普通列車

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先週は富士山のふもとまで出張してきました。仕事で行くので大変ではあるのですが、いつもと違う場所に行くのは新鮮で良い刺激になります。 移動時間を楽しめるのも良いです（それどころではない場合も多いですが・・）。 前回はコチラ ↓ coedowalk.hatenablog.com ホテルを出発し沼津駅へ。その前にマックでモーニングにします（写真撮り忘れました）。 三島駅まで移動します。ホームに降りたら乗車電が停車中。３７３系でした！昨日の３１３系８５００番台に続きこれはラッキーです。 短い時間ですが特急に…

みなさんこんにちは、ひでえぬです。 昨日の降水確率のお話に続いて、 hide-n64.hatenablog.jp 今回は降水量のお話を書こうかと思ったんですよ。 降水量1㎜の雨と2㎜の雨ってどう違うのか？みたいなやつです。 ところが、そんな細かいこと言ってられないかもしれないという事態が起こるかもしれないということに気づきました。 それは・・・こちらです。 台風6号が日本付近に接近しております。 現時点での予想では、6月2日（火）午前3時には沖縄付近に到達する可能性があるようです。 ・・・なんかやな予感がするな。 このまま北西に進んで大陸の方に進路を取れば日本列島には来ませんが、日本列島に上陸…

撮り鉄垂涎の、道の駅ゆうひパーク三隅、裏庭から見える日本海の景色は絶景で、JR 山陰本線を走る列車の風景はゆうひパーク三隅の見どころ。 下り13：00特急スーパー おき3号、および下り13：38普通列車。 2026.05.06日に撮影した。 ランキング参加中写真・カメラ

2026年5月4日、松山駅から伊予大洲駅まで、JR四国のキハ185系普通列車に乗車した。 この列車に使われていたのは、キハ185系3100番台。かつて四国の特急列車で活躍したキハ185系を、普通列車用に改造した車両である。 国鉄最後の特急形気動車として登場したキハ185系は、現在、普通列車として松山から伊予大洲を経て宇和島まで走る運用にも使われている。しかも、2026年5月時点で、キハ185系3100番台の定期普通列車は松山－宇和島間の1往復が中心という貴重な存在である。 途中駅では長く停まり、有名な下灘を通り、伊予大洲ではキハ185系普通列車同士が並ぶ。そこには、かつての汽車旅を思わせるよう…

2026-03-23（Mon） クルンテープ駅 タイ、４日目。バンコクの宿をチェックアウトし、これからアユタヤへ移動です。 アユタヤ行きチケット 窓口で切符を購入します。料金15バーツというのは、もう長年変わっておりません。 バンコクでBTSやMRTを利用するとなると、隣の駅まで行けるかというような金額ですが、71.08km乗れるというおおらかさです。 乗るのは211普通列車。クルンテープ駅（英語表記は「Bangkok」）12:55ー14:34アユタヤ駅。三等座席車（扇風機…つまりノンエアコン）、座席指定なし。料金15バーツ。と、読めますね。 窓口では「アユタヤ」「コンディアオ（一人）」と告げ…

ＧＷ目前ですね！４月から職がなくなった私ですから、ＧＷといっても派手に遊べるわけはなく、ちょっと寂しさを感じています。あ～あ（涙） さて、今回のネタですが・・・ またまた懐かしい物です。お許しくださいませ。ではまずは写真から・・・ １６５系 東北本線宝積寺ー岡本 1982.9.8 CANON AE-1 70-210mm 前回ＵＰした場所つながりということで、同じ場所で撮影したこの写真を選んでみました！同じ場所ですが、今回は築堤の下に降りて撮影したものとなります。現在は、降りることすら出来なくなっている場所で、この場所で撮影することが出来なくなっております。逆に、よくここに降りて怒られなかったも…

2026年3月14日のJR東日本運賃改定後、東京～熱海で東海道新幹線、特急「踊り子」、普通列車グリーン車等の運賃・料金、所要時間、列車本数等の状況を見てみました JR東日本は、2026年3月14日のダイヤ改正とともに、運賃を改定しました。 今回は、JR東海所管の東海道新幹線と競合する東京～熱海間において、在来線所管のJR東日本の特急「踊り子」や普通列車における運賃・料金、所要時間・列車時刻・本数等を、普通車とグリーン車に分けて比較してみました。 ◆2026.3.14からの東京〜熱海の運賃額について 〇在来線（東海道線）経由：2,090円 〇東海道新幹線経由：1,980円 →在来線経由は新幹線よ…