陸中大橋

岩手県内のJR東日本の駅で開業年月日が1番古い駅、1番新しい駅はどこかを調べました。 対象となる駅は136駅です。 (見落としている駅があるかもしれません) 情報元は、JR東日本の各駅の紹介のページからです。 https://www.jreast.co.jp/estation/ 開業年月日が同じ場合は五十音順で並び変えています。 他の記事にも言えますが、データはJR東日本のものなので正確ですが、私が記事や表を作る段階で何らかのミスをしているかもしれません。実際にこれまでもミスのため、記事修正をしたことがあり、最近も駅に関する記事を修正しました。何かミス等がありましたらコメント等でご指摘をお願い…

盛岡色がグっとくる

遠野駅から釜石駅へ向かいます。 途中、線路がヘアピンになってるんですが、ほぼトンネルのため見えません。ていうか、なんでこんな形なんだ？真っ直ぐではダメなのか？

昨年10月。青春18きっぷの秋バージョンともいえる『秋の乗り放題パス』を 利用した2泊3日の東北旅行、その最終日です。 この日は釜石を出発。仙台への帰り道となりますが、 途中、民話の里として知られる遠野に立ち寄ります。

旅行したり、説明会、試験とバタバタしていたため、１週間ぶりの投稿です。 今回は夏休み１発目の青春１８きっぷでの小旅行ということで、快速はまゆりに乗車してきた話を列車の紹介とともに綴ります！ 大学生の旅行と言えば青春１８きっぷ 【車内】追加料金なしで乗れるとは思えない快適さ 【停車駅】快速の名に恥じぬ通過駅の多さ 【乗車記】盛岡から遠野 【乗車記】遠野から釜石 初めての街、釜石に到着！ 大学生の旅行と言えば青春１８きっぷ いつもの盛岡駅で１８きっぷを購入してひとり旅スタートです。この切符は５日分で12,050円、１日あたり2,410円で普通列車の自由席が乗り放題となり、時間に余裕がある方、お得に…

2023年8月13日（日） 本日は岩手県の盛岡駅へとやってきました。大きな駅舎が特徴的です。 北東北最大級のターミナル駅である盛岡は、東北新幹線と秋田新幹線の分岐駅であるほか、東北本線・山田線・田沢湖線・IGRいわて銀河鉄道が乗り入れます。最近ではNYタイムズが選ぶ「2023年に行くべき52ヵ所の旅行先」において、第1位のロンドンに続き何と盛岡市が世界第2位に選ばれたことでも大きな話題となりました。 今回はそんな盛岡駅より、とある臨時観光列車に乗車していきます。 盛岡駅をはじめ、北東北エリアでは2023年5月27日に交通系ICカードの利用を開始。自動改札機は最新のものに置き換えられており、利便…

本日は釜石線を走った検測列車を撮影しておりました。 晴れたり曇ったりで思い通りにいかないこともありましたが、 とりあえずは撮りたいところで撮れたので満足しています。 こちらも後日アップさせて頂きます。 釜石線(陸中大橋〜洞泉)2023/8/5/12：35撮影EOSR5 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離 100mm(35mm換算)ISO 200 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

（昨夕、西陽が熱々の新庄駅前/山形新幹線終点/人口34000人台） このところ、夜明け前と夕暮れ時に”ひぐらし合奏団”が低音バイオリンをかなでる、へき地県境民です。 地元の未完乗の路線を乗ろうと思い、地元の駅で購入した40年ぶり/JR「青春18きっぷ」。 10代からの長年の想いが、廃線や第三セクター化（乗れないか通過のみ）で”線路ずたずたになって一部やっと実現”しました。 （大まかに言うと）春夏冬の時期発売/JRの普通（快速）列車に1日乗り放題、5回（人）分12050円、一日あたり2410円の切符です。 7月下旬。 東北本線一ノ関駅（岩手県一関市）は岩手県の南の玄関駅。 車では数限りなく通る街…

前回の記事からの続きです。 ashizin.hatenablog.com 「SL銀河」は遠野で SL の点検・整備のために1時間以上停車するので，沿線で「SL銀河」に乗ってから駅に向かっても余裕で乗車することができる。 「SL銀河」遠野駅にて さらばキハ141系旅客車 SL銀河の旅客車（キハ141系） 釜石にて 「SL銀河」は2023年6月で運行終了となるが，その主な運行終了理由が「SL銀河」の客車部分であるキハ141系700代旅客車の老朽化であった。 このキハ141系700代旅客車はJR北海道の札沼線電化によって余剰になった気動車を改造して転用したものであるが，さらに元を辿れば国鉄50系客車…

JR東日本の釜石線観光列車の方向性を見る 釜石線の「SL銀河」は2014年４月12日に運行を開始しましたが、2023年６月11日を以って列車が廃止されます。 約９年間の短い列車設定でした。 蒸気機関車C58 239の新製は1940年６月、牽引されるキハ141系気動車は1977年から1982年新製のJR北海道50系51形客車が原形でした。 JR北海道では50系51形客車を1990年に気動車化改造、JR東日本が2014年に買い取って「SL銀河」の客車（気動車）に充当しました。 JR東日本がJR北海道から気動車を買い取るのは異例ですが、釜石線の仙人峠を中心とする急勾配対応から気動車を充てるにあたって…

2021/4/17（土） ○ 釜石 釜石駅に到着！ 2021年2月よりイオンによりラッピング車両「にぎわい東北号」を運行開始。＆駅名標。 キハ100系で花巻へ！ 駅名標とともに。 ○ 釜石｜ 15:57発｜ ＪＲ釜石線 普通 花巻行き｜ 陸中大橋 陸中大橋駅 からのΩループ 釜石線のΩループ線、写真中央部分の線路を数分前に通過！ （既報写真） 釜石線では桜が見ごろ！ （既報写真） ｜ 18:02着○ 花巻 花巻駅 駅舎

一年ぶりに三陸方面に向かい、ディーゼルカー・ＢＲＴ・ＳＬを楽しむ旅をしてきました。 anmuku001.hatenablog.jp 前回は東京から車でしたが、今回は新幹線で一ノ関からスタートです。 BRT連絡切符ってこうなってるんだね pic.twitter.com/XhQGWThdjg — ぬま_FJH◎ (@Numa_FJH) 2023年4月22日 ＢＲＴとの連絡切符を片手に大船渡線に乗り込みます。 昨年、撮影をしに車で廻った地域を今回は列車内から楽しみながら気仙沼を目指します。