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信越線　横川駅
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信越線　横川駅

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鉄輪☆温泉•2年前

「横軽」輪行（22年7月）

たぶん長野色115系で長野方面に行った時以来のこの区間。高崎から211系横川行です。 この区間の一つの見どころといえば、安中駅。福島臨海鉄道の泉に向かう通称「安中貨物」は東邦亜鉛専用貨物列車です。安中駅の横は、ひと山が亜鉛の精錬所になっているように見えますね。赤銅色のタキに特別感があります。 安中を過ぎると、勾配も急になり、いよいよ211系も唸りをあげて登っていきます。 西松井田駅の付近は元々スイッチバック式になっていて、旧松井田駅がスイッチバックにあったそうですね。211系もえっちらおっちら発車。 横川駅構内に進入してきましたが。。。車止めが、、、 在りし日を思うと、寂しい感じがします。 ゆ…

#輪行#JRバス関東#信越線　横川駅#信越線

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平行普通列車•3ヶ月前

北陸線EF70形交流電気機関車　前側パンタグラフ時の違和感の思い出

かつて北陸線で活躍したEF70形機関車のパンタグラフ使用側にまつわる思い出話です 信越線横川駅併設の碓氷峠鉄道文化むらに、かつての北陸線用、1963年度新製、EF70形1001番の交流電気機関車が展示されています。 展示位置から見て、横川駅側のパンタグラフは上がっていて、軽井沢側のパンタは下がっていました。 この片側パンタグラフ姿を見て、北陸線時代の交流電化区間、田村－糸魚川で活躍したEF70形機関車のパンタグラフ使用の奇妙さ、違和感の記憶がよみがえってきました。 直江津側のパンタグラフだけを常用していた北陸線時代のEF70形 湖西線の山科－近江塩津間の全線が1974年に開業するまで、大阪方面…

飛行機搭乗奇行•4ヶ月前

2023年1月長野まとめ（２）１日目　都内～横川

2023年１月に長野で予定があるので旅程を立てました。１日目、都内から横川までの移動です。埼京線、川越線、八高線、信越本線（高崎～横川）で横川に行きます。京浜東北線使えよというツッコミはありますが、埼京線にちゃんと乗ったことがないので乗ります。 信越線 高崎駅 新宿 埼京線に乗る 川越駅 高麗川駅 高崎駅 横川行信越線に乗車 横川駅到着 碓氷峠鉄道文化むらに向かう 横川駅に戻る 碓氷峠鉄道文化むら 次回

平行普通列車•4ヶ月前

青春18きっぷ吾妻・横川・八高・川越４路線鈍行旅行録（３）

鈍行旅行録の最後で、高崎－横川－八高線－川越線－上野の内容です 2024年8月11日・12日の拙「青春18きっぷ吾妻・横川・八高・川越４路線鈍行旅行録」の最終３回目です。 吾妻線大前10時50分発新前橋行きで、新前橋から両毛線電車に接続し、高崎12時50分で定刻の到着でした。 このあと、高崎13時23分発横川行きで横川に向かいました。 途中、安中駅では南側にある東邦亜鉛安中製錬所の巨大な光景が目を引きます。 所要34分で横川に到着しました。 横川駅の栄枯盛衰 数ある駅の中でも、信越線横川駅ほど栄枯盛衰を感じる駅は中々ないでしょう。 北陸新幹線（当時は長野新幹線）長野開業と引き替えに、在来線横川…

めざせ行政書士&CFP（R）！放送大学生ひでえぬのブログ•7ヶ月前

安政遠足に出場しました。　その3

みなさんこんにちは、ひでえぬです。 安政遠足のレポートの続きです。 前回までのおはなしはこちらから。 hide-n64.hatenablog.jp hide-n64.hatenablog.jp 前回はゴールしたところで終わりましたね。 ゴールしてから、荷物を受け取り、着替えをすませ、ホテルに帰る準備をします。 今年はゴール後のご褒美がありました。 横川と言えばこちら、おぎのやさんの「峠の釜めし」です。 www.oginoya.co.jp 久しぶりにいただきましたが、今は容器が陶器じゃないのもあるんですね。 帰りの電車の時間の関係で、電車を降りてからいただきました。 ゴールしてからホテルまでは結…