迂回路

いよいよ明日から通行止め 明日5/19から阪神高速3号神戸線の一部区間が通行止めになります。 神戸特有の地形、山と海が近い部分で迂回路が少なく、一般道に流れれば三ノ宮駅があり渋滞は不可避です。 ここでは六甲道から西明石に行くときの抜け道を考えてみました。

＜現状は…＞ 最近、ＪＲ鉄道網の一部廃線是非が議論されている。 廃線対象候補路線は、利用者数が少ない過疎地域の赤字路線… そのボーダーライン基準は、「利用者１０００人/ｋｍ/日」辺りのようだ。 加えて、幾つかの除外基準も検討される由。 鉄道会社の言い分は、一日の利用者数が非常に少なく、多くはバス路線で代替可能であること、恒常的な赤字路線が経営上の重荷となり、耐えられそうにないこと、のようだ。 関係地域では、廃止されると不便だ！、困る！…との声が上がってくる。当然だろう。 ＜疑問が…＞ ★疑問： はたしてこのようなソロバン勘定的な観点で鉄路廃線是非の議論を進めてもいいのだろうか…？ 日本国という…

今回はローカルネタで。阪神高速14号松原線は車で実家に行く時によく利用していたので、3年も通行止めになるのはさすがに少し不便になるかなと。 もっとも、車を使うのは実家の母を拾って墓参りへ出かける時ぐらいなので、そもそも利用する頻度は少ないのですけどね。う回ルートとしては、いずれにせよ阪神高速6号大和川線を使うことになりそうです。 そう考えると大和川線が開通したからこそ、今回の工事が可能になったのかなと思います。 今から3年と聞くと長く感じますが、年を追うごとに1年が短く感じられているので、工事が完了する頃にはもう終わったのかと感じることになるかなと思いますね。

Bypass. バイパス

2016年4月11日 曇り 巾着田の桜はかなり散ってしまったようだ。 ミツバツツジが咲き出した ヤマツツジ、ここでは秋も冬も咲くが、この時期が良い 日和田山の山桜はこれから 山頂に向かう金刀比羅神社裏の岩場には迂回路が付けられた（写真右） 雑木林の芽吹き、山桜、ツツジ他今週の日和田山は華やぐ。