急行天北

1986/03/11 天北線 恵北/声問、304列車（上り急行天北）札幌行 今回は、天北線声問での急行天北の撮影から。海沿いで小雪と風で、激寒状態。 記憶が間違っていなければであるが、手元のアクセサリー用の超簡易ミニ寒暖計が、 この日に何とマイナス18℃程度を表示。（この日の早朝の吹雪の南稚内であった？） これは、正月のニセコ比羅夫スキー場のナイターで、上部滑走時の表示と同じ温度。 自分の激寒経験の記録。それでも列車は定時走行。国鉄の職員さんマジで凄いと思う。 それとも、道北ではこれは冬の日常の一部？ 恐るべき厳冬対応力。 北の海をバックにやって来た急行宗谷は、DE10と14系座席車で、本日1…

1986/03/11 天北線 敏音知、303列車（下り急行天北）稚内行 ※ホワイトバランスを調整実施（14-4、yasuo_ssi様アドバイス参照） 天北線上り726Dに乗車。途中の敏音知で、下り急行天北303レと交換停車となった。 急行天北は通過となるが、駅舎側から撮影か反対側から撮影か、どちらも可能な状態。 自分は迷わずプラットホームが映らない反対側から構える。車両撮影優先になった。 これが上記撮影画像。ただしKRで露出不足と青みがかなりあったため画像修正を実施。 急行天北の敏音知での交換は他の方の画像もあり、駅舎側からの撮影も見られる。 この場合、タブレットの通過授受が見せ場。これも良い…

1986/03/14 宗谷線 蘭留/塩狩、303列車（下り急行天北）稚内行 今回は、蘭留の少し北側。CLの2枚は下り急行宗谷の雪が降る中の走行撮影。 小雪が降る中、目の前でDD51を先頭にした列車が一気に走り抜けた、といった感じ。 右側奥の線路が見る先は、下車した蘭留駅になるが、雪のために今一つ見えにくい。 振り返って、天北のテールマークは不鮮明ではあるが、後追いも撮ることはできた。 1986/03/14 宗谷線 蘭留/塩狩、303列車（下り急行天北）稚内行 なお元の画像はかなり青みあり、これを抑えて修正を実施。しかしまだ青い？ この時は小降りでまあまあ良かったが、天候が変わるその前の普通DC…

1986/03/17 函館線 伊納、303列車（下り急行天北）稚内行 今回は、伊納駅を通過する下り急行天北から。上り宗谷が通過した後にやってきた。 豪快に雪を噴き上げてとはいかなかったが、それでも雪中走行を捉えることが出来た。 この山中の小駅は通過列車が多く、うまくいけば雪煙をあげる走行が捉えられる。 半日ほど滞在であったが、いろいろな列車が撮り過ぎる。駅自体は無人で寒々しい。 それでも超安易にこのような撮影が可能であるのは、北海道ならでは、でしょうか。 参考：JTB時刻表 1986/03

1985/03/25 宗谷線 蘭留/塩狩、303列車（下り急行天北）稚内行 今回は、14系急行天北から。蘭留の少し北側、線路の上を通る橋の上からになる。 ここは背景が斜めのため、画角の傾きに注意となる。角度補正で少し迷ってしまう。 編成が入ってテールマークが映る画像が少なく、少々厳しいが今回の画像となった。 下り急行天北は、急行宗谷とは逆になり14系座席車の最後部に寝台車が連結される。 この編成は稚内寄りでは撮影困難であるが、ともかく昼行の寝台車の走行が見られた。 なお自分の場合、気動車の天北の画像が全くなく、そのため全部14系客車になった。 この日は、基本降雪はなく少し曇り気味の天気。吹雪で…

2024/06/15 小湊鉄道 上総牛久、キハ40 5 急行天北の大型の丸型ヘッドマークを、上総牛久の長時間停車でじっくり観察。 いや、これは良いですね、気に入ってしまいます。しばらく眺めてしまいます。 2024/06/15 小湊鉄道 上総牛久、キハ40 5 2024/06/15 小湊鉄道 五井、キハ40 5 観光急行運転終了で、ヘッドマークを外した姿。正面位に取付用の補助枠が見える。 2024/07/21 小湊鉄道 上総村上、キハ40 5 2024/07/21 小湊鉄道 上総村上、キハ40 5 2024/06/15 小湊鉄道 上総牛久、キハ40 5 2024/06/15 小湊鉄道 上総牛久、…

2024/06/15 小湊鉄道 上総牛久、キハ40 5 /（キハ40 3） 今回は、小湊鉄道の観光急行天北から。首都圏塗装キハ40 5と3の2両編成であった。 最前部と最後部に大型の丸型ヘッドマークを装着。自分がみた38年前の、14系客車の テールマークの印象と似ている。天候も良く改めてこの画像を見てよい感じと思えた。 マークの絵柄は他の列車とは異なり、天北のみは天体（北斗七星）を想定したもの。 天塩と北見から「天北」の、文字のイメージの映像化と思えた。自分の好みで好印象。 小湊鉄道キハ40 5←キハ40 1006（1979年製） 小湊鉄道キハ40 3←キハ40 2018（1979年製） 参考…

1984/08/16 宗谷線 音威子府/筬島、321列車（旭川発稚内行） DD51の後に、赤/青/茶色の客車が各1両、模型で走らせたいような編成 1984/08/16 宗谷線 音威子府/筬島、321列車（旭川発稚内行） この日の朝の南稚内での撮影の324列車は、オハフ51が何と2両連結！（15-2）。 夏季の臨時増結のようで、オハフ51が1両を期待していたのにかなり参ってしまった。 そのため、急遽午後の下り321列車に期待。移動して、音威子府で構えることにした。 8/15：札幌2105→8319D急行宗谷51号→（南稚内） 8/16：→527南稚内、抜海/南稚内で撮影 317レ利尻/338D、…

1986/03/11 宗谷線 抜海/南稚内、302レ（上り急行宗谷） 札幌行 元の画像がヘッダーの3番目になり、かなりBが強いため、彩度/色相修正を実施。 他にも少し試みてはみたが、RをあげてBを落としたものがよさそう？で選定となった。 色合いから、天候不順であり寒々しい雰囲気が出たように感じるが、どうでしょう？ どれが適正なのか、正直迷うばかりです。 雪中行軍の急行宗谷を見送る。曇りで風と吹雪を繰り返しのとにかく寒々しい天候。 やがて最後部のスハフ14が見えなくなると、皆撤収準備開始。南稚内まで引き返す。 急行宗谷の時刻変遷と、編成を以下にまとめた（JTB時刻表から、※は追記） 急行宗谷時刻…

1985/03/25 宗谷線 蘭留、302列車（上り急行宗谷）札幌行 蘭留で普通321列車（旭川発稚内行）と交換の、上り急行宗谷の通過になる。 14系客車6両、手前の上り2両はB寝台車の座席車で、後ろの4両は座席車となっている。 下り利尻の折り返しがこの上り宗谷になるため、上り側に寝台車が2両連結である。 同じ理由で、下り天北の折り返しが上り利尻になるため、昼行でも寝台車連結も同じ。 従って、下り宗谷と上り天北は座席車のみの編成となり、通常は6両での運転となる。 14系客車の急行宗谷と急行天北は、上り下りで編成が異なる点に注意。 正面の奥に線路を超える橋が少し見えるが、そこからは走行中の列車が…

2024/06/16 小湊鉄道 上総村上、キハ40 4 2024/06/16 小湊鉄道 上総村上、キハ40 4 2024/06/16 小湊鉄道 上総村上、キハ40 4 2024/09/08 小湊鉄道 五井、キハ40 4 2024/09/08 小湊鉄道 五井、キハ40 4 2024/09/08 小湊鉄道 五井、キハ40 4 小湊鉄道キハ40 4←キハ40 2019（1979年製） 参考：RM LIBRARY 289 小湊鉄道車両編（P40～P41） 今回は、小湊鉄道のキハ40から。合計5両の移譲があったが、そのうち2両になる。 キハ40 2は急行利尻で撮影、キハ40 3は急行宗谷で、キハ40 5…