神奈川臨海鉄道

ご覧いただきありがとうございます。 10月ももう終わりですね、いよいよ肌寒くなって来ました。 ここ最近は空に深い青色が広がり、気分も清々しいです。 さて、今回は川崎に野暮用があったのでその帰りに神奈川臨海鉄道へお邪魔してきました。凸型ディーゼル機関車がまだまだ現役な、とっても素敵な場所でした。 初めに神奈川臨海鉄道の千鳥線へ。日本触媒川崎製造所の千鳥工場にて製造した液化酸化エチレンをタンクコンテナに充填し、遠路はるばる名古屋や姫路へと輸送しています。なんとこの工場、国内最大級の酸化エチレン製造装置を有しているそうな。近くで見ると迫力があります。 日本触媒川崎製造所 千鳥工場 川崎市バスとツーシ…

川崎貨物駅近くに戻り、次は浮島線に。すっかり暗くなりましたが、アクアラインに向かう国道409号沿い。自転車走行可能な歩道が 線路に沿っているので、暗くても安心です。（手ブレはひどいです。。。） 末広町駅の駅名標が出てきました。 梶ヶ谷貨物ターミナルと、末広町の間を走る「クリーンかわさき号」は、浮島の処分場で処理される川崎市北部の廃棄物を運んでいます。日本で初めて家庭用一般ごみを鉄道コンテナ輸送にしたのは、川崎市だそうで。 トラック輸送を削減し、CO2や渋滞減にも効果。川崎市南部にも大きなメリットがあります。JR貨物と神奈川臨海鉄道も市民生活を支えてくれているわけで、お世話になっております。 末…

川崎貨物駅から鶴見側へ向かいまして、一番左側が水江線ですかね。 線路が下がってきましたが、ほどなく 寸断。神奈川臨海鉄道水江線はかつて、沿線の製鉄所、製油所、ガラス工場、造船工場の貨物輸送を担っていました。正式な廃止は2017年ですが、晩年はほとんど運行がなかったようですね。 線路は撤去されていますが、 面白い遺構がありました。防潮板でしょうか？ 廃線跡では道路工事が進められています。 臨港バス「水江町」終点です。かつてはまっすぐ運河近くまで線路があったようです。一番奥までやってきました。 大きな橋脚が建設中。運河の向こうにも同様な橋脚が建設中なのが見えますが、 これは「ベイブリッジ超えの斜張…

今回は川崎地区の神奈川臨海鉄道に沿ってポタしてまいります。 横浜地区の本牧線沿い、 京浜工業地帯では鶴見線沿いも走ったので、 それらの続編みたいな感じです。 浜川崎駅へやってきて、 東海道貨物線に沿って、というか下も走って、 川崎貨物駅に到着です。EF66が出発待機中。 臨海鉄道のDD55が入換作業をやっていました。日曜日の夕方ですし、留置の機関車でも覗ければと思ってましたが、動いているのを見れてよかった。 川崎貨物駅は、京急大師線小島新田駅に隣接しています。（この写真は逆光でわからないですね。） そして、駅に沿う形で歩行者自転車専用の陸橋が、川崎貨物駅を跨いでいます。すると さきほどのDD5…