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クラスＪって知っていますか？ ＪＡＬが高規格な座席として用意した普通席よりワンランク上のシートです。 クラスＪを選択できるならば クラスＪをおススメしたい！ と思っています。 時と場合にもよりますが、かなりお得感のあるシートです。 クラスＪを知らなかった、 クラスＪが気になっていた、 皆さんにお届けしたいと思います。 ※ファーストクラスについての紹介はありません。 クラスＪをおススメしたい人 普通席とは？ クラスＪとは？ クラスＪをおススメする理由 ゆったりくつろぎたい人 着陸後すぐに飛行機から降りたい人 クラスＪの価格は？ 「クラスＪの価格は普通席＋１,０００円」 要注意！「＋１,０００円」…
こんにちは、そうです。 ３月の綾ニセコに２泊ののち、この日は小樽で高級寿司と観光の後、大阪に帰る日程です。 小樽へ：倶知安から小樽へＪＲで移動 寿司：小樽の伊勢鮨 観光：初の小樽市内 飛行機：新千歳-関空 クラスＪ 今年初搭乗 朝から最後の温泉に行ったと、ホテル朝食へ！ 普段は朝食食べないんですが、前日に続きこの日もホテルの朝食いただきました。 天候は昨日の雨から雪に変わってます・・（この日はスキーは滑らないです） ホテルに駅までの送迎を頼んだら、契約のタクシーで倶知安駅まで送ってくれるとのことです。 駅までタクシーで１５分くらいでしょうかね・・ 駅で２０分ほど時間があったので、駅に近い洋菓子…
前々日のシップチェンジ！ コロナ禍において飛行機の機材変更は頻繁にありすぎて呆れるとしか言いようがないのですが、今日はショックすぎる機材変更のお話しです。 大晦日の羽田→新千歳線のJAL、国際線機材での運航予定がありました。機材はB777-200、Sky Suite3の機材です。クラスＪを予約すればビジネスクラスに乗れるのでチャンスがあれば乗りたいと思っていましたが、このケースの場合、余程空席が多くない限り割引運賃では事前予約させてくれない（＝普通運賃でしか予約不可）ケースが多く、難易度が高いのです。いくらビジネスクラスの席に乗れるといっても普通運賃では庶民の呑み鉄たこちゃんにはなかなか決断で…
2022年にJGC修行をしたので、今更ながらその記録を書き残しておこうと思います。要はn番煎じです。 JGC修行とは 前日譚 どのぐらい飛行機がダメだったか そして飛行機に乗れるようになった 本題 修行のきっかけ どうやって50回乗るか 搭乗記録 感想 個別の旅行記 1/6-1/7 諸悪の根源たる丘珠ー三沢編 2/11-2/12 ミリオン8thライブ参戦編 2/27-3/13 西南日本編 3/22-3/23 かごんま編 3/25 ζ*'ヮ')ζ＜うっうー！！ 4/16 東北新幹線救済臨 5/14-5/15 和歌山編 6/4-6/5 ライラックにつつまれて 6/24-6/26 かもめ未遂 7/2…
前の記事はこちら。 4日間に渡った遠征も、ついに最後の撮影に入ります。 やってきたのは長崎本線の小長井駅です。 小長井駅は海が見える駅として有名で、非鉄な観光客の姿もちらほら。 対岸には雲仙普賢岳の姿もみえ、ちょうど干潮を迎えたこともあり有明海らしい光景が広がっていました。 構図を探っていると、国鉄様式風の駅名標を発見。 これを生かすべく、駅横の道路から雲仙普賢岳を絡めた構図で狙うことにします。 というわけで、4日間に渡った九州遠征の〆。 2025M「かもめ25号」 最後に長崎本線らしい風景をおさめることが出来て良かったです。 ただちょっと天気が渋かったので、新たに走り始めたヨンナナが残ってい…
モタついて昨年の記録をサッパリ上げられないまま2023年は2月に突入 ぢつは12月中は本編とは別にもう1回ベルリンに行っておりますが、特筆すべき事案がなくつまらないので今は省略します すっ飛ばした2022年9月・10月・12月・合計3回の訪伯記は、いつか旅ネタが切れた時に書くかもしれません 表題の年末年始渡欧、始まりは12月のホーム新千歳空港ダイヤ・プレミアラウンジから 師走混雑、人の移動も多く、じわじわと遅延する羽田行きJL510 差額1819円払って着席したクラスJ、機窓よりデアイシングカーを観察 多少の遅延は織り込み済み無問題、シートベルトサインが消えてドリンクサービスの開始 当時、客室…
当サイト経由でアメックスビジネスゴールドに初年度、年会費無料キャンペーンでご入会いただけます。 さらに年間200万円以上利用で30,000ポイントがもらえるキャンペーンが実施中です。 アメックスビジネスゴールの年会費は36,300円ですが、初年度 年会費無料でお試しでお使いいただけますので負担も少なくなります。 アメックスビジネスグリーンも同様に初年度 年会費無料となり、とてもお得にご入会いただけますよ。 特にアメックスビジネスゴールドは高いステータスを誇り、ビジネスに嬉しい充実した特典・サービスが満載です。 初年度年会費無料期間中も全ての特典・サービスをご利用いただけますのでお得です。 現在…
アメックスビジネスグリーン入会キャンペーン2022で年会費無料でお申し込みいただけます。 当サイト経由でアメックスビジネスカードが初年度年会費無料となり、年会費13,200円（税込）の負担がありません。 アメリカン・エキスプレス・ビジネス・カードは券面がグリーン（緑色）なので、通称：アメックスビジネスグリーンと呼ばれています。 アメックスビジネスグリーンは他社ゴールドカード以上のステータスとビジネスに嬉しい充実した特典・サービスが満載です。 初年度年会費無料期間中も全ての特典・サービスをご利用いただけますので安心してください。 現在、アメリカン・エキスプレスで唯一、「初年度年会費無料」になるの…
目次 大分空港 フライト まとめ 大分空港 空の駅「旅人」が充実した品揃えだった。 地方空港の中では上位に位置するんじゃないかな(写真無し)。 それと、ラウンジを探してキョロキョロしてたら、空港の従業員近づいて来て場所を教えてくれた。ハード面だけでなくソフト面にも力を入れてる感じがした。 https://www.oita-airport.jp/shops/detail/3 フライト 結構混んでた(8割程度)。 国内線は、ほぼほぼコロナ前に戻った感じかな？ 復路は、738のクラスJ。 未だに新シートに当たらない…。 まとめ 九州で宿泊した事がないのは、残すところ佐賀のみになった。 JALは佐賀に…
最近よく乗る機会がある飛行機。 その殆どが羽田-福岡といういわゆるドル箱路線で、ビジネス客が多数往来しています。当然それら人々は頻繁に飛行機を使う『上客』な訳でして優先搭乗といったサービスを受けて差別化されています。 搭乗時間直前になると優先搭乗の権利を持った人々がゲート前に並ぶのですが、その人数がえげつない！ こんなにみなさん『上級顧客』なのかと驚くほど。（地方路線だとそこまで上客は居ないらしい。） 航空会社（この日記ではJALについて書きますが、仕組みはANAでも一緒です。）は飛行機を乗るごとによく知られる『マイル』ポイントとは別のFLY ONポイント（略称:FOP）が貯まり、毎年1月1日…
真昼間から小籠包にビールをひっかけ、いい気分で松山機場に着きます 空港左手に堂々たるおじゃる看板と専用カウンター チェックイン時は割と厳重に日本の厚生労働省の帰国要件を確認されます ありがたく優先チェックインから無事に出国して松山機場の共用ラウンジへお邪魔します 混雑する前のラウンジ飲食の一部をパチリ ラウンジ内部はコロナ前とたいして変化がない印象 炊飯器に白米とチキンカレー、ブッフェ台に排骨肉・野菜など ついさっき小籠包1カゴ10個食べて腹パンなため、カレーと排骨肉は眺めただけ 魯肉飯少しと煮卵半分と(マストな)ビールだけ頂戴して退出 しばらく来ない間に松山機場もハイブランドショップが増えた…
反省点：・タクシーは結構便利でよかったです。美ら海水族館とかオクマとかまでいくなら結構タクシーも高くなるのですが、恩納村くらいまでならいいかなと思いました。 ・JALのA350は子連れには結構嬉しい感じです。今後、特典航空券の変更ができないとか、いろいろありますが、それはそれとしてよかったです。ちなみにクラスJは今まで一律1000円だったのですが、今は沖縄とかプラス3000円が当日UPでは必要になったので4人とかだとそこそこかかるし、まぁいらないかなー。・宿泊は、ヒルトン北谷は全体的によかったのですが、Withガーデンは便利な反面、海も見えず、子供がプールの匂いがして嫌とか言っていました。とな…
便名 : JAL/JL0616日付 : 2022/09/xx機材 : B767-300ER(767/A43)区間 : 長崎(NGS)20:20→東京羽田(HND)22:00所要時間 : 01:40区間マイル : 610搭乗クラス : クラスJ(国際線機材)運航 : JAL(日本航空)
昨日の日本列島は天気が大荒れで京都付近では電車の立ち往生が発生。 九州北部でも高速道路が全滅し高速バスが運休、在来線鉄道も運休。そして飛行機は・・・・夕方以降は全て欠航！ そんな荒天から明けた博多の朝。 ・雪は積もっていませんが、道路が凍っているかな？ とりあえず嵐は去ったみたいですね。 今日は東京への移動日で、特に博多で観光するわけでもないので朝9時半の飛行機を予約していました。 昨日の段階ですでに私の予約便よりも前の3便は全て欠航とのこと。 ・【使いまわし画像】今日の東京行きも朝から欠航 参ったな・・・・ とりあえず空港に向かうか・・・・ 地下鉄では朝早いというのに大きなキャリーバッグを引…
目覚ましが鳴るよりも前に目が覚めた。4:25過ぎ。あと15分なんて器用に眠れる感じがしないので起きだしてしまう。リビングがだいぶ冷え込んでいる。暖房を付けて身支度。5時を過ぎ、今日は一人で出掛ける。 家を出る。路面は軽く濡れている。空には星も見えるが、雲も出ているようだ。凍り付く感じではなさそうだが、湖北の方は雪だろうか。 膳所の駅まで歩く。下り線の列車案内。貨物列車が全く来ていない様子。ひとまず野洲始発の普通列車は定刻で来る。 223系W27編成と後ろ4両は何か。逢坂と東山を越えて京都まで。更に 京都駅八条口からバスに乗る。特に案内が無かったが、中国道工事の影響で豊中ジャンクション迂回運行。…
目次 フライト まとめ フライト おともdeマイルで行った(去年12月)。 写真を撮り損ったので、これだけ。 まとめ やっぱ、クラスJ(往復)で12,000マイルはお得！ 4月11日で廃止になるのが残念…。 どこかにマイルも6,000マイルから7,000マイルに変更と、改悪だらけ。 今後に向けていろいろと考えるタイミングが来たのかな？！
便名 : JAL/JL0208日付 : 2021/03/xx機材 : B737-800(738/V40)区間 : 名古屋中部(NGO)20:55→東京羽田(HND)22:00所要時間 : 01:05区間マイル : 193搭乗クラス : クラスJ(国際線機材)運航 : JAL(日本航空)
便名 : JAL/JL0291日付 : 2021/05/xx機材 : B737-800(738/V40)区間 : 東京羽田(HND)07:45→山口宇部(UBJ)09:20所要時間 : 01:35区間マイル : 510搭乗クラス : クラスJ(国際線機材)運航 : JAL(日本航空)
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