走行化

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 かなーり前に購入してしばらく放置しておいた鉄道模型車両を久しぶりに引っ張り出してみました。 今回引っ張り出したのは天賞堂Ｔ－Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎシリーズの東急７２００系電車です。ＨＯゲージ版の鉄コレみたいな製品ですね。 しかし、高級鉄道模型の天賞堂がこのような商品を出すとは・・・最初はびっくりしましたよ。しかし、選択肢が増えるのは良い事です！ 購入して二年近く経ちました。久しぶりに着手 ↓ coedowalk.hatenablog.com この天賞堂の東急７２００系ですが、３タイプのバージョンが発売さ…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日購入した鉄道コレクションの静岡鉄道Ａ３０００型電車の走行化作業を実施しました！ ２両と短いながらも近代的なデザインのこの電車が走る姿はなかなかカッコ良いです。 車両とパーツを購入 ↓ coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com 走行化に必要な部品たち。この他にＫＡＴＯの中空軸車輪（品番：１１－６０５）とウエイトとして第一精工の板おもりを用意しました。 いつものように床下機器と台車の塗装も行います。今回の車両は屋根に取り付ける信号炎管と列車無…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日、惜しまれながらも営業運転を終了した東京メトロ７０００系ですが、模型では各メーカから製品が発売され、今でも走行を楽しむことができます。 わたしはマイクロエース製の７０００系を所有していますが、今回鉄コレから引退末期のヴァージョンが発売されましたので、これを購入しました。 いままでリアルにずっとお世話になってきた車両なので、実車は走らなくなっても模型では永遠に走って欲しい。と、言う訳でこの鉄コレ７０００系の、走行化作業を開始しました。 東京メトロ７０００系入線！ ↓ coedowalk.haten…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 わたしは今年のゴールデンウィークは、２日と６日を休暇として待望の１０連休を取得しました。 社会人になったから３０年以上が経過していますが、ゴールデンウィークに休暇を取ったのは初めての事です。 まあ、１０連休にしても特に旅行などに行く予定もないのですが（観光地は混んで大変なのでパス！）。疲れた体を休めるべく、のんびりと過ごします。 しかし、これだけ休むと５月９日は社会復帰が難しそうです💦 ただ、ずっと家にいるのもつまらないので、今日は郵便局巡りとお散歩をしてきました。西武池袋線清瀬（きよせ）駅から、西…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 今回は先日入線した鉄道コレクション、「広島電鉄５１００形 グリーンムーバーマックス」の走行化を行いました。 グリーンムーバーマックス入線！ ↓ coedowalk.hatenablog.com 鉄コレ路面電車の車両では、最大限の大きさの車両ではないでしょうか。こんな大きな車両が道路上の併用軌道を走るのが面白いですね。 鉄コレ 広島電鉄５１００形グリーンムーバーマックスを走行化しました！ グリーンムーバーマックスは５車体連接の路面電車で、２００５年から１０編成が製造されました。 既存のグリーンムーバー…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 今日は終日、家でたまった仕事（家の仕事を含む）をします。しかし、一日中家の中にいるのは不健康なので、昼ご飯のついでに軽くお散歩をしました（ちょうど１００００歩くらいでした）。 天気が良かったので気持ちよかったですね。川面も穏やかです。 東京メトロ５０００系 千代田線綾瀬支線用車両を走行化する 仕事だけでもつまらないので、少しだけ鉄道模型を弄りました。先日購入した東京メトロ５０００系の走行化です。 綾瀬支線用の３両編成なので、それほど時間もかからず完成しました。この製品は後付けパーツが少なかったことも…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 日に日に寒さが厳しくなってきてますね。特に朝晩は震えそうです。そろそろストーブの準備をしないといけませんね。 本日は鉄道コレクションの京成３６００型走行化の続きです。動力車、中間車に続いて本日は先頭車の走行化作業を記事にします。 前回は中間車を作成しました ↓ coedowalk.hatenablog.com 鉄道コレクション 京成３６００型 走行化作業 その３ 先頭車編 今回は先頭車を走行化しました。この車両の完成で京成３６００型の走行化進捗率は５０％です。これで全車両の半分が完成したことになりま…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 鉄道模型ＨＯゲージサイズのプラキット、ＰＬＵＭの１１５系３００番台を収集しております。 ひとまず車両の収集は完了、これから走行化のためのパーツを揃えて行きます。ある程度揃ったら順次組んで行こうかなと思ってます。 ＰＬＵＭ １１５系３００番台 クモハ１１５＋モハ１１４ パッケージ クモハ１１５、モハ１１４のパッケージ。いつものようにプラモデルらしい柔らかめの紙パッケージです。 挿し絵が素晴らしいので保管しておきたいところですが、いかんせんサイズが・・・ 開封 ２両分なのでそこそこ部品の数が多いです。し…

「好きな車両の大きな模型が欲しい！」 模型趣味を嗜む方で、一度はこのような感情を抱いた方は多いかと思います。 205系が好きな私もそのうちの一人で「いつかはアクラスの205系を組みたい！」と幾度となく願ったのでした。 しかし、そうは思いつつもNゲージと比べて値段が高いことやキットを綺麗に組める自信が無かったため、なかなか手を出せずにいました。とはいえ、他に作りたいものがあるわけでもなく、模型趣味においてどこか物足りなさを感じていました。 じゃあいつやるの？今でｓ(以下略 このワードが流行語に選ばれたのが10年以上前と知って時の流れの速さに驚いた ということで、意を決してアクラスの205系を購入…

猛烈に暑い日々が続いておりますが、みなさんお元気でしょうか？ 東北では大きな水害が発生しているとのこと。被災された方々にお見舞い申し上げます。 さて、本日で７月も終わりという事で、月末恒例「今月のまとめ」をお送りいたします。 今月の話題 TMSレイアウトコンペ2024 今月の新製品 訃報 関連する記事

ランキング参加中鉄道 南海7000系は従来の南海本線用の旧型車両を置き換えるため、1963（昭和38）年から1973（昭和48）年にかけて90両が製造されました。 車体は20ｍ片開き4扉のロングシート車両です。＃104で紹介した高野線6000系と似ていますが、6000系の車体がステンレス製なのに対し、登場当初が踏切事故が多かったため、修繕が行え易い普通鋼製にしたと言われています。 登場当初は5両編成で登場しましたが、編成の組み換えで4両基本編成と2両増結編成構成され、他形式と連結も行い、普通から特急運用まで幅広く運用されましたが、老朽化により、2015（平成27）年までに廃車となりました。 私…

腰掛取り付けの前に 内装が無い前提で、１本目を作り上げてしまったＰＬＵＭの２０９系に、先ごろ発売された腰掛キットを仕込むには、室内を綺麗に仕上げ直さなければなりません。 モーター車はデコーダやスピーカ、錘を室内に豪快に積み上げてしまいましたので、全撤去のやり直し工作が必要となるため、先ずはトレーラー車を先に片付けましょう。 １本目は電車道の白色ＬＥＤ室内灯ユニットを使用しましたので、ナカナカの暗さで良い感じに点灯してくれますが・・・・ 側面行先表示器まで明るくするほどの光の回り込みが確保できないのが、残念なところでした。 更に・・・ 天ぷら走行化キットを鵜呑みに取り付けたため、室内を配線が這い…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 実車の開業に合わせすぐに発売された宇都宮ライトラインの鉄コレ車両。興味深い車両だったのでわたしも購入しました。 ライトラインＨＵ３００型を購入 ↓ coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com 実車を含めあまりにも気に入ってしまったので、わたしとしては珍しく車両を２セット買ってしまいました。 一つは走行化、もう一つはコレクション用に取っておきます。 鉄道コレクション 宇都宮ライトラインＨＵ３００ 車両と部品を準備 ＬＲＴ車両なのでサードパーティ製…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 風光明媚な景色を楽しめる路線として人気のＪＲ東日本只見線。最近は只見線に特化した鉄道模型が多数発売（予定を含む）されています。 わたしも過去只見線で運用されていたキハ４０系の限定セットを購入、更に購入済の鉄コレ３２弾にも只見線の車両が入っていました。 今回は鉄コレ３２弾のキハＥ１２０を走行できるよう整備しました。 導入済のキハ４０系 ↓ coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com ↓ 旧型の只見線広告 ［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97…

割り切りでいく プラム屋の新発売１１５系は早速の人気商品になっているようです。 そのためか、今まで予告がそれほど積極的では無かった内装腰掛セットとサハの発売についての言及がメーカーから早速表明され、内装腰掛セットの予約は早々に始まるようです。 良かった良かった・・・。 ということで、そろそろやる気を出さなければなりませんね。 走るための重要部品である台車は、既製品に丸ごと交換してしまうのが最も手っ取り早い方法なんですが、それではプラムキットの良さが薄れてしまうので、少しでもメーカーの想いを実現することに努めてみます。 とはいえ、折角無塗装で使えるようにつや消し仕上げの金型工夫がされているところ…

走り装置を考えなければ 今回のプラモデルは、２０１系の超再現とも違い、２０９系の簡略構造とも違い、その中間を行くような商品構成のようです。 そのどちらの路線にしても、置物の「プラモ」の商品構成でありながら、走らせる「鉄道模型」に容易に転換できる仕様であることが、各製品の大きな特長になっていまして、今回の１１５系も「走行化キット」を２０１系と同様に企画したいという意思表明がされていますが、サハと同様今のところ動きが明るみにはなっていません。 ということで、走り装置の代表である台車をどうするか、走らせることを目的としている穂のでんでは大問題ですが・・・・。 まずは、車輪をどうするかを考えるために、…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 以前購入した鉄道コレクション第３２弾、ＪＲ九州とＪＲ東日本の蓄電池電車を走行化してからしばらくご無沙汰でした。 一部ですが走行化用の部品は購入していたのでここで一念発起、今回２両の車両を走行化しました。これで１０両中６両が走行できるようになりました。 鉄コレ第３２弾購入 ↓ coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com ＪＲ東日本キハＥ１３１、１３２ 今回走行化したのはＪＲ東日本八戸線で活躍するキハＥ１３１、１３２気動車です。この車両は追って増結…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ＴＯＭＹＴＥＣから発売されている鉄道コレクションシリーズは飾っておくだけでも良いものですが、別売りのパーツを取り付けると簡単に鉄道模型に変身します。 純正のパーツを使うとほとんどワンタッチといった感じで鉄道模型化できるのも良いところ。 しかし純正品を使って走行化すると少々お値段が高い。ということで今回は少しでも安く鉄コレをＮゲージ化できないか試してみました。 この車両「名古屋市交通局２０００形」を使ってお値段比較します。 なお、動力車については鉄コレ純正品がほぼ最安だと思うので、こちらは純正品を使い…