マイルドハイブリッド

先日、目にしたニュース。スバルは、マイルドハイブリッドである「e-BOXER」の生産&販売を終了し。燃費性能に優れた、ストロングハイブリッド「S:HEV」に、1本化するとのこと。まあ、グローバルな視点では、大規模メーカーとは言えない「SUBARU」。今後も生き残る術として、経営資源を絞る「選択と集中」は、致し方ないのでありましょう。 そして、私の愛車である「クロストレックTouring」は。まさに、その「リストラ対象」と、なってしまったのだ･･･（涙） 2リッターの、e-BOXERエンジン。スムーズで静かで、鼻先もそう重くなく、日常使いでは「決して悪くないエンジン」だったのだが･･･まあ、「ハ…

(画像 タイ投資委員会) 次期CX-3に関連する情報が出てきました。

巷ではフロントデザインが不評（？）と言われているスズキの現行スイフト。 2～3月に掛けて、ウオーキングコースで2件乗換え事例が見られました。 1件目のお宅は3代目スイフト（ZC72S）から乗換え（なので鈴菌感染者ｗ）。 2件目のお宅はトヨタ プラッツから乗換え。 グレードは1件目がマイルドハイブリッド（※）、2件目は純ガソリン仕様です。※非純正ホイールのスタッドレスタイヤを履いてるためMZかMXかは不明 スイフトはスズキの売りであり代表的なクルマだと思います。 しかし、コスト面を考慮してかメーターをフル液晶にしていない点は天晴れです。 個人的な意見ですが、タコメーターはアナログが一番だと思って…

ストロングハイブリッドとマイルドハイブリッドの違いを徹底解説 自動車技術 | ハイブリッドシステム完全ガイド 「ハイブリッド車」と聞くと、多くの方がトヨタのプリウスやアクアを思い浮かべるかもしれません。しかし、実はハイブリッド車には大きく分けて「ストロングハイブリッド」と「マイルドハイブリッド」という2つのタイプが存在することをご存知でしょうか。 最近では、様々な自動車メーカーが「ハイブリッド」という言葉を使った車を販売していますが、実は同じハイブリッドでも中身は全く異なります。カタログやウェブサイトを見ても、専門用語が多くて違いがよく分からないという声をよく耳にします。 この記事では、ストロ…

代車で借りているアウディA3 Sedan 30TFSI Advancedの燃費が意外と悪いため、先日愛車のA1で試みた燃費テストをやってみることにしました。 わてくしの推察では、アクセルペダルを踏んでいるかどうか微妙なスロットル開度において、エンジンを一方的に止めてしまうコースティング機能が最も悪だと睨んでます。 今回はそれを立証することが目的です。 往路（エアコンON）①Dレンジ、アイドリングSTOPはOFF ②Manualモード、アイドリングSTOPはOFF 復路（エアコンOFF）①Dレンジ、アイドリングSTOPはON ②Manualモード、アイドリングSTOPは手動でON/OFF 結果は…

アウディA1が車検のため、代車で借りているA3 Sedanについてインプレします。 正式モデル名は Audi A3 Sedan 30TFSI Advanced です。 わてくしのA1と同じ3気筒1.0Lエンジン＋7速DCTのパワートレインですが、このモデルは110PS/20.4kg・m（A1は95PS/16.3kg・m）とスペックUPしております。 それはマイルドハイブリッドシステムが搭載されているためです。 一方、車重は1,330kgとA1より210kg重く、レガシィで言うと2.0i相当になりますｗ とにかく街中の燃費が悪過ぎます(^^; A1はアクセルオフ時は当然、パーシャルでも平均燃費が…

(画像 Thebangkokinsight) 先週マツダからタイで新型コンパクトSUVを生産する計画が発表されましたが、今回はパワートレインについて触れてみたいと思います。