現在計画されている整備新幹線計画の1つ。博多駅（福岡県）から九州新幹線鹿児島ルートの新鳥栖駅（佐賀県）で分岐して長崎駅（長崎県）へ至る整備新幹線計画である。
長崎新幹線について結論 佐賀側 長崎側 九州全域を見て考えた案 長崎を英語圏化させるべき 結局・・・ 長崎新幹線について結論 佐賀県の主張通り、在来線を廃止してフル企画の新幹線を導入する必要は無いと思います。長崎、国の傲慢さが遺憾無く発揮されています。長崎は１００年前の感覚が抜けていないのでしょうか？ 今や長崎は重要拠点ではありません。巨視的に見て、福岡からの旅行先程度の土地です。鎖国と言う政治由来のバグで発展してしまった土地です。今後鎖国の様なバグが発生しない限り、長崎の重要度が高まることはありません。 そのような都市を結ぶ路線を重要視し、特に佐賀を含む在来線を廃止するに十分な理由を示すべき…
【西九州新幹線開業前の記事です】 みなさん、こんにちは！ 26日(木)、JR九州より、九州新幹線長崎ルート(西九州ルート)の新駅名が発表されました。 九州新幹線は、すでに博多駅から鹿児島中央駅まで開業していますが、長崎ルートは途中の新鳥栖駅から分かれて、長崎まで向かう建設中のルート。そのうち、在来線の長崎本線の武雄温泉駅から終点の長崎駅までが２０２２年度に先行開業する予定になっています。 Wikipedia↑ 11/26付JR九州プレスリリースより↑ 先行開業する駅のうち、武雄温泉駅、諫早駅、長崎駅は既存の長崎本線の駅です。始発の武雄温泉駅では、在来線の特急から新幹線は同じホームで乗り換えられ…
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