こちらはED40 国の重要文化財で、準鉄道記念物 こちらはかつての信越本線にあった 横川~軽井沢間の碓氷峠の急勾配を登るため 大正10年に製造された初の国産電気機関車です 当初はアプト式を採用しておりました こちらはFE58 89号機 東海道線の花形機関車でした この機関車は東海道線全線電化の際に 初めてつばめ号を引いた機関車なのだそう 小学校の頃ですが サロンエクスプレス東京を率いて 伊豆急行まで入って来ていたのは懐かしいですね そのスタイルの良さから 「貴婦人」の称号を得た C57蒸気機関車 この135号機は最後の最後まで 旅客列車を引いたC57なのだそう この時30mm単焦点のみで撮影し…