普通列車

*****この記事の情報は2022年7月1日時点での情報です***** ひゅうさんです。 当ブログで意外にもアクセス上位なのはJR関連の記事。今まで私が使ってきた手法をご紹介しているだけなのですが、これがまた人気なのです。いつもありがとうございます。列車の写真と言うよりかは、切符や券売機に関する内容ばかりですが、今回もまた切符のお話です。 ↓前回ご紹介した指定席券売機の記事はこちら↓ hyu-san.com hyu-san.com 分割乗車券とは？ なぜ、分割することで安くなるのか？ 私鉄との競合区間 大都市エリア以外でも分割で安くなることも (adsbygoogle = window.ads…

こんにちは☺ 18きっぷ旅1日目を載せたいと思います！ その前に旅の日程から・・・ 2021年12月28日～31日までの3泊4日。 1日目東京駅→大阪駅泊 【青春18きっぷ2回分（2人分）使用】 2日目大阪駅→日生駅→倉敷駅→高松駅泊 【青春18きっぷ2回分（2人分）使用】 3日目高松駅→高知駅泊 【青春18きっぷ1回分（1人分）使用、もう1人は切符購入】 4日目高知空港→成田空港 【飛行機笑（ジェットスター）】 こんな感じで5回分の青春18きっぷを使い切ろうと思っています。 とにかく30代女2人、長距離普通列車に慣れていないのでドキドキです。 最終目的地は「高知駅」、頑張ります。 青春18き…

宗谷本線を走りとおす普通列車は下りが一本のみあります。旭川6:03発で稚内12:07着なのでなんと６時間かかります。 普通列車を選んだ理由は昨日と廃止駅の地点確認に前面（後方）展望動画を撮るためです。 ところで、バタバタしててゆっくり見て無かったですが、旭川駅は駅前ロータリーや隣接施設が充実したなと思います。 出発時はキハ54＋キハ40でした。名寄までは通学需要があり、学生は整然と乗り込んで不定期客がパラパラ席を埋めてるキハ54を通り過ぎて後ろのキハ40へ。 名寄からはキハ54一両となりました。観光客が後ろから移って来ましたが立客は居ません。座席はロングシート部含め５割ぐらい埋まってます。 と…

遠軽行き普通列車を待ち合わせる同業者が８名ぐらい居ましたが、おそらく旭川から回送されてきた列車はキハ40の２両編成でした。 18きっぷシーズンでなければもっとガラガラだろうに、このキャパが埋まるとするなら折返しで遠軽高校が午前だけ授業の日の通学需要ぐらいでは。 さて、上川駅の下り方の駅は白滝駅までありません。この間に石北峠があるのですが、かつては天幕・中越・上越・奥白滝・東白滝の５つの駅がありました。 このうち東白滝を除く４駅は私が駅巡りする前に廃止されてしまいました。さらに、丸瀬布駅と瀬戸瀬駅の間の伊奈牛駅、瀬戸瀬駅と遠軽駅の間の新栄野駅も同様です。 これら６駅を車内から現地確認した証拠とし…

はい、タイトルの通りひさしぶりの更新ですがまた釧路のタラコですよ！ タラコはイマイチ各界の反応が薄いんですが、葬式モード入りしてから騒いだって知らないデスからね〜！……とはいえカラマツもすっかり落ち、年間を通してもっとも地味〜な『彩り』のない（※意見には個人差があります）風景の中を行くタラコたちでゴザイマス…。十勝・釧路地方って、北海道ではあっても太平洋側ですから、チョー寒くなってもナカナカ雪積もらないンですよね〜… 【西帯広駅】で、珍しくイキナリ動画からなンですが、ご覧の通り３両のタラコすべてが帯広近郊の通勤通学列車に充当されたものの、777は新得方、残るダブルは釧路方、となったタメなんとも…

東京・品川からスタートした、 東海道線を西へ普通列車で進む「秋の乗り放題パス」での旅。 浜松から、土休日限定の長距離運用・ 「新快速米原行き」に乗り込みます。 （浜松まではこちら） noritetsu46.hatenablog.com 特急並みのスピードで運んでくれる、JR東海の新快速 浜松駅 4本目 17:01発 新快速 米原行き 東海道線・普通列車の最高速度は？ 東海新快速の停車駅は？ 特急並みの表定速度！浜松～米原188.8kmを2時間38分で 15分おきに走る関西の”無料特急”新快速 米原駅 5本目 19:54発 新快速 網干行き 西日本新快速の停車駅は？ 新快速 浜松～姫路（乗り換え…

みなさんこんにちは(*^-^*) 気づかないうちに100記事書いてました(;^ω^)最初のうちはアクセス数も1ケタとか普通で、かなりへこんでしまっていましたが、今は皆様のおかげでなんとか100記事目を迎えることが出来ました(*^-^*)いつも読んでいただいてありがとうございます！これからもよろしくお願いします。 ちなみに、HIGH RAILの記事が100記事目でした(;^ω^) 前回は飯山線を完乗して越後川口駅に到着しましたので、今回は続きから…今回は写真少なくてすみません(;^ω^) 1.上越線、信越本線に乗車 2.まさかの吉野家 1.上越線、信越本線に乗車 上越線のラインカラーは水色のよう…

旭川で１泊した次の日も旭山動物園へ。宿泊者向けの「旭山動物園おもてなし券」（２日間有効）を利用しての再訪です。2021年３月のダイヤ改正で廃止になってしまいましたが、石北本線には動物園に徒歩でアクセスできる駅がありました。２km余りと離れてはいたものの時間が合えば使えなくはない駅・・・北日ノ出です。同駅がなくなったことで、動物園に最も近い駅となったのが東旭川。とは言え、動物園の正門までは約3.5kmあるので、徒歩だと少々厳しいものがあります。幸い途中からはバスを利用できるので、この日は列車～徒歩～バスのパターンで臨むことにしました。前日に東旭川駅に通じる停留所「東旭川１条６丁目」の場所等は確認…

2012年9月のお話です。学生時代の二人旅、三日目。 静岡は焼津から、東海道線を西へ。 ただまっすぐ帰るのではなく、 動く鉄道博物館、大井川鐵道に寄り道しました。

今週のお題「人生最大のピンチ」 「実はおれ○○なんだよ」 ぼくはかつて日本一周ではなく日本二周をしたことがある。 全都道府県で歌を歌いながらヒッチハイクでまわるという旅だ。 ２年という長い旅だったので、当然いろいろなことがおきた。 今日のお話はその中の北海道での一日のことである。ちなみに、日本二周の旅小説をnoteで書いているので、そちらもぜひ読んでほしい。 夢をかなえたら本当の夢をかなえよう~日本二周ヒッチハイクの歌旅~第1話＜回顧小説＞｜SEGE｜note ―この日のことは記録には残っていないが、会話の一言一句を今でも鮮明に覚えている。それはなぜかというと・・・ー 星空を天井にして寝るのは…

【1975/2/22】 朝、目が覚めたら一面の雪景色。１０ｃｍほどの積雪となっていた。前夜のＴＶニュースでは関東以西の大雪を報じていて首都圏ではかなりの積雪と言っており、一方の福岡は曇りと報じていたのだが・・・。 駅名とは裏腹にモノトーンの朝になった。 (1975/2/22) 雪景色となった筑肥線 (1975/2/22 福吉） 交換する列車は５２７D キハユニ２６ １４（門ヒカラ）ほか 虹ノ松原から博多まで所定では1時間半くらいのところを遅れのために２時間かかった。乗り込んだ普通DCの配置区は「ヒカラ」即ち東唐津区である。電略が３文字であったことが強い印象となっている。 博多に着いてもダイヤが…

こんにちは。ブログではお久しぶりです。 旅行は最近行ってないのでネタが無いのですが、最近近くの路線であるイベント列車が走ったので、それを記事にしようかと思います。 その名も「篠ノ井線120周年号」。篠ノ井線は今年で120周年を迎え、EF64牽引のプッシュプルの客車列車が走りました。こちらを追っかけて撮影したり乗車したりしました。 今回もよろしくお願いします。 6/25(1日目) 185系長野夜行 稲荷山〜篠ノ井 篠ノ井線120周年1号 明科→西条 篠ノ井線120周年2号 西条駅 篠ノ井線120周年3号 塩尻→松本 & 姨捨〜稲荷山 6/26(2日目) 篠ノ井線120周年号 回送 稲荷山〜姨捨 …

先週、静岡県の富士市にバレエ公演を見に行ってまいりました。 新幹線が停車する「新富士駅」と、東海道本線の普通列車が停車する「富士駅」があり、どちらからも行けるホールだったんですが、私は今回は普通列車で行きました。 ↓ 東海道本線、富士駅。 今回の会場は、「富士市文化会館ロゼシアター」です。どちらの駅からも行けると書いたんですが、どちらからも歩くと30分弱かかります。夏場でなければ歩いて行ったんですが、今回はバスで。 駅前からバスに乗ること10分。帰りもこのバス停から駅に戻る予定なので、道を渡って駅までの時刻表を写真に撮っておきました。 公演の前に、ホール近くのホテルにチェックイン。今回はあまり…

2022/07/03 今回はJR東日本のお得なきっぷ「信州往復きっぷ」と「信州しなの回数券」を利用して日帰りの旅行をしました。 今回使用した切符 今回は以下の2枚の切符を使用しました。 信州往復きっぷ(塩尻⇔長野は￥1,980) 信州しなの回数券(ばら売り￥590) この項では上記2つの切符の入手方法と、効力および価格について解説します。 信州往復きっぷ 信州往復きっぷは、松本-塩尻の区間にある駅と、岡谷駅および辰野駅で購入できます。これらの駅と長野駅を往復できる切符で、往路の切符と復路の切符が2枚1セットで売られています。 この信州往復きっぷは、駅の営業時間内ならいつでも購入できます。利用日…

《前回の続きから》 blog.railroad-traveler.info 2000年代に入っても、東武は吊り掛け駆動車である5000系を運用し続けていました。冷房装置もなく、走行するときのモーター音も大きく、そして振動も激しいこの古い車両を長年大切に使い続けてきましたが、さすがに時代の波に押されていくことになります。 10000系や30000系を増備し、古い車両の淘汰が始まると、5000系は姿を消していきます。そして、50000系の新製が始まると、抵抗制御の8000系もまた5000系の後を追うように淘汰の対象となっていきました。 こうなると、いよいよ6050系も安泰とは言えなくなっていきます…

この記事の続きです。 www.rail-miler.site 伊勢市到着前に2回目のカフェへ！ 観光特急「しまかぜ」は伊勢市、宇治山田で一定の下車があり、さらに鳥羽でも多くが下車、終点の賢島まで乗る人は多くはありません。なのでカフェでランチをと考える場合、伊勢市が12：01なのでその少し前が狙い目と考えました。 伊勢中川にある名古屋方面と賢島方面への線路が分岐している所を通過！ 伊勢中川を通過後一旦カフェへ行ってみるとまだ満席との事。やっぱり人気！鳥羽までに入ればOKとの事なので一旦席へ戻りました。 再び、伊勢市到着前に行くとちょうど1階席の人達が出たところで入店できました。席は都度お姉さんが…

ペッチャブリー6:34→7:10バーンクンノン…トンブリー7:45→11:51サパーン・タムカセー 国鉄ナムトク線 257レ サパーンタムカセー13:27→14:55サパーンクウェヤーイ 国鉄ナムトク線 258レ サパーンクウェヤーイ…🚙…カンチャナブリー16:53→19:25ファランポーン 国鉄ナムトク線 910レ週末臨時急行 ペッチャブリー6:34→7:10バーンクンノン…トンブリー7:45→11:51サパーン・タムカセー 国鉄ナムトク線 257レ 今日はバンコク北西部方面に延びるナムトク線(カンチャナブリー方面行)に乗車。 このナムトク行き列車は始発のトンブリー駅の時点でもうかなり混んで…

・タイトル ダイヤのA 第31巻 ・点数 84点 ストーリー☆☆☆☆ 画力☆☆☆ オリジナリティ☆☆☆☆☆ テンポ☆☆☆☆☆ 熱中度☆☆☆☆ ・本の概要 ・下克上 ・目を醒ませ ・指名という名の ・自壊 ・納得いかねえ ・挑戦者 ・亀裂 ・セットアップ ・眼光 ・感想 投げる時に怒羅亜っていうの仗助が過る(笑) おのゆーさんか羽多野さんにやってほしかったけど、どっちも既に出てるからなーw でも確かレッチリの声だっけ？ドラア系に見えて実は繊細で器用な指の使い方が出来る投手としてのセンスの塊の梅宮くんでした。エース成宮鳴が満を持して登板！ヘラヘラし…てない⁉️迫力がスゲェ……。怒逆転とか怒タイムリ…

伊勢中川から伊賀神戸へ ミジュマルとの出会い 想定外の特急課金 伊勢中川 伊勢志摩ライナーをお見送り 前回はこちら！↓ kintetsu-tabi.hatenablog.com 前回は、伊勢志摩ライナーで大阪上本町から伊勢中川まで大阪線を走破したところで終わりました。今回は、伊勢中川から伊賀鉄道の接続駅である伊賀神戸に向かうところです。 伊勢志摩ライナーは伊賀神戸にも停まるんだから、伊賀に行くのならどうして伊賀神戸で下りずに伊勢中川まで来たのか、と思われたかもしれません。今回は大阪線の駅スタンプを集めるということもやりたいと思い、わざわざ大阪線の終点まで来たというわけです。帰りは大阪上本町まで…