木造駅舎

2024年8月の駅探訪日記。 福島県の会津地方を走る会津鉄道にある湯野上温泉駅は今では珍しい茅葺き屋根の駅舎です。今回はコチラの木造駅舎に寄ってみました。

2024年10月の駅探訪日記。 山形県のJR奥羽本線 赤湯駅から延びる路線、山形鉄道 フラワー長井線にある一度見てみたかった渋～い木造駅舎…羽前成田駅に行ってきました。

2023年5月＆6月の駅訪問記。 地鉄こと富山地方鉄道には木造駅舎好きなアタクシにはたまらない激シブな駅が数多くあります。今回は岩峅寺(いわくらじ)駅に立ち寄りました。

2024年6月の駅訪問記。 群馬県の中央前橋駅と西桐生駅を結ぶ上毛電気鉄道の終点、西桐生駅を訪ねました。モダンな木造駅舎は建築から100年近くなるそうです。

自由な旅人ケイちゃんです。 東海道本線で唯一の無人駅をご存じでしょうか？ 海に近い駅の一つでもあり、関東の駅百選にも選ばれた「根府川駅」。 「小田原駅」から熱海方面行きに乗車して二駅目。

兵庫県小野市の粟生駅から兵庫県加西市の北条町駅までを結ぶローカル線・北条鉄道「法華口駅」を訪ねました。 駅舎は、大正４年に建てられた登録有形文化財。桜前線が北上する頃には、レトロ駅舎と桜を撮るため集まった写真愛好家でにぎわいます。 ちなみに北条鉄道を走っているのはワンマン列車ですので、乗車時に整理券を取り、降車時に運賃箱に現金を投入して精算するスタイル。実際には、運賃箱ではなく運転士が手に持ったコイントレーの中に運賃を入れました。支払いは現金のみ。ICOCAやPiTaPaなどのICカードは利用できないんですよ。 乗り降りの手続きなどは全て車両内で済ませるので、法華口駅の駅舎は、現在は駅としての…

日豊本線は、福岡県北九州市にある小倉駅から大分、延岡、宮崎を経由して鹿児島駅までの462キロを結ぶ九州の東側を走る路線。福岡県在住ながらこの路線はほとんど利用したことがなく、私の記憶では下曽根駅（福岡県内）までしか乗車したことがありません。 昭和12年築の木造駅舎 今回はいつもの温泉の帰り道、クルマを使い、今なお木造駅舎が残る大分県中津市の今津駅へとやってきました。今津駅は、1897年（明治30年）に初代駅舎が造られ、その後1937年（昭和12年）に現駅舎に建て替えられました。 誰もいないがらんとしたホーム 現在は単式ホーム2面2線。かつての2番線と思われる路盤はレールが撤去され、かなりの年月…