2017年7月の九州北部豪雨では線路や駅設備などに大きな被害が発生し、現在も日田彦山線の添田~夜明間では不通が続いています。 この区間については、2020年5月にBRT(バス・ラピッド・トランジット、バス輸送高速システム)での復旧が決まっていましたが、JR九州は5月27日、日田彦山線BRTが2023年夏に開業することをプレスリリースにて明らかにしました。あわせて、愛称が「日田彦山線BRT BRTひこぼしライン」となることも発表されています。もくじ 愛称の由来 コンセプト 運行区間と距離 デザインイメージ ロゴ BRT駅のデザイン 今後 プレスリリースへのリンク 愛称の由来 BRTひこぼしライン…