宮島線

JA広島総合病院新病棟の屋上ヘリポート、廿日市市が整備費全額補助 ドクターヘリ直接着陸、治療迅速に | 中国新聞デジタル 2023/5/14（最終更新: 2023/5/14） 建設工事が進むＪＡ広島総合病院の新病棟 広島県廿日市市は、2024年春に完成するJA広島総合病院（地御前）新病棟の屋上ヘリポート整備費用を全額補助する。ドクターヘリが着陸できるようになり、現在ヘリが着陸している宮園公園（宮園）から同病院までの救急車での搬送が不要になる。県西部の医療拠点として救命率の向上や患者の負担軽減が期待できることから公費支出を決めた。 残り470文字（全文：630文字）このページは会員限定コンテンツ…

2023年のゴールデンウィークは有給休暇も使って10連休、そのあいだの6日間で行き当たりばったり旅をしてきました。旅のまとめ中編です。 3日目 広島（路面電車いっぱい乗る）→宇部 4日目 宇部〜下関（関門トンネル人道）〜小倉

この頃の広電は、すでに宮島線から高床車が消滅して完全にLRT化されていましたが、かつて宮島線沿線に住んでいた私にとっては、子供の頃から馴染みのある2000形や3000形がまだ残っていたので、宮島線で活躍するそれらの列車を見ると、生まれ故郷に帰って来たような衝動に駆られました。 １．3004編成 （高須～東高須：1994年3月） ここは、かつて私が住んでいた街です。中学生の頃、学校帰りに広電の高須駅でよく寄り道をしていました。高須駅は広電と山陽本線が併走する区間にあり、駅のベンチに腰掛けて通過する列車を見ているだけでも飽きません。あの頃の山陽本線は、まだ80系湘南電車やEF58,EF60,EF6…

今回は宮島線内を走る3000形の撮影です。やはり、海を入れて撮影したかったので、阿品付近の写真ばかりです。ところで、当時の「阿品駅」は現在の「阿品東駅」です。現在の「阿品駅」は「田尻駅」と称していました。これは、ＪＲ山陽本線に阿品駅が開業した関係で、隣接する田尻を広電阿品としたためですが、当ブログでは、「阿品東駅」を撮影当時の駅名である「阿品」としています。 １．3007編成 （阿品～地御前：1993年12月） 阿品付近には、かつて「広島ナタリー」というローカルな遊園地がありました。私が広島に住んでいた1974年頃に開園し、当時まだ無名だったキャンディーズを起用したＣＭが印象的でした。その遊園…

広電の西鉄電車と言えば、忘れちゃいけないのが3000形です。しかしこの電車は西鉄時代からずいぶん改造されており、長らく広電の宮島線と市内線を直通する看板電車として根付いていたので、すっかり広電になりきっていました。 １．3005編成 （原爆ドーム前～本川町：1993年8月） 3000形は路線縮小で余剰となった西鉄福岡市内線の2連接車である1100形、1200形、1300形を購入して、3連接に改造し1979年に登場しました。当時の広電は宮島線から市内へ通う通勤通学客の急増に輸送力が貧窮していた頃で、西鉄の連接車購入はちょうどタイミングが良かったわけです。 ２．3001編成 （荒手車庫：1993年…

厳島神社の外宮「地御前神社」へ向かう道すがら、西光寺の天蓋松に見惚れ一旦足を止めました。 その西向寺を後に地御前神社を目指し南へ5分程進むと、高台に鎮座する「地御前・大歳神社」に出会い、ここでも再び足を止め立ち寄らせてもらいました。(若干かみさんの目は△になってきたような) 社頭の目の前に山陽本線と広島電鉄宮島線の線路が続き、更に先の海岸線を国道2号線と三つの動脈が並行して伸びている。その先の海岸からは厳島神社が鎮座する宮島も目と鼻の先。社頭には石の明神鳥居と両脇に石灯籠が連なっています。三段に分け築かれた石垣の中ほどに、境内に続く石段があり、注連縄鳥居の先に拝殿の姿が見れる。 かみさんには少…

広島滞在二日目宮島に向かう広島電鉄宮島線の地御前駅で一旦下車し、地御前神社に向け街並みを歩いて見ました。 地御前駅から踏切を越え、左手の地御前の街並み方向に向け歩きだす。 地御前の町の入口に掲げられた地御前史跡マップ。駅が〇、マップの場所が⇩。今回の目的地「智秀山西向寺」は☆印の位置になります。因みに駅からこのマップまでの所要時間は2～3分程、ここからマップに従って西向寺までが2～3分程です。 山陽本線の北側にあたるこの通りは、どことなく旧街道のような趣のある通りで、狭い道沿いには家々が立ち並び、地御前神社に続きます。マップから2～3分程で左に観音堂があり、その斜め向かいに写真のような鐘楼門が…

趣味で鉄道旅行をしていると、自ずと気になってくるのが、 「自分がどのくらいの鉄道路線に乗ってきたのか」。 そして、何の気なしに記録をつけてみると、 JR線の7割以上に乗ってしまっていることに気がつくわけです。(私鉄はまだ半分行かないくらい) それが3年前くらい。 そうなってくると、もうお分かりですね？ 全部制覇したくなってくるわけです。 ということでここ数年は自分が行ったことない路線に重きを置いて旅行プランを立てています。 今回は、意外なことにぽっかりと穴があいていた福岡県の鉄道路線がテーマ。 一日目は、7月の九州旅行で余らせていた『旅名人の九州満喫きっぷ』を使用して福岡県の私鉄・三セク路線を…

どうもどうも。 今回はタイトルの通り、今まで紹介したことのなかった広島の新幹線車庫とおまけ程度で路面電車を撮影してきた模様を紹介します。 ということで夕刻の博多総合車両所広島支所にやってきました。 草が生い茂るところが多かったので意外と撮影できる場所は少なめです。 見えるところにいたのはN700系と700系レールスター2編成。 東海道新幹線仕様の700系が消えた現在でも山陽新幹線区間ではこのように共存して並んで留置されている光景は胸アツですね。 ポイントを移動してみました。 比較的正面から見る事が出来ますが色々障害物が多いので少し撮影しづらいです。 左奥には先程の画角からは映らなかった別のN7…

広島旅行の2日目です。この日は広島で路面電車の乗車や観光などをして、夜に新幹線で帰りました。 1日目↓ bontan6858.hatenablog.com 2日目 10/29(土) この日は7時頃起床。ホテルの無料朝食を食べチェックアウト。広島駅へ向かいます。 泊まったホテル(東横イン)の周辺 (1日目夜の写真とほぼ同じ場所から)

どうもどうも。 今回は大雨の中走る広電の朝ラッシュ帯の模様をお送りいたします。 では早速本編へ。 撮影場所は袋町電停近くの歩道橋です。 まずやってきたのは52007号。現在一番新しい編成です。たしか千田車庫所属だったはずです。広電はそこまで知識がないもので…。 700形と800形がすれ違いながらやってきました。ラッシュ帯ですが単車の活躍が目立ちます。単車でも意外と収容力ありますからね。 一度望遠を利かせて市役所方面を見ます。 すると遠くに3100形の姿が！今まで一度も乗車したことがなかったので乗ってみる事にします！ 取り敢えずやってくるまでは撮影して待ちましょう。 3100形の前を走る5105…