広見線

5月某日。｢行こうと思えば行けるけど、そこまで用事が無いから行かない所に行こうぜ｣とリリカル氏と話していた際に、 ｢広見線って行けるけど行かないよね｣となり、行く事になりました。私は去年の夏くらいに星空へ架かる橋の聖地巡礼と言う事で御嵩駅に行きましたが、それっきり。 駅舎を撮って満足して帰ってきてしまい、毎回周辺を歩いた事がありません。 と、言う事で、各々そこまで重要でない目標を持ちつつ最初は御嵩へ。 最初は御嵩駅。 このブログでは説明不要ですが、PC版星空へ架かる橋の山比古駅のモデルとなった駅です。 にほんブログ村

可児市の城めぐり、最後は可児市をちょっと外れて御嵩町の顔戸城（ごうどじょう）。顔戸は明智八郷と呼ばれた明智荘の一集落です。 明智駅から顔戸駅までの名鉄広見線末端区間の乗車記とともにご紹介。 顔戸城に残る遺構は少ないですが、その少ない遺構からも伝わる特徴的な居館の構造は少し足を延ばす価値ありです。できれば上から見てみたかったなあ。 お城：顔戸城 岐阜県御嵩町HP：顔戸城址｜観光スポット｜ぎふの旅ガイド訪問日：2021年3月 概要 訪問記 名鉄広見線末端区間に乗車 顔戸城訪問 感想 アクセス 概要 顔戸城は、室町時代の初期のころ斎藤妙椿が築きました。 南に可児川、東北南は深い空堀と土塁を設けた平城…

２日間ブログを休んだだけで、 何か、長期休載をしたような、 不思議な感覚になってますが、 （誰も期待してないし、忘れられている？） この２日間、とてもハードな２日間でした。 １０月１１日で書いた、会社での愚痴、 というか、組織的に嫌がらせを受けている件、 もう１人も同様にやられていましたので、 結託して、個人加入出来る労働組合に加入、 （ナゲーは十数年来面識がある方） 「目には目を！歯には歯を！ナゲーにはカネを！」 （最後の部分のスローガンが一番大事） 会社に対して、実力行使をすることになりました！ 団体交渉を通じ、組織的いやがらせをやめるよう、 名指しで謝罪要求、会社に対して、 再発防止策を…

愛知県に住んで間もないころ一度御嵩まで行っている。 ⇒ http://blogs.yahoo.co.jp/d19756236/23324320.html それからも30年近い歳月が経った。その間に名鉄全体が大きく変わっていった。その末端である広見線にも変化の波は及んでいるのか今一度見てみよう。 名鉄新可児駅 JR可児駅に隣接して建っている。広見線は犬山から御嵩までを指すがこの新可児でスイッチバックとなっている。現在は全線通しの運行はなくここで2分されている。列車本数もこの先は半減する。通しの乗客はこの駅で列車を乗り換えるのはもちろん中間改札を通る必要がある。明智～御嵩間では各駅でICカードチェ…

八百津からレールバスに乗って帰途に着いた。この列車は明智行きのため乗り換えなければならない。広見線明智はの御嵩行きと八百津行きの分岐駅である。もとは伏見口という名前だったが近くに明智光秀の出生地である明智城址があることから改称された。旧名のころは新名古屋から直通の特急があり、この駅で御嵩行きと八百津行きに分割されたこともあった。1986年ではすでに特急は走らなくなり駅の周りは静かな佇まいである。それでも分岐駅で交換設備もある有人駅である。八百津発のレールバスが着くと程なく隣に御嵩行きが入ってくる。そして同列車は御嵩から来る対向列車を待ち合わせる。その犬山行き普通がやってくると３者が並ぶことにな…

30年前が出尽くして今度は20年前の写真を出していこうと思う。1986年縁あって愛知県に新たな仕事を見つけそれから3年間愛知県民となり名鉄沿線住民となった。もちろん鉄チャン気質は収まる事もなくかの地の電車を撮りだめた。その日々のことは昨日のことのように思い返されるが、ネガを見るとすでになくなった車両や路線が納められておりやはり時の流れの大きさを感じずにはおれない。そこで20年前に限定せずその3年間に撮ったものを一括して出していく。このような事情でしばらく名鉄を主とした中部地方の鉄道写真をご覧下さい。 はじめは名鉄広見線の終点御嶽駅。犬山から3850系2連の普通に乗った。がらがらで固定クロスシー…

今日もおしごと通常営業で定時まで。しごわって、スーパー1軒だけ寄って帰宅。水曜なんで週プロ読むよー。 週刊プロレス 2024年 12/25号 No.2333 [雑誌] 作者:週刊プロレス編集部 ベースボール・マガジン社 Amazon そいえば東スポプロレス大賞も出てましたな。 【プロレス大賞】ザック・セイバーJr.がＭＶＰ！ 外国人選手２人目の快挙「日本のプロレス界の一員として認められた」 | 東スポWEB 【プロレス大賞】斉藤ブラザーズが満票で最優秀タッグ ジュン「毎年取り続けたい」レイ「次はＭＶＰ」 | 東スポWEB 【全日本】最優秀タッグ賞の斉藤ブラザーズ ビールとケーキで祝勝会「誰の挑…

◆２０２０（令和２）年３月１５日（日） 晴 鉄のＧＩＯＳさん企画の探訪あいちに参加しました。 上街道と中山道を走るコースです。 上街道は、江戸時代に尾張藩が独自に作った街道で、名古屋城東大手門を始点とし、太田の渡し（岐阜県可児市）で中山道と合流していました。距離は１０里８丁（約４０ｋｍ）で、途中、小牧宿、善師野宿（犬山市）、土田宿（可児市）と３つの宿場町がありました。 上街道は、「木曽街道」、「小牧街道」、「御殿様街道」とも呼ばれており、また、犬山の楽田追分までは「稲置街道」あるいは「名古屋往還」、「犬山街道」とも呼ばれていました。 幹事の鉄のＧＩＯＳさんは、街道に造詣が深く、ルートを忠実に走…

※ 今回の乗り潰しにおいて、名古屋本線の全区間と犬山線の枇杷島分岐点から犬山遊園までの区間は乗車済みなのでその線区において放置する区間があります 628品川―748豊橋 東海道新幹線 ひかり631号新大阪行 いつもより遅いスタート 一本前ののぞみの自由席が絶望的な混み方してて焦ったけどひかりは余裕があってよかった 呑気に座って寝てたらすぐに豊橋着 802豊橋―821東岡崎 名古屋本線 快速特急新鵜沼行 豊橋で2dayフリー切符を購入し名鉄に侵攻 今回は乗り潰しと同時にスタンプラリー制覇もするため、まずはスタンプラリーの冊子を販売している東岡崎まで向かう 豊橋にもスタンプはあるけど冊子がないから…

駅名 可児駅旧漢字 可兒よみ かに歴かな かに発音 カニ所在地 岐阜県可児市下恵土1254駅番号 電報略号 ヒロ(ナコヒロ)→カコ(ナコカコ)事務管理コード △531805貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコカコマルスカナコード カニスリーレターコード鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 太多線乗入路線 太多線(CI 02)キロ程 太多線 多治見起点 12.8km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 鬼岩 天然記念物 鬼岩鉱泉あり 当駅乗換名古屋鉄道御嵩駅下車6粁 蟹(かに)薬師(願興寺) 天台宗、国宝仏像、祭日4月1日 当駅乗換名古屋鉄道御嵩駅下車1粁 蘇水峡 当駅乗換名…

＜日付：2023/5/30：20230530-15＞ 気分転換に行って来た名古屋ずらし旅 鉄道の運転形態的に色々面白い犬山駅、先を急ぐのでちょっとしか見ることが出来ず残念。 www.youtube.com 名鉄小牧線の名古屋市交通局の平安通駅行き電車（３番線） 名鉄広見線新可児駅行き電車（４番線） ４番線車庫から回送されてきた電車 新鵜沼方面３番線側 新鵜沼方面４番線側 名古屋方面４番線側 名古屋方面３番線側、展望車のある特急が停車中 犬山駅南改札口（改札内から） 電車の発車案内 改札内コンコース１・２番線、特別車を連結する特急は、こちら名古屋豊橋側へ 改札内コンコース３～６番線 ランキング参…

今回は、10月19日（土）に敢行した名古屋鉄道（名鉄）沿線での撮り鉄レポート2回目。広見線の末端区間（新可児-御嵩間）と、犬山線犬山橋での撮影を取り上げます。 前者は名鉄の中でも特にローカル色の濃い区間であり、後者はかつて鉄道道路併用橋として有名だった区間と、どちらもある意味で名鉄を象徴する区間。最終目的地である西春駅からはそこそこ離れた場所にありますが、なんとか時間を調整して、訪問することができました。 なお、Part.1（名古屋本線国府宮駅付近）での撮影レポートは↓コチラです。 bongore-asterisk.hatenablog.jp ※今回掲載の画像も、サイズ変更のほか、一部画像では…

名古屋鉄道（名鉄）の3500系、3100系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 名鉄3500系は1993年に登場した車両で、名鉄で初めてVVVFインバータ制御、電気指令式ブレーキなどを採用した新世代の車両です。 一方で次世代の3300系などからはステンレス車体に移行したため、鋼製車体、スカーレット一色のカラーリングを採用した最後の形式になりました。 3300系は4両編成で、本線系統の優等列車だけでなく、支線のワンマン普通列車まで幅広く運用されています。 下の画像は、国府宮駅の豊橋方面ホームから撮影しています。 国府宮駅 下の画像は、国府…

撮影地 名鉄蒲郡線 三河鳥羽〜吉良吉田間 名鉄広見線の新可児〜御嵩間は蒲郡線と同じく6000系ワンマン運転対応車が折り返し運転する区間。 蒲郡線同様のテコ入れ企画の一環で3400系通称"いもむし"風の緑色ツートン塗装を6009編成に施した。蒲郡線で運用されていたこの時は、西尾茶の宣伝ヘッドマークを取り付けていた。

早いものでもう10月です。 流石に朝晩は涼しくなってきましたし、昼間も暑すぎて死ぬ！というレベル感にはならなくなりました。 そして転職から10月で1年。前職の3年とは一体何だったのかと1000回言いたくなるような日々を良い意味で送っています。 では9月のダイジェストを振り返っていきます。 〈目次〉 9月7日：南海6000系旧塗装撮影 三日市町-美加の台 白鷺-中百舌鳥 9月8日：名鉄広見線撮影@明智-顔戸 9月15日：南海7100系復刻撮影 天下茶屋駅 粉浜駅 9月21日：特急まほろば撮影：おおさか東線@久宝寺-新加美 9月23日：草津線撮影 9月24日：北近畿方面撮影 Topic：特急はるか…

どう行くシリーズ、岐阜県です。 岐阜は道の駅数本州最多。次点の長野の52駅に対し56駅もあります。さすがに1回ですべてを見ていくのは大変なので、前後編分けました。 タイトルは「美濃」としていますが駅数のバランスの都合上、北濃（郡上市）は後編に入れています。 岐阜県も路線図ドットコムさんの力をお借りしながらお送りします。 なお、私は岐阜の道の駅にひとつも行ったことがなく調べた情報だけでお送りする都合上、情報に不足がある可能性があることをご了承ください。 ・・・では、まずは南側、見ていきましょう。 最終更新：24.9.27 県境の峠から ９．賤母（中津川市/旧長野県山口村） アクセス - 道の駅 …

撮影地 名鉄蒲郡線 三河鳥羽〜吉良吉田間 "にしがま線"の利用促進電車第二弾も復刻風塗装。6000系6010編成に旧5500系登場時のツートン塗装*1が施された。もちろん6000系がこの塗装で旅客営業したことはない。 他編成と共通で蒲郡線と広見線末端区間の運用についている。車両交換のタイミングで本線などを走ることもあるが、基本的にはローカル線で狙う方が楽ではないだろうか。 *1:公式の発表によればライトピンクとダークマルーン

旧街道歩き旅の楽しみの第３回は「雨もまた楽し」ということで、雪中、雨中行軍の貴重な体験を報告したいと思います。 せっかくの旅行、できたら天候のよい時に行きたいものです。しかし、休日に予定を組んでいると、多少、天気が悪くても行かざるを得なくなります。 昔の旅人は、基本的に徒歩だったので、雨が降れば雨に打たれ、雪が降れば雪を踏み締めて歩いていたはずです。これを体験するのも昔の旅人の心持ちを理解する助けになるかと思います。 そこで、悪天候にめげずに旅に出ました。 そんな体験の中で、私も成長してきましたので、古い順に述べていきたいと思います。 今回の内容は １ 雪の妻籠宿 馬籠宿 2012.1.4〜1…