宗谷線

1982/07/20 宗谷線 抜海/南稚内、上り貨物列車 ER200を画像修正で掲載です。 今回は、南稚内で見た貨物列車から。当時は幹線では貨物列車はまだ走っていた。 それどころか道東では混合列車まで見ることが出来た。機関車はDD51ではなくDE10 のように見える。短い貨車を牽引で、この草原地帯をゆっくりと走り抜けていった。 画像の編成を見ると、車掌車が最後部ではなく機関車の直後に連結されている。 逆向きに走行等の理由があるのでしょうか？少々不思議です。

1984/08/13 宗谷線 塩狩、4602D（遠軽発中湧別/紋別/興部/名寄経由札幌行） 上り急行紋別札幌行は4両。しかしこの先旭川と深川で併結、結果13両で札幌到着。 そのうち1両は座席指定車（時刻表1984/07、P484）、需要がそれなりにあったようだ。 今回は、急行紋別から。当時見られた支線乗入の複数列車をまとめた急行になる。 朝に各地を出発して午前から昼前頃に札幌着、帰りは夕方札幌発で夜に各地に到着。 地元の人の行動想定で、1往復の支線直通急行は、上記の運行停形態がよく見られた。 早朝の網走発急行大雪を主体として、紋別、羽幌を途中で連結の3列車として運行。 下りは、網走行、名寄興部…

1985/03/25 宗谷線 蘭留/塩狩、324列車 旭川行 この日の324列車は、オハフ51とスユニ50が1両、昨年連結のマニ36は既に無し。 オハユニ51等は製造されなかったため、郵便荷物輸送想定では最小限の2両編成。 自分が見た最後の324列車になってしまった。 自分より一回り年配の方々の撮影画像を時々見ていると、C55（一部C57？）牽引の 当時の321/324列車(相当)の撮影がある。素晴らしい撮影ばかりで、見入ってしまう。 その見事な走行撮影では、4両から6両の客車（半数が郵便荷物車）が見られた。 スハフ32等の客車が多く見られて壮観であるが、客車のコメントが極端に少ない状態。 当…

1985/03/25 宗谷線 蘭留、321列車 稚内行 旭川で、下り321列車稚内行に乗る。乗車可能な車両はオハフ51が本当に1両だけ。 車内に入ると結構な乗車率。座席は大半埋まり、入口付近に立客が若干といった感じ。 旭川近辺では、少し乗客が増えると正直1両では厳しい可能性を十分に感じてしまう。 昼前11:28発、旭川をスユニ50と合わせて2両の客車は、DD51に牽引されて出発。 普通列車ではあるが、旭川四条、北永山、南比布、北比布、の小駅には停車しない。 当時、郵便荷物車両を連結した長距離普通列車では、小駅通過は珍しくなかった。 やがて12:05頃に蘭留到着。上り急行宗谷と交換10分ほど停車…

1984/08/13 宗谷線 塩狩、336D（幌延発旭川行） 直立不動で上り336Dを迎える塩狩駅員。自動化前は、山中の閑散駅でも運転要員が 配置されていた。左の人は、職員？地元の顔なじみ？ 1984/08/13 宗谷線 塩狩、332D（名寄発旭川行） 1984/08/13 宗谷線 塩狩、339D（旭川発幌延行） 1984/08/13 宗谷線 塩狩、339D（旭川発幌延行） この日は塩狩に泊り。本来は朝もう少し早く起きて、50系客車の名寄発旭川行上り 322列車（51系4両と思った）の撮影も考えていたが、疲れて寝坊してしまったようだ。 その後の332Dからの撮影になった。ここは峠の前後で結構山…

1984/08/12 宗谷線 塩狩、321列車（旭川発稚内行） 天気が悪くBWとなってしまった。321列車はこの日は通常編成で、客車3両。 塩狩は当時も山中の閑散駅であったような記憶。塩狩峠であるが、DD51牽引の この3両編成の321列車は、結構な速度で通過していったように思えた。 この後一旦塩狩峠を離れたが、この日の夜は塩狩に戻り、泊まっていたはず。 しかし、鉄道関係以外の撮影が一部を除いて極めて少なく、しょうもない限りです。 参考：JTB時刻表、1984/07

1984/08/13 宗谷線 美深/初野、324列車（稚内発旭川行） DD51の後に、茶/青/赤色の客車が各1両、マニ36は2222ではなさそう。 1984/08/13 宗谷線 美深/初野、321列車（旭川発稚内行） この列車はオハフ51が2両連結であった。マニ36は2222と思われる。 この日は321列車のオハフ51が2両連結、増結はどうも複数日実施の様である。 少し木がじゃまであるが、三色の客車は一応撮影できた。美深で321列車324列車の 交換のためすぐに次の撮影は出来たが、動くことが出来ず同じ場所での撮影となった。 この3色の客車は目立つため、格好の撮影対象となってしまう。 しかし本当…

今日までおしごとがんばれば土日は休み…(呪文のように)。繁忙対応のため昼休みの窓口当番をこなして、1時間ずれた昼休みで松屋ゴロチキカレー充達成。 夕方ラストスパートに入ったところで、来週火曜午前〆のおしごとが降ってきて真顔になったりしつつ、18時ちょい前にしごわり。 コンビニだけ寄って帰宅。つーかーれーたー。 浸水隠し「クイーンビートル」、親会社ＪＲ九州が運航再開を断念…日韓航路から撤退 : 読売新聞 博多－釜山の高速船事業から撤退。まぁクイーンビートル就航前に使ってた先代の高速船は3隻とも引退済みなんでしゃーないわな。 JR九州 2025年春ダイヤ改正について(pdf) 長崎線の朝の下り普通…

1982/07/24 石北線 女満別/呼人、下り貨物列車 石北線はそもそも撮影自体が少なく、さらに貨物列車はたまたま遭遇の1枚のみ。 DE10牽引の貨車3両の編成、しかも車掌車が一番後ろではなくなぜか前に連結。 宗谷線で見た貨物列車でも、車掌車が一番前であった。 これは本格的な幹線貨物というよりは小運転の貨物列車なのであろうか？ この頃は、いわゆる大幹線ではない線区でも貨物列車の運転があり、それなりに 見て撮る機会があった。隣の釧網線には、同じ時期に混合列車まであったのである。 しかし残念なことに支線の貨物列車は大きく削減から、最終的には貨物廃止にまで 至ってしまった線区ばかりになってしまった…

来月の飛行機の予約完了。今度は北海道です。12/17～19。 旭川から宗谷線方面へ。帰りに札幌経由するか旭川から帰るかは検討中。 旅程が中々決まらない時もありますが、今回は早かった。もう雪が降る季節、どうなるか判りませんが、天気が持ちそうなら北へ北上。持たなそうなら札幌へでるかな。 最近はパッケージでいいホテル泊ってましたがちょっと飽きました。はずれはないけど、自分の直観力で宿を決めるドキドキ感がない。 たまに見たくなる、雪山。 あとしばらくは飛行機のバーゲンには参加なし。去年、出かけ過ぎて疲れたので。 3月のダイヤ改正（駅廃止）の前に道東へ行きたいけど、2月は厳しいと思う。3月の一週あたりに…

1986/03/10 石北線 中越/上越（信）、531レ 普通列車網走行､オハフ51の2両 今回は、石北線の50系客車から。まだまだ雪中である中越/上越信での撮影になる。 降雪は無しであったが、まだ薄曇り。陽は多少当たっているように思えるが、微妙。 寒いことには変わりがないが、降雪がないだけありがたい。下り列車は見通せるため、 多少速度が速くてもまだ少し余裕あり。 この列車は1年前ではどうもスユニ50の連結があったらしい。 ※国鉄気動車客車情報84、P6から 50系客車の運用の推定は、国鉄気動車客車情報84、P6から。郵便荷物車は除外 旭1③3両は、オハフ51/オハ51/オハフ51 宗谷線32…

1982/07/28 石北線 遠軽、536レ 普通列車上川行、スハニ62 4 今回は、石北線の客車普通列車から。上記画像は遠軽に停車中の、536列車上川行。 石北線は少ししか撮影がなく、今から考えたらもったいないとしか言いようがない。 普通列車の旧型客車は、今回のごく少数の撮影のみであり、乗車も今回の記述のみ。 画像では、スハニ62 4とオハフ46 507、さらにその後ろにスハフ42 515の3両に見える。 先頭スハニ62 4は白滝行の行先札あり、白滝/上川間は、この車両は客扱い無し？ 屋根を見ると、荷物室のドア上にストーブ用の煙突が観察される。この車両は温気暖房 設置であるが、煙突から荷物室…

幌延町のJR宗谷線雄信内（おのっぷない）駅が今年で開業99周年（白寿）を迎えたことを記念したイベント「雄信内駅白寿祭」が今日11月3日行われた。 秘境駅として知られる雄信内駅と南幌延駅の駅前2会場で開かれ、餅まきや、問寒別の管弦楽によるコンサート、更にハンバーガーの移動車、記念グッズ販売、焼肉コーナーもあり会場を盛りあげていた。

1982/07/21 天北線 音威子府/上音威子府、725D（下り旭川発稚内行） ※ER200を画像修正で掲載です。 今回は、天北線。音威子府の北側、宗谷線並行で別れる付近の牛がいた牧場から。 この725Dは早朝に旭川発稚内行で、幌延経由と浜頓別経由を併結、その後者になる。 この時は牛が動いてしまい、無理にいれたら結局失敗レベルの画像になってしまった。 うまく列車と一緒に撮影する事は、時にはどうも簡単ではないように感じてしまった。 旭川543→（337D）→919音威子府 音威子府で分割、1008→（725D）→1410稚内 1982/07/20 天北線 飛行場前、726D（上り音威子府行）か…

孤独な北海道の旅その2 OLは、小樽にいた 本当は行く予定が無かったんだが、 これを逃すと行かないかもしれないなと思い 急遽行ってみたのだ 駅舎のレトロさがいい感じで、 至る所に鐘があった🔔 有名な小樽運河 実は運河そのものにはあまり興味がない 小樽といえばの建築物は 下の写真の方が興味あるのだ 日本銀行旧小樽支店 素晴らしいね！ 大正時代に建てられた建築物 北のウォール街と呼ばれた小樽には こんな感じでさまざまな銀行の支店があるのだ 旧安田銀行小樽支店 手宮線跡(北海道最初の鉄道)の近くにあった これはギリシャっぽい様式の建物 三井住友銀行のカードデザインって 昔はほとんどパルテノン神殿だっ…

深夜0時からラジオニュース気象情報、 1、本日、大阪での日の出の時間は、6時9分、九州、四国地域では季節外れの大雨、多いところで総雨量200ミリの予想 2、日本とUEの外相、防衛大臣の会合、軍事関係協力強化、ロシアと北朝鮮の勢力拡大に対抗、また、中東地域情勢では、イスラエルとイランの間の緊張状態の注視、分析 午前1時からの英語番組の内容、 ー Direct Talk/Remaining Traditional Cuisine、Vietnamese Restaurant(伝統的なベトナム料理レストラン) ー Front Runners、International Mountain Med ーOs…