木造駅舎

2023年5月＆6月の駅訪問記。 地鉄こと富山地方鉄道には木造駅舎好きなアタクシにはたまらない激シブな駅が数多くあります。今回は岩峅寺(いわくらじ)駅に立ち寄りました。

2024年6月の駅訪問記。 群馬県の中央前橋駅と西桐生駅を結ぶ上毛電気鉄道の終点、西桐生駅を訪ねました。モダンな木造駅舎は建築から100年近くなるそうです。

旧殿居郵便局を見学したあとは、そこからほど近い山陰本線にある超難読駅名として有名な特牛駅へとやってまいりました。 駅舎と池の跡（下段右の写真） 読み方は、特牛（こっとい）。 由来は諸説あるようで、牝牛の意味を示す方言の「コトイ」から取ったという説、日本海に面した小さな入り江を示す「琴江」から取ったという説、「重荷を負う強健な牛」の意から来たという説など。 今なお残る木造の改札 開設は1928年（昭和3年）9月。 残念ながら建物財産票を見つけることはできませんでしたが、おそらく開設当初からの駅舎ではないかと推察します。 現在は単式ホーム1面1線。以前はもう一本下り線の線路があり交換可能駅でしたが…

自由な旅人ケイちゃんです。 東海道本線で唯一の無人駅をご存じでしょうか？ 海に近い駅の一つでもあり、関東の駅百選にも選ばれた「根府川駅」。 「小田原駅」から熱海方面行きに乗車して二駅目。

日豊本線は、福岡県北九州市にある小倉駅から大分、延岡、宮崎を経由して鹿児島駅までの462キロを結ぶ九州の東側を走る路線。福岡県在住ながらこの路線はほとんど利用したことがなく、私の記憶では下曽根駅（福岡県内）までしか乗車したことがありません。 昭和12年築の木造駅舎 今回はいつもの温泉の帰り道、クルマを使い、今なお木造駅舎が残る大分県中津市の今津駅へとやってきました。今津駅は、1897年（明治30年）に初代駅舎が造られ、その後1937年（昭和12年）に現駅舎に建て替えられました。 誰もいないがらんとしたホーム 現在は単式ホーム2面2線。かつての2番線と思われる路盤はレールが撤去され、かなりの年月…

2023年10月の駅探訪日記。 一度訪問してみたかった岡山県にあるJR因美線 美作滝尾(みまさかたきお)駅の木造駅舎をやっと見ることができました。

2023年6月の駅訪問記。 石川県の北陸鉄道石川線の終着駅～鶴来(つるぎ)駅を探訪しました。

chankochanko.hateblo.jp おはようございます♪ 一日だけの休みが起きたらあれ？？ なんか降っているー！ ということで、ブログの更新を進めるのにちょうどいいですね 桜島観光を終え、市内に戻ってきました 市内から鹿児島空港までは約一時間 フライトは夕方ですので、それまでの時間を沿線で撮影いたします 当初は肥薩おれんじ鉄道での撮影も考えましたが、断念 空港にもほど近い肥薩線で撮影するために移動します 肥薩線 表木山駅 林道の中からポツンと佇む無人駅 ホームは２面２線の待ち合わせが出来る駅です 開業当初は信号所からの格上げで駅になったようですが、 乗降客もほぼ無い秘境駅のようです…

「東広島に海があるなんて違和感しかない」これは広島市民としてめちゃくちゃ言われてきて育ってきたが、実際のところ東広島市が安芸津町を合併して海への回廊に仕立て上げたのは既に20年近く前の話である。訪問時(2024/7/6)にも東広島の傀儡としての姿を見ることとなった。 旧安芸津町地区の中心駅、安芸津駅。この駅は木造駅舎である。面白いのは入口部分の他、そこから右手側方向に軒が延長されているところだろうか。（国鉄にしては珍しく？）車寄せを利用する客の便宜を図って屋根をつけたのだろうが、駅前に歩道を備えたロータリーが造成された現在はタクシーが占有しているようだ。 駅前には芸陽バスが乗り入れる。こいつが…

富山駅から岩瀬浜までの7.7㎞を結ぶ路面電車が富山地方鉄道の富山港線です。この路線は富山駅から奥田中学校までの1.2㎞が道路の上を走る併用軌道、その先、岩瀬浜までが専用軌道となっていますが、車両は路面電車タイプの低床車両が使われており、いわゆるLRT（ライトレールトランジット）と呼ばれる路線になっています。この路線はもともとは国鉄～JR西日本の路線で、通常の電車が走っていましたが、2006年にLRT化された珍しい路線です。そのLRT化目前の2006年1月、富山港線の普通鉄道としての最後の姿を見に行きました。 朝と夜だけしか走らない電車 富山駅 岩瀬浜駅 東岩瀬駅 城川原駅 朝と夜だけしか走らな…

今日は、昼から息子と二人で、山口市郊外に位置するJR山口線の宮野駅まで行ってきました。ここは昔懐かしい木造駅舎が残っている駅で、駅舎内は改装されていますが、外観は、昔よく見られた木造建築の駅舎が残っています。 この宮野駅は、山口駅から北東方向に2駅。新山口駅からは15・5キロ、30分ほどのところに位置しています。駅の左側を椹野川が流れ、歩いて30分ほどのところには、常栄寺雪舟亭があります。それから駅の近くには県立大学があるので、学生の利用も多い駅です。ここまでが山口線内では利用者の多い区間で、20本ほどの列車が発着しています。 木造駅舎の宮野駅。どこか懐かしい感じがしますね。昭和の時代の古き良…

先日、お義兄さんの遺品整理を手伝っていたところ、鉄道模型が出てきたのでご家族の方から「持って帰って」と。 とりあえず、どんなものがあるのか見せてもらうことにしました。 Limaの日本型車両！ いきなり、Lima（H0）ですよ！ しかし、ロゴが今のLimaとは異なります。パッケージも初めて見るものです。 いつ頃の製品なのか調べてみると、1970年代のものでした。 ご家族の話によると、お義兄さんが子供の頃遊んでいたそうです。 その中でも、特に驚いたのがコレ！ 国鉄のコキ5500（50000かも？）ですよ！ Limaって日本型車両も造っていたんですね。初めて知りました。 1970年代のLimaは、欧…

紀伊神谷駅（和歌山県伊都郡高野町）【←前の駅】・紀伊細川駅（南海高野線）【次の駅→】・極楽橋駅（南海高野線） 駅の外観 20240915 当駅は高野山の森の中にある小さな駅である。大手私鉄随一の秘境駅である。苔むした木造駅舎が残されている。 駅の内観 20240915 駅名標 20240915 ホーム 20240915 駅設備 20240915 駅舎のすぐそばを小さな川が流れている。 20240915 かつては反対側にも出入口が設けられていたのだろうか。 トイレ 20240915 ギャラリー 20240915 駅周辺 ※準備中 グルメ ※準備中 （訪問日） ・2024：9/15

こんにちは。高岡氏です。 9月にカープの試合を観に行ったのと関東遠征をしたおかげで現状すっかり金欠です。 関東に住んでいたときは短期の採点バイトが定期的にあったおかげでこういうときに金策が出来ていたのですが、地元にはそういうのがないので、仕方なくタイミーでバイトを探してみているのですが、ホテルの清掃やスーパーの惣菜部門など、今まで全く経験したことのない現場ばかりなので二の足を踏んでいる状況です・・・。 しかも経験者募集も多く、今になってもっと色々なバイトを経験しておけばよかったなあとちょっと後悔してます。 まあそんなことはさておいて、、、 10月最初の休日を利用して静岡遠征に行ってきたのでその…

長良川鉄道に乗ってぶらり旅をしていて、最初に降りたのは、美濃和紙の生産地で、美濃電こと名鉄美濃町線の旧美濃駅がある美濃市駅。 駅舎が古びた木造駅舎であります。ノスタルジーな雰囲気でいいですね。 また、登録有形文化財の一つです。 さて、これから乗車いたしますのは、真っ赤な観光仕様の列車、ながら号であります！！もちろん初めて乗るような阿呆列車ですから、非常に楽しみにしていました。 ながら号と言ったら、この高級感あるソファ。これぞ水戸岡デザインです！！また、 小さなテーブルなども木でできていたり、水戸岡鋭治さんにより手がけられた観光列車であることが分かりますね。 ほかにも窓枠や吊り革も木製です。 さ…

通洞駅（栃木県日光市）【←前の駅】・原向駅（わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線）【次の駅→】・足尾駅（わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線） 駅の外観 20240901 珍しい洋風の木造駅舎が当駅の特徴である。 駅の内観 20240901 20240901 駅名標 20240901 ホーム 20240901 駅設備 ※準備中 トイレ 20240901 ギャラリー ※準備中 駅周辺 ※準備中 グルメ ※準備中 （訪問日） ・2024：9/1

上神梅駅（群馬県みどり市）【←前の駅】・大間々駅（わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線）【次の駅→】・本宿駅（わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線） 駅の外観 20240901 20240901 開業時から使用されている木造駅舎は登録有形文化財に指定されている。 20240901 20240901 改札口や窓サッシに至るまで木造のものが残存しており、ここまで原形をとどめている木造駅舎は大変貴重である。 駅の内観 20240901 20240901 20240901 駅名標 20240901 ホーム 20240901 駅設備 ※準備中 トイレ 20240901 ギャラリー ※準備中 駅周辺 ※準備中 グルメ…