肥薩線

嘉例川駅の駅舎（2018年6月3日午前撮影） 嘉例川駅は、JR九州の肥薩線（熊本県八代市の八代駅から鹿児島県霧島市の隼人駅）の駅です。 1906年（明治39年）開業当時の木造駅舎がそのまま残っています。 無人駅ですが、特急が停車します。 土日祝日は午前10時22分着の特急停車に合わせて、駅弁が売られており、この駅弁を目当てに観光客がやってきます。 特急はやとの風（2018年6月3日撮影） この駅弁は「百年の旅物語 かれい川」（1080円）といい、3年連続で九州駅弁グランプリを獲得したほどの逸品です。 限定100個の販売で昼には売り切れてしまうそうです。 駅には名誉駅長のにゃん太郎という駅猫が住…

明治36年開業、築100年以上・県内最古の木造駅舎 前回は隼人駅から徒歩で鹿児島神宮・蛭児神社へ参拝。 西郷さんにゆかりの深い日当山駅から肥薩線に乗って、嘉例川駅へ向かいます。 嘉例川駅は、明治36年(1903年)に開業。築100年以上の県内最古の木造駅舎で、 登録有形文化財にも指定されています。 鉄道ファンの間では「幻の駅」とも呼ばれており、ぜひ訪れてみたかったのです。 ▼前回記事▼隼人駅から徒歩で巡るパワースポット 編 明治36年開業、築100年以上・県内最古の木造駅舎 肥薩線に揺られて嘉例川駅へ 電車でしか楽しめない沿線の密林 ついに念願の嘉例川駅へ 【待合室】明治にタイムスリップ！？ま…

吉松（10:39発）から隼人（11:31着）まではキハ47系 2両編成。 乗客は少なく、学校帰り？の高校生の乗降もありました。 広い駅構内跡 霧島温泉駅で吉松行きと交換。 肥薩線のこの区間も古いトンネルが多くありました。開通が1903年なので、120年近くが経っているのでしょうか。 途中の大隅横川駅や嘉例川駅の古い駅舎は写真がうまく取れずガッカリ。 いずれの駅もおそらく車利用の観光客の方が数名写真を撮っていました。 定時に隼人到着。 次に乗る電車まで約50分あったので、歩いて隼人塚まで。 下りの特急きりしまがやってきたので、隼人塚と787系を撮影。 次は特急きりしま10号で都城まで移動です。 …

目次 1.霧島市 2.湧水町 1.霧島市 今日は2015年9月22日放送の空から日本を見てみようで紹介された鹿児島県の霧島地方について調べてみた。 最初は霧島市。wikipedia:霧島市 人口はおよそ12万3千人。 薩摩地方と大隅地方、そして宮崎を結ぶ交通の要衝として古くから栄える。 中心部は天降川の三角州。 東部の台地上にある上野原遺跡は、南九州における縄文時代の定住化の様子を示す集落跡となっている。 市街地の外れには奈良時代に建立されたとみられる大隅国分寺の遺構がある。 現在は石塔と仁王像が残されている。 石塔と仏像が残る隼人塚と共に中世の貴重な仏教以降として知られる。 この辺りは古代「…

令和2年熊本豪雨で被災し運休中の肥薩線について、JR九州が復旧費用を約230億円と試算したと報じられています。JRと県、国の担当者が話し合う検討会も立ち上がり、今後の動きが注目されます。 （読了目安：約5分） 肥薩線被災の概要 JRと沿線自治体、それぞれの主張は？ 新たに立ち上がる「肥薩線検討会」とは何か？ 復旧費用の財源捻出に向けた秘策とは？ 画像はhttps://www.jrkyushu.co.jp/より引用、一部改変 皆様こんにちは。「Railway Frontline」運営者のNagatownです。 今回の【鉄道最新情報】は、2年前から不通が続くJR九州の肥薩線を巡る直近の動向について…

こんばんは！ 2020年7月に起きた豪雨災害によって今現在も運休が続いている肥薩線の乗車記です。 2019年9月に乗った際のものになります！ 特急かわせみやませみを簡単に説明！ 特急かわせみやませみ 人吉駅近くにて 肥薩線は、熊本県八代駅を起点とし、人吉駅や吉松駅を通り鹿児島県の隼人駅へと結ぶ路線です。 前述しましたが、2020年夏豪雨により肥薩線は八代駅と吉松駅間で 特急列車は以下のように設定されています。 特急かわせみやませみ 熊本↔人吉 SL人吉 熊本↔人吉 特急いさぶろうしんぺい 熊本↔吉松 特急はやとの風 吉松↔鹿児島中央 しかし現在は、はやとの風のみ運転を再開しています。 (以下余…

鹿児島県霧島市隼人町にある嘉例川駅。 鹿児島空港に着陸し、人吉へ向かう電車にのる。 実はこの日、熊本への飛行機をとっていたのだが寝坊してしまいのがしてしまう。 この日の宿はすでに人吉にとってしまっているためリルートを考える。 新幹線ノリまくればこの日のウチに人吉につける、正規の航空料金であれば鹿児島にすぐにとべる。。。 ということで鹿児島へ飛んだというイベントで開始されたこの度の旅行。 場所はどこかというと、錦江湾の北。 鹿児島空港から2キロという場所。 この嘉例川駅は明治36年に開業した駅であり、駅舎は開業当初からの木造建築。 よって100年以上も前の木造建築物は未だに現役で稼働しているとい…

引用先 https://raillab.jp/photo/42486 ＪＲ九州の肥薩線で運転されている観光列車『いさぶろう・しんぺい』ですが10月4日で運転終了となりますが、何があったのでしょうか？ 目次●いさぶろう・しんぺいで使われている車両はキハ40形。 ●いさぶろう・しんぺいの名前の由来は？●いさぶろう・しんぺいの運転が終了するその理由は？ ●いさぶろう・しんぺいで使われている車両はキハ40形。 引用先 https://raillab.jp/photo/6081 10月5日で運転が終了するいさぶろう・しんぺいですが使われている車両はキハ40形を改造した車両になりますが、 キハ40形といえ…

ＪＲ肥薩線を走っていた観光列車「いさぶろう・しんぺい」号の見学会が１８日、鹿児島市の鹿児島車両センターであった。今後、別の観光列車として改装されるため、特徴的な赤い車体が見られるのは最後。鉄道ファンら約２０人が別れを惜しんだ。 同号は、国鉄時代に製造されたキハ４７型で、鋼鉄製の重厚感あるたたずまいが人気。２００４年から２０年７月の熊本豪雨による運休前まで肥薩線人吉－吉松間を走った。来月改装が始まり、２４年運行予定の博多－由布院・別府の新しい観光列車に生まれ変わる。 赤い車体は見納め…鉄道ファン、観光列車いさぶろう・しんぺい号との別れ惜しむ 19日、鹿児島県内ラストラン (msn.com)

道の駅今井恵みの里。2時に1回トイレに行った。泳いでいたからぐっすり眠れることを期待したが、暑くてほとんど眠れなかった。泳ぐと筋肉が熱を持つのか体感温度が上がるんだよなあ。または単純に車中泊初日だからか？とにかく仮眠でもいいから横になる作戦。朝方は寒くなってて自然に寝ていた。 起床は5時半頃。今日も空は曇っていて天気は悪そうだった。朝食後、昨日のブログを修正。めちゃくちゃ文字が小さくなっていて使いづらくなっていた。しかも、コピペできなくなってるし。最近、変にマイナーチェンジしてるのは知ってたが、これははっきり言って改悪だった。そもそもスマホ版で改悪する意味がわからなかった。露骨に有料モードへ誘…

前の記事はこちら。 前編から数えて延べ9日間に渡った遠征も、いよいよ最終章へ。 最後を飾るのはこちらの列車です。 61本目 長崎本線 2025M「かもめ25号」 長崎行き 博多（14:55）⇒長崎（16:55） 最後に乗る列車はもちろん、1か月後に開業する西九州新幹線と引き換えに運行を終了する在来線特急「かもめ」です。 「かもめ」自体は全区間乗車済みなのですが、今回は乗り納めということで終点の長崎駅まで乗り通すことにします。 乗車前にまずは方向幕をサクッと記録。 787系の方向幕はもともと幕式だったのがフルカラーLEDへ更新されたのですが、大きさが微妙に合っておらず、車両によっては文字が切れち…

「いさぶろう・しんぺい」熊本県内のラストラン9/15(金) 12:04配信熊本朝日放送 JR肥薩線の観光列車「いさぶろう・しんぺい」が15日、熊本県内でのラストランを迎えました。 JR肥薩線を運行していた「いさぶろう・しんぺい」は2020年の熊本豪雨の影響で一部区間が運休となってからは福岡などで運行していました。来年の春には久留米と大分を結ぶ新たな観光列車になります。県内を走るツアーは15日が最後で、JR熊本駅には多くの鉄道ファンらが駆け付け、出発を見送りました。 （乗客の男性）「山を走るっていうのがこの電車の魅力だったので、その風景を見ながら最後を思い切り楽しみたいと思います」 来月4日の福…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までもう少し No６ ：桐生駅、吾妻線 全線踏破までもう少し No７ ：山形鉄道フラワー長井線 全線踏破までもう少し No８ ：仙山線 全線踏破までもう少し No９：東北新幹線 山田線 中央線辰野支線 今回の旅も最終日となった。 今日は塩尻駅から中央線辰野支線を目指す。 辰野支線は昔の中央線で本来こちらがメインルートであったが１９８３（昭和４７…

夏も終わり？ 今年の夏も連日暑かった。過去126年で最も暑くなったそうだ。最高気温が、九州沖縄より緯度が高い東日本の方が高かったように思う。地球温暖化に加え気圧配置やフェーン現象などの影響とは思うが、北海道と東北のすべての県庁所在地で8月の平均気温が観測史上1位を記録したという。 8月末、宮﨑の都城の宿に泊まった。都城は以前に日南に行った帰りに来たことがあった。旅行目的というより、新聞広告にあった夕食の宮﨑牛の写真に惹かれた。更に旅行支援もあってかなり安くなっていたので行こうということになった。 途中、御池(みいけ)に寄った。霧島の高千穂峰が見える火口湖で、40年くらい前にクラスキャンプできた…

10月4日のラストランが決まった、肥薩線を走っていた観光列車「いさぶろう・しんぺい」（JR九州提供） JR九州は、肥薩線を運行していた観光列車「いさぶろう・しんぺい」のラストランを10月4日に福岡県で実施すると発表した。その後、新たな観光列車に改造し、2024年春から博多─別府（大分県）間を運行する。 「いさぶろう・しんぺい」は1996年から肥薩線の人吉─吉松（鹿児島県）間を運行。20年7月豪雨を受け運行区間が不通になった後は、ツアーなどの団体専用車両として使われている。 ラストランは、博多駅から小倉総合車両センター（北九州市）に乗り入れるツアーとして開催。詳細は決まり次第、JR九州トラベルデ…

こちらの記事は、JR九州管内の駅に設置されている自動券売機について私自身が訪問したり、SNSユーザーの皆さまからハッシュタグ付きでいただいたりした情報を、路線ごとにまとめています。 下記のもくじより、確認したい路線の項目までジャンプすることができますのでぜひご活用ください。もくじ 更新情報(過去3ヶ月分) 2023年9月 2023年8月 2023年7月 2023年6月 閲覧上の注意点 お知らせ 券売機駅別まとめ記事のリニューアルを延期します そのほかのお知らせ 情報提供に関する注意点 ☆NEW!☆執筆者が最近訪問した駅 ☆NEW!☆券売機新情報 ☆NEW!☆訪問予定駅 ☆NEW!☆情報募集駅 …

ここでは鹿児島県姶良郡に住んでいる方が利用できる、蜂の巣の駆除業者をまとめています。「お金はかけたくないけど、自分で駆除するのは無理･･･」 「どうやって業者を選べば良いか分からない」という方は、参考にしてください。 鹿児島県姶良郡で蜂駆除業者を探すコツ 蜂の駆除業者を選ぶときのポイント 鹿児島県姶良郡で蜂の巣駆除をしてくれる業者2選 株式会社西日本環境 便利屋なんでも１１０番 鹿児島県姶良郡で蜂駆除業者を探すコツこの記事の最後には、鹿児島県姶良郡にある業者一覧をまとめています。ただ、ハッキリ言って役に立たないと思います。というのも、公式サイトがなくて料金設定が分からないし、口コミがなくて信頼…

鉄道の歴史に翻弄された吉松。蒸気機関車時代の光景です。 入換作業中、ホームに停車したＣ５５。吉都線は長くＣ５５が活躍した路線でした。 Ｃ５５に引かれる無火回送のＤ５１。メインロッドが外されています。大型の敦賀式の集煙装置、砂撒管元栓を守るように取り付けられたサンドボックスの庇、汽笛の後ろに重油タンクが乗せられ、更にランボード上の補助重油タンクが取付けられ、矢岳越えの重装備Ｄ５１と呼ばれていました。 ループ線で高度を稼ぐＤ５１。肥薩線は海沿いを走る現在の鹿児島本線が昭和２年に開通する前は、熊本と鹿児島を結ぶ唯一の路線でした。重要路線であったので、スイッチバックや、日本初のループ線など、峠越えの鉄…

こでは鹿児島県姶良郡に住んでいる方が利用できる、蜂の巣の駆除業者をまとめています。「お金はかけたくないけど、自分で駆除するのは無理･･･」 「どうやって業者を選べば良いか分からない」 "ここでは沖縄県名護市に住んでいる方が利用できる、蜂の巣の駆除業者をまとめています。「お金はかけたくないけど、自分で駆除するのは無理･･･」 「どうやって業者を選べば良いか分からない」という方は、参考にしてください。 沖縄県名護市で蜂駆除業者を探すコツ 蜂の駆除業者を選ぶときのポイント 沖縄県名護市で蜂の巣駆除をしてくれる業者1社 便利屋クラテック沖縄 鹿児島県姶良郡で蜂駆除業者を探すコツ 蜂の駆除業者を選ぶとき…