◆羽田空港アクセス線とは？ 羽田空港アクセス線とは、JR東日本が計画する羽田空港と東京都区内を結ぶ鉄道路線構想です。 2021年に国土交通省が鉄道事業を許可し、2029年に開業する予定と言われています。 現在、羽田空港に向かうアクセス方法としては、浜松町からの東京モノレールと品川からの京急線のほか、高速バスや路線バスが担ってきました。 そこにJR東日本がついに動き出してくるわけです。 この羽田空港アクセス線が開業することのメリットについて本日はお話ししたいと思います。 なお、東京周辺の鉄道路線の開業については有楽町線と南北線について以前に記事にしていますので、以下のリンクよりご参照ください！ …
現在、池袋駅から羽田空港を目指す場合には、山手線で品川駅まで移動し、そこから京急で羽田空港に向かうのが最短。 人によっては埼京線で大崎駅まで出て山手線に乗り換えをし、そこから京急を使う…という方もいるかもしれませんが、どちらにせよ重いスーツケースを抱えたままの移動はかなりの重労働ですよね。 JR池袋駅→（山手線）→品川駅→（京急）→羽田空港 JR池袋駅→（埼京線）→大崎駅→（山手線）→品川駅→（京急）→羽田空港 それがもしかするとこの先、JR東日本の新しい路線によって乗り換えなしで羽田空港に行けることになるかもしれません。今回はそんな「羽田空港アクセス線構想」と呼ばれる新線の情報をまとめてみた…
東京飛行場の開設から90年、壮絶な歴史と変貌 羽田空港周辺には多くの廃線が存在する。これは空港の変化とともにアクセス路線も変化してきた歴史の産物である。 緊急時で利用者数が減少しているものの、日本国内で最も多くの航空機の離発着がある羽田空港。 綺麗で国内では大きい空港になっていますが、ここまでに至るにはなかなかに深い歴史があります。 2021年は羽田空港の前身、東京飛行場の開設(1931年)から90年にあたります。 また、その空港の変化に合わせて、羽田空港へのアクセスも変貌を遂げてきました。 今回は羽田空港とそのアクセスについて、空中写真を見ながらその変貌を追っていきます。 東京飛行場の開設か…
飛行機って、いわき市辺りで徐々に下降を続けて行くようですが 羽田に向けて一気に下降してゆきます 旋回して 東京湾上空までやってきました まさにアクアラインを見ていますね ここからはランディング動画をどうぞ 赤っ恥をかきながらながらも羽田空港に到着 ・・・ちょっと飛行機はしんどいなぁ まあ、一回乗ればって感じですかね 羽田からは京急で品川まで出ますが 来た列車はちょっと変わった電車 確かに、京急と京成って 都営地下鉄浅草線経由で相互乗り入れをしているため 必ず京急の車両が来るわけでは無いのですが どうやら北総線の 9100系「C-flyer」と言う車両の様です 3本しか無い車両です www.ho…
今回は2020年に開催が決まっている東京オリンピックに向けて建設中、もしくは建設が検討されている新しい鉄道路線をまとめてみました（実際に建設に着手するかどうかは不明なものを含む）。 鉄道の新路線に興味があるという方はもちろん、どこに土地を購入すると地価があがりやすいかを考えている方も是非、参考にしてもらえればなと思います。 新鉄道路線まとめ： 蒲田と京急蒲田を繋げる蒲蒲線： JR東京駅から直通で羽田空港へ： JR新宿駅から直通で羽田空港へ： 都心直結線で羽田と成田空港を近くする： 東京モノレールが東京駅まで伸びる？： 【開通済】上野東京ライン： 相鉄が都心直通線を開発中： 鉄道新路線まとめでし…
Leica Qいよいよ旅の風景 クライマックスへ…私は 東京に行くときには 飛行機乗りたい派飛行機及び空港が 大好きだから。空からの眺めが 非日常で大好きだ。空から見える冨士山 最高過ぎるではないか♪pono0622.hatenadiary.com とはいえ 新幹線派の言う 飛行機を利用するデメリットポイント としてあがるのが 空港に早く着いていないといけない。 という点 手荷物を預けたり 保安検査場を通ったりと 時間がかかることが多いのが デメリットなんだと… いま ふと思ったけれど 全員一応の荷物及び身体も チェックを受けた人しか 搭乗していないのだから 安全面は新幹線より高めではないです…
勤めているとかでもない限り、普通に生きてて行かない場所の1つとして「埠頭」があると思います。(インターネット上には不思議なことにわんさか行った人が居ますが。) まぁ遊びに行くような場所でも無いですからね。 しかし、2年ほど前の夏にオタクの手によって、徒歩では行けないが都営バスでは行ける摩訶不思議な人工島(中央防波堤)に拉致られた事で人工島沼＆都バス沼にはめられた私は、今日も今日とて誰も歩いていない草の舗装路を歩きに行くのでした。 1.朝活 2.眠り続けて25年 3.鳴らない踏切 4.りんかい線とキャンプ 1.朝活 おでかけする時は時間はやっぱり時間が多い方が良い！ という訳で都営バスの始発を目…
流山、守谷、つくばといった新しい街が人気のつくばエクスプレス(TX)沿線ですが、最近、路線の延伸構想が話題となっています。TX利用者の興味は主に東京側の延伸だと思いますが、「必要性が無い」「採算が取れない」等ネガティブな意見も多い茨城県側の延伸も、構想次第で、首都圏や国の課題解決や発展に繋がる可能性を秘めていると思っています。今回、このテーマについて考えてみたいと思います。 TXの茨城県内延伸に関する動き TXの茨城県内延伸先の考察 TX延伸による効果 STEP1：つくば→土浦延伸 TX沿線－JR沿線エリア間の鉄道移動が可能に つくば～土浦間の移動時間の大幅短縮 TX－JRの相互バックアップ性…
「Vision 2034 Tokyo」の頁を本日開設します。 このところ東京では多くのプロジェクトが進行中ですが、これらはおよそ2030年代の中頃までに完了します。「ビジョン」というと何か遠い将来の抽象的な目標を言い表すことが多い～特に最近は2050年くらいのビジョンも多く発表されている～と思いますが、このページでは、今、具体的に動いている諸事業が完成したときにどのようになっているか、なってほしいか、それを逆算したときどのようなビジョンをもってそれらに関わるべきかを考える材料にしたいと思います。「Vision 2034」では抽象的すぎ、「Tokyo Vision 2034」では「東京」が強調さ…
大韓航空のビジネスクラスである「プレステージクラス」に福岡空港からソウル仁川空港まで搭乗しましたので、お伝えします。 福岡空港国際線ターミナルに 鬼滅の刃ジェットで福岡空港に到着し、国際線連絡バスで移動します。国内線ターミナルから国際線に行く人は少ないですが、国際線ターミナルから国内線ターミナルに降りる人物凄い多かったです。朝一でLCCに乗ってきて福岡に行こうと言う人が多いようです。 言葉を聞くとハングルと台湾っぽい感じでした。ほとんどが若者であり、遊びに来たようであります。ウォンと言えども円安なので、そこはソウルで買うよりも福岡の方が安いという事なのかもしれません。 飛行ルートにあたる部分の…
課題まで妄想するのはあまりないかと。 www.city.chuo.lg.jp
任期満了に伴う品川区長選挙が実施される（告示9月25日、投開票10月2日）。 区議6期の石田秀男氏（自民・副幹事長、62歳）は7月19日、無所属で立候補すると表明（出馬前に離党し、自民の推薦を受ける）。 区議会で都市環境部長に羽田新ルートの答弁を丸投げしていた浜野健区長は既に不出馬を表明している。 羽田新ルートへの対応は、品川区長選挙の争点のひとつになるに違いない。各候補の羽田新ルートに係るスタンスを整理しておいた。 ※投稿22年7月22日（更新22年11月27日） もくじ 【石田秀男氏（自民推薦）】「賛成、致し方ない」 【参考】石田秀男氏の過去戦績など 【森澤恭子氏（無所属）】 森沢氏、区長…
臨海地下鉄で羽田空港アクセス線臨海部ルートの着工は？ 東京都が11月25日に、東京－有明・東京ビックサイトの地下鉄新線（以下、「臨海地下鉄」と表記します。）の事業計画案を公表しました。 東京都区内の地下鉄の新線や延伸の話題や建設要望は、以前から各地に数多くありますが、その中で臨海地下鉄が発表されたことは想定外でした。 今回の臨海地下鉄の事業公表には、人口急増の臨海エリアの利便性向上、新たな街づくりの構想等が背景にあると思われます。 公表された臨海地下鉄の路線構想を整理すると以下のようになります。 ・区間は東京－有明・東京ビックサイト、6.1km ・途中駅は新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場…
昨日の読売朝刊、トップ記事は東京都が新しい地下鉄線を計画しているというニュースだった。 東京駅を起点に日本有数の商業地である銀座や築地、人口増加が激しい勝どきや晴海、国内最大規模の卸売市場を抱える豊洲市場、そして国際展示場・東京ビッグサイトのある有明までを７駅、１０分で結ぶ。 東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地などで住宅が大規模提供され、人口増加が見込まれる臨海部。将来的には羽田空港アクセス線との接続も視野に入れているらしい。 オリパラレガシー等の活用を始め、世界から人と投資を呼び込み、東京や日本の成長に繋げていく開発へ向けたインフラ整備の一環。 開業は２０４０年代前半の見通し。２０年…
２０２２年１１月２４日付の読売新聞オンラインが、臨海地下鉄新線のルートと新駅に関する報道を行ったので、以下概要をまとめておく。新駅は７駅、中央区案との比較で、晴海駅・勝どき駅の分離が目を引く。事業費は５０００億円としている。そのほか、各社報道によると東京〜有明・東京ビッグサイト間の所要時間は１０分だという（2022/11/24）。 臨海地下鉄新線ルート（読売新聞オンラインより作成） 報道概要 読売新聞オンライン 日本経済新聞 ＦＮＮオンライン 毎日新聞 ＡＮＮ 新駅５分圏地図 感想・まとめ 参考
「臨海地下鉄」新線の駅名と駅の場所 東京都は都心と臨海部を結ぶ地下鉄新線「臨海地下鉄」を2040年に開業します。始発駅は東京駅で銀座、築地、豊洲を経由して有明まで全７駅を新設します。駅メイト駅の場所はどこでしょうか？ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 羽田空港から臨海部に至るＪＲ線と接続する計画もあります事業費は約５０００億円都は３０年頃の着工を予定しており、開業後３０年以内の黒字化を見込むそうです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 新線「臨海地下鉄」の総延…
◆東京屈指のターミナル東京駅 東京駅はJR東日本の東北新幹線（上越新幹線、北陸新幹線、北海道新幹線、山形新幹線、秋田新幹線と直通）、東海道線、中央線、宇都宮線、高崎線、常磐線（上野東京ライン）、横須賀線、山手線、京浜東北線とJR東海の東海道新幹線、さらには東京メトロ丸の内線が乗り入れ、その規模はもちろん、1日の発着本数も約3000本と東京でも屈指のターミナル駅となっています。 私たちアブレイズ・コーポレーション東京駅本店もその名の通り、東京駅を最寄駅としています。 ◆他のターミナル駅との違い 「東京駅よりも新宿駅の方が乗降人員が多いんじゃないの？」と仰る方、確かにそうです。 JR東日本の乗降客…
公益社団法人東京青年会議所品川区委員会と選挙ドットコムが共同で実施した品川区長選挙2022「投票マッチング」の利用者データが10月7日公開された。 「投票マッチング」利用者「約3,500人」のデータから、「いつも投票に行っている若い世代の無党派層」の投票行動を垣間見ることができたという話。※「投票マッチング」利用者は「約3,500人」とされている。ズバリの数字ではなく「約」が付されているのは、同じ人が何回でも利用できるため（累計人数しか分からないため）ではないか。結果を大きく左右する可能性は低いが、「約3,500人」の調査結果には、同一人物による複数回の回答も含まれていることに留意する必要があ…
◆新横浜へのアクセスが改善されます！ 2023年3月に東急新横浜線と相鉄新横浜線が開通し、直通運転を開始します。 東急新横浜線は日吉から新横浜までの5.8km、相鉄新横浜線は新横浜から西谷までの6.3kmでそれぞれが新横浜駅で接続し、直通運転をします。東急側は日吉から東急東横線や東急目黒線とそれぞれ直通運転をし、相鉄側は西谷から相鉄本線と直通運転をします。 東急東横線は既に東京メトロ副都心線を介し、東武東上線や西武池袋線と、東急目黒線は都営三田線や東京メトロ南北線と直通運転をしていることから、全てが全て直通運転をするわけではないでしょうが、今回の開通で一大ネットワークが形成されます。 既に相鉄…
本日、「羽田空港のこれから」(2022年秋号)が郵便受けに配布されていました。第5回「羽田新経路の固定化回避に係る技術的方策検討会」の結果の概要を示したもので、いつもは(おそらくパッと見ただけで)そのまま資源ゴミになっていたと思われるそのチラシに、新しい飛行ルートらしきポンチ絵が描かれているのを見て、「もしかすると、、」と思い、(チラシだけでは意味がわからない高度な内容なので)、この検討会の経緯や、「要するにこういうことが可能そうだ(かもしれない)」という理解までしてみました。 羽田空港のキャパシティーを増強しようと、都心上空から羽田空港に着陸するルートを設定し、オリンピックに間に合うようにと…
今回は雑談がてら、東京都内で地価があがりそうな地域を独断と偏見でランキングにしてみました。選択基準はすでに話題になっている地域ではなく、今後、話題になる可能性がある地域です。 すでに話題になってる地域：すでに地価が高騰中 話題になっていない地域：これから地価が高騰するかも？ そのため、地価があがる可能性が高いと話題の武蔵小杉や、東京オリンピック関連で発展が期待されている豊洲などは除外済み。 これらの地域はすでに地価やマンション価格が高騰しているため、これ以上の高騰が難しい＆もしかすると下落のリスクがあるためです。 ではどんな点を重視したのか、それは鉄道路線の新設に注目。 その中でも今後、交通の…
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