インプレ

初代イグジストから5年経過して発売されたマグシールド搭載モデル。 最初の印象は、まずは攻めたデザインだなと。 ボディからローターまでザイオン素材、スプールは樹脂製のメタルコーティング。 ワタシは2508PE-Hと、スプールのみ2506番を2つ所有。 スプール・ハンドルとかなりブランキングされているのと、エンジンプレート部分なども含めて、好みが分かれるだろうメカニカルなデザイン。 マグシールド部分はカーボン調で、ワタシ的にはこのデザインは結構好きです。 スプールデザインも好きなので、このスプールを12ルビアスや11カルディアに着けて使ったりもしています。 もう10年以上前のモデルですので、ギア部…

ランキング参加中【公式】2026年開設ブログ 本来、バチコン用に購入したものだが、最近妙に出番が多いので紹介したい。

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・ダイアデム エボリューションの商品紹介 ・打球感：しっかり感はあるけど柔らかくて軽い！ 撓んで飛ばす！ ・反発性能：飛びも良く、球威も出しやすい！ ・スピン性能：これナイロン？と思うくらい、スピンかけやすすぎワロタw ・インパルスと比較すると……？ ・まとめ ・ダイアデム エボリューションを購入したい人はこちらからどうぞ！ diademsports.jp nagashimarray.hatenablog.com どうも。オルテニです。今回の記事はガットインプレです。先日テストしたガットの感想について記します。今回ご紹介するのはダイアデムのエボリューション。ナイロンモノです。 ダイアデムは20…

このコーナー第9弾は11カルディアと、それをベースに作られた13イージスです。 10セルテートで搭載されたマグシールドと、リアルフォーをザイオンボディに搭載。コストパフォーマンスが高く、人気とされていましたが。 ワタシは2506Hを1台と、2506Hと2004のボディのみを所有。 基本 嫁さん用＆サブ機としての扱いだったり、リアルフォー搭載の他機種のパーツを取り付けての遊び用みたいな位置づけで購入。 見た目がシルバーで統一されシンプルなので、他機種の差し色の入ったパーツとの相性も良しで。 下位機種なのでベアリング数が少ないのですが、ワタシは3台とも、ヘッジホッグのベアリングが入るところは交換し…

以前から思っていたことですが、このラインやっぱりダメですね。ワタシが使っているのは0.6と0.4号っていう細いラインですけど。 1釣行2時間として、10釣行もたない。 6～7回釣行すると、ラインシステム組むときとかもプチって切れることがよくあるし、今回はヒットして魚がノッた、さぁこれからってときにフッとPEが切れた。 ラインシステムを組み替えるときに5ｍくらい切り捨ててやってるんですけどね。 そのときにチェックしてライン潰れとか、ささくれとかも見てるんですけど、数回使うと途端に弱まる。 値段も安い方なので致しかたないとは思いますが、まあまあ釣りに行く回数が多い人には向かないラインだなってのは思…

このコーナー第9弾となります。 この時代はダイワスピニングが大きく進化したときだったんじゃないでしょうか。 2010年発売のセルテート。2代目セルテートとなります。 大きく進化した部分として、初マグシールド、樹脂素材使用のエアローター、ギヤ比違いのハイギヤモデルが翌2011年に発売。 ノーマルギヤとハイギヤは差し色の違いとして、ゴールドがノーマル、レッドがハイギヤとなっていました。 ワタシはハイギヤモデルの、2506Hと2004CHの2台を所有しています。 エンジンプレートやスプールに入っている差し色の赤が、当時はポップでいいなと思っていましたが、これは年月が経つと飽きもくるし子供っぽくも見え…