伯耆大山駅

お疲れ様です。さいがきです。去る3/16はダイヤ改正でしたね。私は北陸新幹線が延びようが山形新幹線に新車が入ろうが別にどうでもよかったのですが、京葉線の通勤快速廃止はちょっと注目しましたね。だって混雑の均等化とか言ったら埼京線だって通勤快速が廃止されかねないじゃん。まあ埼京線は各駅停車も戸田市でしっかり客を乗っけてくれるので、通快廃止したら苦情殺到だと思いますね、主に武蔵浦和の民から。まあ今のところは「クソワロタ」とか「可哀想」くらいのカスみたいな感想に留めておきましょうか。そのうち埼京線の通快も消えるだろうからね。 さて、リア友と伊勢に旅行したついでに伊勢市駅で18きっぷを購入しました。 こ…

1999年1月19日（火曜日）､ 1999年初めての出張となるが寝台特急｢出雲3･2号｣と｢瀬戸｣が廃止になってサンライズ｢出雲｣・｢瀬戸｣になると出張として利用しずらくなって正にダイヤ改悪だ。松江や出雲市だと下り｢サンライズ出雲｣だと到着が遅くて使えず、上りだと出雲市発が19:01なので17時に仕事が終わっても乗車時刻が遅いように感じる･･･とは言うものの使いやすかった｢出雲3号｣は廃止になり、｢出雲1号｣も｢出雲3号｣のダイヤを継承して米子、松江などに9時前に到着可能な寝台特急は消滅してしまったので現在ある物を有効利用するしかない。 昨年の1998年7月10日から登場した285系電車に乗る…

最終日の朝。米子駅に隣接する後藤総合車両所の転車台を見るために、わざわざ最上階を指定して宿泊したホテルで目が覚めます。 転車台が回るところを見たかったんですが、その瞬間は意外と早くやって来ました。機関庫を出庫したキハ47が、転車台に乗って向きを変えます。 転車台が止まると、機関庫の対面の待避線に移動。 何のための動きなのか？ここで何をするのか？この後、ずっとこの部屋から張り込みをしたい気分でした（笑） そうこうするうちに、雪を被った大山の神々しい姿を見ることができました。 活動開始！乗り込む列車に合わせてホテルをチェックアウト。 「ホテルハーベストイン米子」 米子駅は12年ぶり。 いよいよこの…

伯耆大山駅から米子駅まで輪行。 米子にとうちゃこ。 乗ってきた列車です。 鳥取ですね。 扇形車庫は、暗くなってきたので、よく分からない。

レイ・フロンティア株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役：田村建士 以下、レイ・フロンティア）は、2023年7月1日から8月31日にかけての「4年ぶり制限なし夏」について、県内住民と県外居住者の行動を比較分析しましたので、その結果を公表します。今回は、鳥取県から沖縄県までの西日本17県について分析しました。各都道府県で、県内全ての滞在地点、県外居住者、県内住民のヒートマップを分けて表示しています。地元の方が行く場所と旅行者が行く場所の特徴の差異を見ることができますので、今後の旅行計画の参考にもしていただければと思います。 調査データについて データ概要 対象期間 対象エリア 調査対象者 デー…

前の記事はこちら。 2022年8月28日 2日目 2日目は米子駅からスタートです。 1週間前に続き相変わらずの曇り空です。 米子には何度も来てますけど、朝からまともな青空を拝んだ記憶はほとんどありませんね・・・。 曇り空ではありましたが、さすがに1週間前のような豪雨はそうそうないので、本日は運休の予定も無く進めそうで一安心。 ここから先は、1週間前に泣く泣く断念した行程をそのまま引き継いで、山陰本線の終点である幡生駅を目指します。 46本目 山陰本線 123K 出雲市行き 米子（6:05）⇒出雲市（7:25） 非電化が多い山陰本線において、米子駅を含む伯耆大山駅～西出雲駅間は電車特急「やくも」…

1998年5月4日（月曜日）､ ゴールデンウィークラスト2日目となった4日の16時にレンタカーを返却し、出雲市駅に到着した我ら三人家族は土産店で最後の土産を買って車内で食べるおつまみ&オヤツを物色していた。寝台特急｢出雲2号｣の改札開始案内放送が聞こえてきたので早速改札からホームへ入ると出雲神西駅近くにある出雲鉄道部出雲運転区からの回送列車がDD51-1186に牽かれて入線してきた。早速3号車のオハネ14-301に乗り込み､改めて決めた個室に荷物を置いて往路に乗った｢出雲3号｣の個室カードキーでロックしてから､家内に買出しを頼んで自分は子供を連れて先頭の機関車を見学。 DD51-1186は4年…

鉄道開業150年記念として、いつもの青春18きっぷなど以外にも色々なきっぷが販売されていた時期の話である。その一つとして、JR西日本が販売する「西日本どこまで4DAYS」というものがあった。これはJR西日本圏内の在来線が連続する4日間乗り放題になるというもので、18きっぷ4日分より僅かに高いが、智頭急行にも乗れたり、特急券を購入すれば在来線特急にも乗れたりするというのが18きっぷとの相違点である。今回はこのきっぷを使い、昨年夏の記事にある鳥取・岡山・香川旅行と対になるような、中国地方西部の旅をすることにした。 とはいえ、旅程の都合上、松江・出雲周辺だけを観光する初日はそのきっぷを使う必要がない…

東京駅を22時前に出発し、サンライズ出雲で一夜を過ごした私一行。前回のブログの文末に「おやすみなさい」と記述してありますが、 寝台列車に乗るのが初めての自分は、さすがに電車内での睡眠になじめず、1時間仮眠しては目が覚めたりの繰り返しでした。 午前4時過ぎ、大阪駅のホームを見渡すと、誰一人もいませんでした。無人のターミナル駅は初めて見る光景です。 その後、もう少し仮眠することに。 おはようございます。時刻は午前5時を回り、もうすぐ姫路駅に着こうとしているところです。 ホームにはそこそこ人気があるくらいです。 クモヤ145形の姿も見られました。 早朝の山陽本線をひたすら西へ進みます。 天気は曇り模…

ANAの特典航空券と仲良くする会会長202111というgoogle ドキュメントがマイドライブに入っていました。 ANAがほぼ毎週実施しているトク旅マイルというキャンペーンがあります。特定の路線に限られますが、通常のよりも少ないマイル数で特典航空券が予約できます。発表された路線を見ながら旅程を作っていきました。 2022年11月26日から29日に亘っています。内容を見ながら解説を行っていきます。今回は２日目の予定です。 初回はこちらから： tboffice.hateblo.jp ２日目の予定（鳥取＝＞帝釈峡＝＞福山） 二日目の移動のまとめ 鳥取駅＝＞東城駅 東城の思ひ出 三次駅の思ひ出 電車を…

前の記事はこちら。 2022年8月17日 4日目 4日目も鳥取県米子市からスタートです。 前夜の天気予報通り、しとしとと雨が降っております。 本日は米子駅から山陰本線の終点である幡生駅まで一気に完乗する行程。 というわけで米子駅へと向かったのですが・・・ 運転取りやめになっとるがな／(^o^)＼ 前日のいや～な予感が見事的中し、この先乗車する予定の大田市～浜田間で運転見合わせとなっていました・・・。 ちなみに当日の山陰地方のお天気と運転状況はこんな感じでした。 この日は山陰本線だけでなく、島根県と山口県の日本海側を走る路線は軒並み全滅となっており、雨の影響が予想以上に深刻でした。 しかも午後に…