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急行礼文
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急行礼文

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旅メモ　～旅について思うがままに考える～•1ヶ月前

国鉄の置き土産～新会社へ遺産として残した最後の国鉄形～　北海道と四国、異なる地で走り続けるステンレス製気動車・キハ54形【９】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 2003年になると、主要機器の更新工事が施工されました。もともとキハ54形は車体やエンジンを除いて、多くの機器を廃車となった車両から発生したものを再利用していました。国鉄末期にすでに破綻した状態の財政の中で、できる限り製造コストを抑えながら新型車両をつくるための苦肉の策でした。そのため、一部の部品は老朽化が進んでいたため、これを更新し車両自体の寿命を延ばすとともに、性能の向上を狙ったと考えられるでしょう。 エンジンは新製時に搭載されたDMF13HS形はそのままとし、変速機をN-DW54形に換装しました。この変速機は変…

#国鉄キハ54形気動車#気動車#急行礼文#JR北海道

関連ブログ

一睡の夢：国鉄末期の12年•7ヶ月前

道北の急行列車 13-2（急行 宗谷）

1987/08 宗谷線 美深、302レ(上り急行宗谷) 札幌行、部分(再掲載) 1987/08 宗谷線 美深、302レ(上り急行宗谷) 札幌行/301D(下り急行礼文)稚内行、再掲載 急行宗谷のテールマーク正面が1コマしかみつからず、美深での撮影の再掲載から。 下の画像から各種拡大を実施になる。不鮮明ではあるが、宗谷のマークは読み取れる。 この時は美深で下り急行礼文と交換になったため、急遽降りた記憶、最後部を撮影。 発車後に走り出して、ちょうど礼文と並んだ時に何とかシャッターを押したらしい。 以下の並び画像を強引に拡大したものが冒頭の画像であるが、かなり不鮮明で厳しい。 個人的な感触であるが、…

#宗谷線#急行宗谷#急行礼文
一睡の夢：国鉄末期の12年•8ヶ月前

道北の急行列車 12-5（急行 礼文）

1986/03/11 宗谷線、306D（上り急行礼文）旭川行、キハ27 41車内、美深停車中に撮影 3月の道北は、基本真冬である。激寒の中で急行宗谷と急行天北を撮ったその夕方。 その時の同行者の誰かが、急行礼文にカーペット車が連結らしい、と言っていた。 カーペット車は、1984年夏に函館/札幌の夜行41/46列車で、実際に乗車した経験あり。 最初に駅員に聞いた時は、青函連絡船の自由席と同じとの記憶。お座敷客車ではない。 確かに横になれて快適かもしれないが、函館での席取り（場所取り）は想像通り壮絶。 そんな話から、稚内に戻らず天北線経由で音威子府から上り急行礼文に乗車となった。 その時に乗車の車…

#宗谷線#急行礼文#急行礼文時刻と編成
一睡の夢：国鉄末期の12年•8ヶ月前

道北の急行列車 12-4（急行 礼文）

1984/08/16 宗谷線 抜海/南稚内、301D（下り急行礼文） 稚内行 晴れてきた草原を行く急行礼文。緑一面の中を走る抜けていく。 1984/08/16 宗谷線 抜海/南稚内、301D（下り急行礼文） 稚内行 海が見えるため、そこで水平線に合わせたつもりであるが、まだ傾いている錯覚？ 水平線の上には少し雲か霧が残っている様で、この日も利尻島は望めず、であった。 今回は、急行利尻51号を南稚内下車（557発）、曇り気味で霧がかかっていた。 そのまま草原地帯へ歩きはじめる。霧は少しずつ晴れてきたため、期待してしまう。 途中になるが、317レ急行利尻と、キハ22単行の旭川行338D単行からBW…

#宗谷線#急行礼文
一睡の夢：国鉄末期の12年•8ヶ月前

道北の急行列車 12-3（急行 礼文）

1982/07/20 宗谷線 抜海/南稚内、301D（下り急行礼文） 稚内行 急行礼文が2両でやってきた。道北の草原地帯を通過する。 1982/07/20 宗谷線 抜海/南稚内、301D（下り急行礼文） 稚内行 少しアップで撮影。車窓は熊笹の草原地帯になっている。 1982/07/20 宗谷線 抜海/南稚内、301D（下り急行礼文） 稚内行 南稚内に向かい走行。この位置からの場合、地形の関係で水平感覚が少しおかしい。 背後に見える海を水平線として角度補正を行なっているはずでも、何か違和感があり。 初めての道北は、利尻を南稚内で朝6時過ぎに下車、残念ながら結構な雨の出迎え。 しばらく駅中で雨宿り…

#宗谷線#急行礼文
一睡の夢：国鉄末期の12年•8ヶ月前

道北の急行列車 12-2（急行 礼文）

1987/08 宗谷線 美深、301D（下り急行礼文） 稚内行、キハ54 502 今回も前回と同じく、キハ54の急行礼文から。正面画像を無理やり拡大して作成。 キハ40ではないが、できれば次回小湊鉄道での再現を期待したいところ。 1987/08 宗谷線 美深、301D（下り急行礼文） 稚内行、キハ54 503 1987/08 宗谷線 美深、302レ(上り急行宗谷) 札幌行 / 301D(下り急行礼文) 稚内行 美深では、急行宗谷（上り）との交換あり。この時は、宗谷が発車で走行し始めた。 ちょうど並んだ時にシャッターを押したはず。しかし拡大画像で厳しい点が多々あり。 それでも自分はこの交換風景に…

#宗谷線#急行礼文#急行宗谷
一睡の夢：国鉄末期の12年•8ヶ月前

道北の急行列車 12-1（急行 礼文）

1987/08 宗谷線 美深、301D（下り急行礼文） 稚内行、キハ54 502、他4両編成 今回は旭川/稚内間の急行礼文から。キハ54のヘッドマーク付きの走行になる。 小湊鉄道ではキハ40の系統を想定のようで、残念ながら急行礼文は無しであった。 そのため、先にキハ54の走行から。別途小湊鉄道キハ40 4と、キハ40 1を予定。 キハ54での走行は1986年の秋頃から。そのうちで500番台最後の3両が急行仕様で、 窓上にも赤帯があるため、遠目でも判明が可能である。（画像では2両目と3両目） 通常は2両らしいが、夏休みで1両目と4両目に普通仕様のキハ54を増結で4両運転。 ちなみに残ったキハ54…

#宗谷線#急行礼文
train_train0702’s diary•1年前

24年1月道北紀行①

trainです。 JETSTARの旭川便就航記念で10月頃に往復1万円のチケットが取れたので、 岡山出張から戻ってきた翌日に北海道旅行となってしまいました。 （出張は後から決まって旅行優先で途中帰還で調整） 飛行機は座席を選べず真ん中の席でした。。。 旭川空港はこの時期ですが晴天。今回はバスで旭川駅に向かいました。 山頭火の行列を過ぎて今回はらぅめん青葉でランチ。 train-train0702.hatenablog.com 3年ぶりの利尻登山の時に行っていた模様。 出張疲れで胃腸の調子も悪かったのであっさり旭川しょうゆで。 その後、駅に向かって特急サロベツで北上しようとしたのですが・・・ 車…

#キハ54代走#豊富温泉#サロベツ代走#急行礼文