途中下車印

GWに運行される臨時のサンライズ出雲92号の寝台券が取れたので、乗車券は例によって120mm券を仕込む。 発券は諸々相性が良いと思い込んでいる下曽我。 一番楽なのは職場のビジネスえきねっと発券なのだが、幹在混在の経路をうまくまとめてくれなくてねぇ。。。 自宅から近い窓口は平塚、海老名、二宮、小田原、松田、下曽我の各駅。 下曽我は距離としては微妙なのだが、駐車場代が掛からないし、券自体のコンディションや印字の発色が良いのでね。 そして何よりいつも空いていて、先客がいた記憶がない。 所望の経路は・・・ 出雲市（山陰）伯耆大山（伯備）倉敷（山陽）東岡山（赤穂）相生（新幹線）豊橋（東海）熱海（新幹線）…

真冬の時期の休みはいつもなら台湾へ出掛けるのだが、今年は北東北へ行く。 本来なら両親と回るはずだったのだが、諸々発券後に「やっぱり寒いから行かない」と。。。 まぁ、高齢だし仕方ないけど、タイミングがちょっとちょっと。 ドタキャンではなかったので、行程変更するのにまだ余裕があったのが幸い。 株主優待券を用意してそこそこ安く仕上げたのだが、予定がダダ崩れになってしまった。。。 加えて株主優待券で発券すると特急券や乗車券の払戻しはOKなのだが、株主優待券の効力が終わってしまうのよね。 特急券や乗車券は通常と同じく1回限り変更可能なので、策を練る。 幸いなことに自分たちの乗車券類は発券前だったので、両…

休日おでかけパスのハミ出し部分をどうするか。。。 車内の車発機で出してもらうことも考えたが、手間だしなぁ。。。 ってことで、普通に二宮の出札で事前購入。 谷川岳もぐら号の乗車記でも触れたが、今回は積極的な検札はなかった。 のでね、まぁ色々と画策しようと思えば可能な訳ね。 色んな輩がいるからその辺はきっちりやってくれよって感じ。 購入したマルス券、どうと言うこともない普通の券面。 入鋏印は水上から乗務した長岡運輸区の乗務員から、土合の待ち時間に押印してもらった。 大変丁寧な応対が印象的なイケメン乗務員だった。 途中下車印は越後湯沢のみ。 少々潰れているが、まぁ記念ってことでね。

ギリギリ100kmを超えたので、課題駅で下車印収集。 十日市場 小机 （海）小田原 伊勢原の4駅で収集。 窓口閉鎖の備忘録的にこの券を購入した訳だが、入鋏印も綺麗に入って良い感じの券面になった。

全国旅行支援を活用して京都方面へ出掛ける。 往復の切符類は対象にはならんのだが、その分アレンジ可能ってことで。 本当は120mm券を用意していたのだが、訳あって普通に85mm券で発券。 特に捻りのない普通の券面。 発券した某所はあまりややこしい経由を指定出来ないのでね。。。 途中下車印は、京都、宇治、奈良の3駅のみ。 もう1枚は普通に平塚で発券。 宇治の印影が良き。

新大阪からの帰り、来週の京都旅行の乗車券を小田原の東海窓口で購入。 経路をもう少し考えればハミ出しせずに済んだかな。 ま、120mm券が欲しかったのでこれはこれで良い。 ところでこの券を発券してくれた出札氏、かなりノリの良い方で、こちらの嗜好をうまいこと汲んでくれてね。 経路を記したメモを見て「え〜、小田原から京終、からの厚木、連続ですね」と。 まず京終（きょうばて）ってサッと読めるのが地味に凄い。 「120mm券ご所望ですか、えーっと、あ、最後ちょっとハミ出で手書きになっちゃいますけど、経路少しアレンジしますか？」とか。 やはり東海は自分のビートに合う、感じの良い出札氏が多いね。 東日本がダ…

何気なくサンライズ出雲の空席状況を確認していたところ、サンライズツインが1部屋空いていたので、思わずポチりと。 完全に思い付きなのだが、サンライズツインはなかなか乗れないのでね。 それに合わせて乗車券をどうするかなぁ、と。 思案した結果、連続で行くかとなって。。。 じゃあ途中下車印蒐集も兼ねるか。 と言うことで多経路、補充券のお世話になる。 発券はちょいちょいお世話になっている海老名駅なのだが、こちらの素晴らしいところはスピード感ね。 横浜支社の某駅だと何だかんだで普通に1週間とか掛かるんだけど、今回は15時くらいに申し込んで「出来ました！」「いつ受領しますか？」の連絡が18時前。 これは多分…