…(滝汗)



前日の案内でコースは分かってたので、そこで待ち伏せ合流ってことで少〜し移動。

待つこと5分で白バイ先頭で集団が来たのが見えたんで、早めにスタートして速度を合わせて… あ、あれっ?


加速して50km/hまで上げていくが全く速度域が違いすぎて最後尾すら付けない状態w

そこから本気で踏むが…『マ、マジか? このまま千切られるかも??』と頭によぎる。

何とかギリギリのところで合流出来たが、アップなしでイキナリ60km/hはアカンわ。

(因みにこの日の最速をここで記録ww)



そのせいでその後も何度か千切れそうになったが、ジョグジャカルタから時々参加してる

10代の女性レーサーがいるから千切れたら恥ずかしいので何とか頑張って堪えた。


最終局面のFlyover往路で千切れかけた女性レーサーをブリッジしてオッサンも頑張ってるアピールを

入れつつFlyover復路に突入。その上りで彼女が千切れ、私も後半のペースアップで限界…

そこまででAvg40.1km/h、そこからゴールまでクールダウン走行で最終Avg39.5km/hでお終い。

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スタート時の速度と心拍の上がり方が凄まじいw



全くアカン例やな。。。

2018-05-01

Gowes bersama VOILA ke Bogor

| 02:07

VOILAと一緒にボゴールまでサイクリング♪ って題名ですが…



VOILAにしてもMilagroにしても数日前にWhatsappというLINEのようなアプリで案内が来る。

そこには集合時間からその日のコース、距離、ペースが記載されてます。


これがMilagroの案内。

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Stravaを使ってコースをアップしてくれるので確認はもちろん、GARMINコネクトからお手持ちの

GARMINにコースを入れておけばナビってくれます。

因みに私のXplovaには現時点ではStravaからコースを送る事はできません…

Jarakは距離、Speedは30kpjとありますが、これは30km/hのことです。

この日のターゲットはAvg30km/hでいきますよ!ってペース予告。






で、これがVOILAの案内。

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距離案内はありませんが、SpeedはEnduranceで35〜40kpjとあります。

コース案内からすると、Jakarta-Bogorの往復だと100劼Avg35〜40km/hのペース…


おいおい、エンデュランスで100劼Avg35〜40km/hって(爆笑)

Avg35〜40km/hにしようと思うと、走ってる速度って常に40km/h以上でないとAvgが稼げません。

先頭交代で数回牽きましたが、45km/h前後でしたww

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行きのAvg34.5km/h、戻りのAvg37.5km/h。因みに戻りは時間的に渋滞が始まっているので

Stop & Go が激しかってのAvgがそれ。。。


やはりこのグループはとんでもない連中や…



まぁ、とんでもないのはサポート体制もそうだけどw

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白バイ3台、護衛バイクも3台、サポートカー1台、救急車1台ww

乗りたくはないけど安心である。

2018-04-30

Gunun Salak

| 02:04

久々にジャカルタ自転車部のイベントで山に。

いつものKM0にするか、INKさんお勧めのGunun Salakにするか…

多数決で初トライのSalakに。


しかし、道のコンディションが悪いのと渋滞が半端ない… 第一印象最悪で『最初で最後やなw』が皆の心の声ww


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少し前からZwiftで遊んでるのと、ジムで遊んでるおかげで少し走れるようになってきた。

2018-04-17

スマトラ島Padangの魅力

| 07:31

Milagroから魅力的なツアーの企画が出た。

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インドネシアスマトラ島のパダンという町を観光ライドする… 要は俗にいうインスタ映えする写真を撮るため…

いやいや、観光ライドやから色んなロケーションを走ろうという企画ね。


こんなところや… DANAU SINGKARAK


こんなところ… MANINJAU


そしてこんなところも… kelok9


そしてメインはココね! kelok44

普通のヤフー検索結果なんで、初めの10個くらいは正解の画像やけど、その後は…ww





ってか、くだらんスクショをアップするより、この方が明らかに見やすい事に今更気づくww






日程は7月27日(金)〜30日(月)なので二日間有休を取得せねばなりませぬ…

う〜ん… チームMは有休は取りにくいんですよね〜



でも、残り少ないインドネシア生活の思い出作りに。。。

2018-04-16

久々のVOILA

| 02:15

いつものMilgroライドはグランフォンドSoloで多数のMilagroメンバーが参加されたのでこの日は運休。


で、私は治療と薬の甲斐あって右腕の力も少しずつ回復傾向にあるので、お試しでVOILに乗ってみることに。

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この日は比較的落ち着いたペースで荒れることもなく。。。

ゴールのCity Walkに到着して、今日は最後の局面がなく終わるのか… 

と思いきや、数名がそのままフライオーバーに突入していく!


そのメンバーを見て、これは明らかに最終局面を欲する飢えた奴らやったけど迷わず乗る。

KFCの一人とVOILAアスリートのYuliが明らかに強いのが伺えるのでマークするも…


Yuliのアタックに誰も反応できずww

KFC兄ちゃんはこの最終局面で先頭を牽いてたので脚が残ってなかったそうな。







  連投です… ↓↓ 

リベンジ Tangkuban parahu

| 01:27

前回 Tangkuban parahuにトライした時は火山噴火口への入場料がボッタくりで行かなかった…

という理由と大雨が重なって達成できなかった。


今回はKITASを持参して、本当にKITAS割引(9割引きw)があるのか心配半分、期待半分で企画。

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企画と言っても前日急に思い立ったので参加者はいない…かと思ったらOKDさんが付き合ってくれました。



前回同様にSadangというPurwakartaの隣町をスタートして、Subangを経由して噴火口まで70辧獲得標高2000m

のコースですが、前半の40劼亙臣呂覆里30劼2000mとなかなかの傾斜具合。


Subangの町中でローカルライダーと何気に挨拶して、何気に一緒に上って、何気に一緒に休憩ww

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インスタグラムのストーリにアップしたら友人のAndriから『それ、俺の友達や!』と連絡が!!



世の中広いようで…ってやつね。



そこから4人で上ることに。

Supriyanto(35歳)ともう一人の方はKarawangからPP(Pulang Pergi←往復という意味ね)されるとの事。

200劵ーバーで2500mの獲得標高とまぁ普通ですが、今の私には良い目標ができました(^^♪


結局彼らはメカトラで途中で引き返したと連絡が入りました。(残念)


噴火口入り口でまたもや雨が降ってきましたが構わずに上ります。

しっかりKITAS割引を受けて残り4辧癖振兌佚10%)をクリアー♪


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この写真がどうしても撮りたかったので、達成できて良かったです。


その後、前回同様にSari Aterという温泉で疲れを流して帰宅。

2018-04-12

安上りな安全対策 第二弾 

| 14:55

ダイソー反射シートの余りを使用してもう少しだけアピール度アップをば。


こういうのはあんまりベタベタ貼っちゃうと外観を損ねるのであくまでもスマートに。


で、今回はシートピラー裏側の黒いライン部に沿ってシートを貼って遠目には『シートピラーホワイト化』





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まぁ、見た目は地味なんですが…




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一度光を受けるとここまでアピール出来るのは凄い!! (←自画自賛w)




先日のスポークを合わせると良いアピールになって事故防止になる事を期待。

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まぁ、インドネシアで暗闇を走る事はほぼないんで、帰国後のジテツウ向けかな。

ナベッチーニナベッチーニ 2018/04/12 18:19 ヤシキさん素晴らしいです!
そろそろジテツウ再開を考えてるとこにNICEなアイディア!
早速週末の買い物、ダイソー寄ってみます。

鍋谷スト鍋谷スト 2018/04/13 23:15 >ナベッチーニさん
わぉ! ナベちゃん、ジテツウ再開するんや♪
是非、試してみてくださいよ!!
安上りで良いと思います(^^♪

2018-04-10

安上りな安全対策

| 22:00

常夏の国 インドネシアといってももちろん早朝は暗い訳で…

逆に日本の夏場のほうが夜明けは早いよ!


ジャカルタで朝5:30くらいから明るくなるかな。

一年を通して同じかと思えば違ってて30分くらい変動する感じ。

どうやろ… 一年の中で5:20〜5:50くらいの間で明るくなり始める時間が変わるかな。



MilagroライドやVOILAも集合時間は似たような時間帯でアパートを出発するのは5:20くらい。

だからまだ暗いので、安全対策としてフロントライトとリアフラッシャーは不可欠。

特にリアは重要だと感じてる方も多いと思いますが、ここでも同じです。

アフラッシャーを3個付けてる方もおられます。



私は少し違ったアプローチで反射テープww

なんと古い手法を?と思われるかも知れませんが、これがなかなか。

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反射シートを貼って光を当たると…

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ほら、こんなに!! まるでスターウォーズライトセイバー並みに光るではないか☆彡

(それともガンダムビームサーベルかなw)




後方からの反射も問題ないレベルです。

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で、この反射シートですが、何をかくそうダイソーで購入。もちろん100円商品ですよ。

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ホンマにこんな安モンであんなに光るの? と思ってしまうが…


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光るんですよ。




ただ、今でも売られてるかは分かりません。

というのもかれこれ10年前くらいに購入した物で、カンパZONDAに一度貼っただけでそのまま保管。

知らん間にジャカルタに持ってきてた。