オイルキャッチタンク

少し前に暖かくなって来たと思ったら、すでに暑く感じる様になっていました！夏はもう近いですね、そしてサンバー君の車検ももう近いですorz 自動車をある程度安全に保つのに車検は必要と思っていますが、車検のたびに１０万前後は痛いな～と感じてしまいますｗ まあでも、不具合による事故を起こしてしまうよりは良いのかなとは思っています。 私の足に使っているサンバー君ですが、当然今回も車検に出します！そしていつもお世話になっているサンバー君の主治医さんに車検をお願いに行きます。 「触媒無いと車検通すのは無理！！」「音量もアウトと思うよ～」 まあそうだよな～と普通に思いましたｗ ということで！ 触媒を付けるわけ…

(admaxads = window.admaxads || []).push({admax_id: "0ae38f68c0ea8f7acb7f7adbdc995781",type: "switch"}); ジムニーを買ったらまずオイルキャッチタンクを取り付けた方がいいです。 汎用品や専用品が沢山メーカーから出ていますが、その中でおすすめなのが メタルワークスナカミチさんのオイルキャッチタンクです。 特徴 ・ステンレスの薄板使用で軽量です。本体とステーの重量は710g ・内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。・パチン錠で簡単に脱着できます。ホースはキャッチタンク側…

オイルセパレーターを取り付けてから日にちが経ちましたが、実は何度も何度も溜まった水をドレンから捨ててます。 もちろん、若干油分というか、何か白い乳化した汚泥の様な物が入ってはいるものの、だいたい水なんだなという所でして。 今日はそんなセパレーターの場所をもう少し短絡させてやろうと思いついでにセパレータのフィルターの具合を見ようと思い分解してみました。 こんな感じですね、2番目の写真なんかは油が水に浮いてる状態ですね、ほとんど水です。 この金たわしも中々いい仕事してるようで乳化汚泥をキャッチしてくれていますね。 一時期水しか出ないならセパレーターいらないなな？とおもったのですが、ここまで汚いなら…

作業日：2020/08/22 走行距離：173,347km 先日、何気なしにエアクリーナーボックスを開けてみたところ、エアクリーナーのブローバイガスが入ってくる側にオイルを吸った跡がありました。 まだ1年でしかも3000Kmも走っていないというのに、もうこんなです。 エアフィルター エアクリーナー サンバー ドミンゴ (TT1 TT2 TV1 TV2 TW1 TW2 KS3 KS4 KV3 KV4) LA-9602V G-PARTS 純正フィルターメーカー オリジナルブランド メディア: サンバーのエアクリボックスには、オイルの混ざったブローバイガスと、フレームの中を通る吸気がダイレクトに入っ…

正直寂しさも有りますがおそらくジムニーJB64の記事はこれが最後になると思います。私がジムニーJB64に6年間乗った感想とおすすするカスタムの内容を書きます。ジムニーのカスタムを検討中の方の参考になれば幸いです。

めちゃくちゃ苦労して組みましたが、現在はキャブ仕様となりスッキリしてます。 これのセッティングが楽だったら…必ず電源OFFとかカプラー抜き差しとかとにかく大変でした。 多少高くてもエニグマならエンジン掛けたままスマホでリアルタイムでマップ見ながら 設定できますので、これから買うならエニグマにしましょう。 一応リトルカブFI用のi-mapですが、試したいパターンが多いとかなり時間食います。 スロットルボディはJA07用で、吸気圧センサー等が一纏めになっているセンサーユニットはJA07とAA01で交換しながら、インジェクターはJA07とJA10(カプラー違うのでセットで)と交換しながらセッティング…

スポールスピダー・エンジンオイル交換な さいぽんです。 前回になる昨年はオイルフィルターも含め知人店で交換してもらった。 saipon44.hatenadiary.jp 前回７１７４１ｋｍから 今回はエンジンオイル交換のみ。 いつもの通りさいぽんガレージ作業となる。 オイルはカストロールの１００％化学合成１０W－５０ 前はアバルト５９５コンペ共有だったけど、今はＧＲヤリスに乗り換えた。 ＧＲヤリスは高出力ターボにも関わらず、シャビッシャビな０Ｗ－２０オイル。 凄い時代になったものだ。 従いこの高粘度オイルはスピ専用となった。 けれども、２０Ｌ缶だとなかなか無くならなくなった。 開封済の未使用オ…

前回作成したnos風オイルキャッチタンク風ダミー😀 今日は台風の為、仕事がお休みなので取り付けを☺ 面倒くさかったです(；´∀｀)ステンレスのステーをハンマーでのして力ずくで曲げたりで(；´∀｀) なんとか⋯ とりあえず取り付け完了！ステンレス3ミリのステーだからガッチリしてます♪ 後はダミーステンレスホースをゲットして取付で完成です！！ まだ未完成ですが☺ なにかあればコメントくださいね♪♪ では🗿

延長アダプター追加 bb1のリヤサスの流用目的で手に入れたYSS製サスペンションは部品の納期が遅延して作業は先延ばし状態になっています。 今回追加で発注したM12x幅20マウントベアリングとサスの自由長を延ばすエンドアイはメーカーの納期遅延で、仕方無く社外のWP用30mm延長アダプター購入しました。WPとトガシサスとYSSのエンドアイはM16P1.0ネジで互換性があります。 ただし自由長300mmのサスに30mm延長アダプターを追加した場合、自由長が330mmとなり、現状325mmから確認中の自由長設定の調整には都合が悪い気がします。 タンク底の擦過を改善するためとは言え、最終的に自由長330…

トヨタ スプリンター トレノ 以下の作業を行いました。 １，クラッチマスターシリンダー本体オイル漏れ（ マスターシリンダーＡＳＳＹ、 クラッチホース、レリーズシリンダー等交換。） ２，純正タイプウォッシャータンク＆ラジエターサブタンク＆ラジエターキャップ＆ オイルキャッチタンク等加工取付。 ３，ステンメッシュブレーキホース＆フロントショックアッパーマウント＆ ストラットバー＆左右タイロットＡＳＳＹ＆ピットマンアームジョイント ブーツ等交換。 ４，強化エンジンマウント＆ミッションマウント（クスコ製）交換。 ５，バッテリィーキルスイッチ加工取付＆トレイ加工＆AGM容量アップバッテリィー 交換。 ６…

衝撃の事実！！マグナ純正フロントタイヤ廃盤！！！ …純正リアタイヤこれ新品とは言え、相当古いんだろうなぁ 大人しくダンロップにしとけば良いんだろうけどさ まずマグナが絶版車だし仕方なしかなこりゃ タイヤコーカーン！ だいたい14000km超で交換時期かなと 夏場に長距離走るとかしなければもっと持ちそうなんだけどネー… アスファルトでｺﾞﾘｺﾞﾘ削れてくんだなぁ ついでにブレーキシューも交換、ブレーキペダルの踏み代が浅くなった これはブレーキシューが減ってるのもあるけど テンショナーの受け部分も同じく削れるようだ ブレーキシューはテコの原理で作動するアナログ機構、 作用点の受け側も削れていくのだ…

本日もご覧いただき、ありがとうございます。 3月20日の春分の日、バイクのオイル交換でオイルが落ちるまでの間に行なった作業です。 前回のお掃除から5ヶ月、距離にして約1,500km走っていたので吸気系のお掃除をしました。 どうもブローバイホースでエアクリーナに還流しているオイルミストが、エアクリーナボックス内のオイルミストキャッチタンクで捕まえきれずにスロットルボディまで戻ってきているようだったので、2022年の10月に外付けのオイルミストキャッチタンクを増設していました。 r1150rt2003.blog24.fc2.com Sporacingrts オイルキャッチタンク 汎用 アルミ製 2…

中々更新していなかったのでだいぶ私のマグナは変わり果ててしまいました。 現在の姿はこちら 実は、去年の暮れに行ったツーリング先で転びまして。 タンクに凹みを作ってしまいました。 さらにステップが曲がってしまいまして。 セパハンゆえに転んだときにハンドルがグイッと内側に入り込みタンクに思いっきりウインカースイッチが当たって凹んでしまいました。 そして私の心も凹みました。 なぜ転んだか。 結論から言うと フロントフォークを短くしていた セパハン体勢でアメリカンなのに結構車体を倒して走る癖がついていた 迫るコーナーが思いの外アールがキツくて咄嗟にフロントブレーキをかけてしまった コーナー手前に段差が…

ブローバイガスを上手く排出できないとエンジンを壊す恐れがあります。とりわけブローバイガスに含まれる水分は、確実にエンジンオイルやエンジン自体の劣化を早めるため、速やかに排出したいものです。 しかし車種よっては、効率的にブローバガスが排出される設計になっていない場合があるうえ、車やバイクの乗り方によっても排出されるブローバイガスには差が出ます。 本記事ではブローバイガスの特性について説明するとともに、ブローバイガスに含まれる水分を効率的に排出するための対策方法を紹介します。 目次 ブローバイガスとはシリンダーから漏れ出す燃焼ガス オイルセパレーターの役割 ブローバイガスホースの排出方法に問題があ…

私もやってた話で、T-REVの本体だけをメンテナンスしていた人は多いのではなかろうか？ そういうちょっと抜けたメンテしてた人向けの話になります。 ただし、T-REVを否定する、悪いように言ってるようにも見えるかも知れません。 が、現に装着してる私としてはエンブレのショックが減ることから有難いパーツです。 要はメンテナンスをしっかりしましょうという話ですね。 前置き長くなりましたが、これは間違いかもしれないし、追加でやらないといけないことなんだけど、T-REVからエアクリーナーBOXまでに行くホースの中にも大量のエマルジョン（油と水が混ざってマヨネーズ状になったやつ）があるのよね。 こいつらを出…