日本の空港運営会社。大阪府泉佐野市に本社がある。関西国際空港及び大阪国際空港の運営を目的にオリックスなどが出資して2015年12月1日に設立された。
関西エアポート株式会社は、2020年ドバイ万博日本館の展示クリエーターとして参画し、大反響を得たミニチュア写真家・見立て作家の田中達也さん初となる常設ミュージアム「MINIATURE LIFE × KOBE AIRPORT」（ミニチュアライフ 神戸エアポート）を2022年9月上旬に神戸空港にオープンすると発表しました。 MINIATURE LIFE × KOBE AIRPORT（画像：関西エアポート株式会社） 飛行機にも乗れる、飛行機が見れる、大人も子供も楽しめるテーマパーク 今回の発表では「飛行機にも乗れる、飛行機が見れる、大人も子供も楽しめるテーマパーク」をコンセプトに、空港全体を見渡せる…
皆さんは「伊丹空港」という名称を聞いたことがおありでしょうか？僕がよく「どこに住んでいるの？」と聞かれた時に「伊丹です」と答えると「あぁ～、空港があるところね！」と言っていただくことが多いので、それなりに知名度はあるんだと思います。その「伊丹空港」ですが、正式には「大阪国際空港」という名称が付いています。その名称について解説された記事が面白かったのでご紹介します。 trafficnews.jp 関西地方の空の玄関口のひとつ「大阪国際空港」は、またの名を「伊丹空港」として知られています。ただ同空港は、兵庫県伊丹市・大阪府豊中市・大阪府池田市と2府県3市にまたがっています。「旅客ターミナルのほとん…
関西国際空港を運営する関西エアポート株式会社が、現在リノベーション工事中の関西国際空港第１ターミナルビルの、新国内線エリアに出店する新規出店店舗が決定したと発表しました。 保安検査の前後で飲食10店舗、物販3店舗が出店 関西国際空港がリノベーションを進めている新たな国内線エリアは、2022年秋にオープンを予定していて、国内線保安検査場をターミナル南側1ヶ所に集約し、最新の保安検査機器「スマートレーン」を6台導入することで、混雑時の待ち時間の短縮を図るとのことです。 関西国際空港新国内線エリアに整備されるスマートレーン（画像：関西エアポート株式会社） また、保安検査後の商業エリアを大幅に拡充し、…
「ゴミは資産であり、プレミア価格がついて当然」と、ゴミがもつ価値を見抜いた米国の若き野心家が、米国の廃棄物処理会社「リパブリック・サービス」を大きく成長させているといいます。 廃棄物処理に価値を見いだす、元マッキンゼーの敏腕経営者 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン） この会社はアリゾナ州フェニックスに本社を置き、41州でゴミ収集を行い、198の廃棄場、71のリサイクルセンターを展開しているそうです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 2021年の売上は113億ドル、純利益は13億ドル。 ラスベガスでは、ホテル…
空港は、私たちの生活を支えるインフラの一つ。その運営には、安全性の確保、高い利便性はもちろん、環境への配慮など、さまざまな要素が求められる。また、人々が「利用したい」と思えるような魅力も必要だ。こうした多くの要件を満たすため、近年その運営には「コンセッション」という仕組みが導入されるケースが増えている。国や自治体に施設などの所有権を残したまま、事業運営権を期限付きで民間企業に売却し、民間企業が事業運営を担う仕組みだ。 空港コンセッションで国内初の本格的な空港運営事例となったのが、関西国際空港と大阪国際（伊丹）空港。オリックスと仏空港運営会社VINCI Airports（ヴァンシ・エアポート）を…
乗換えを極限まで減らす空港アクセス案 2023年1月、新年劈頭より興味深いニュースがありました。 神戸新聞によりますと、神戸空港直結の新地下鉄を構想中とあり、三宮と神戸空港を結ぶ案があるとのこと。 神戸空港は2030年以降国際線の就航が見込まれ、限られた範囲ではあるものの海外にも開かれた空港となり、神戸に拠点をおく私たちにも興味深いことになりそうです。 そこで考えてみました。 利用者視点でベストと思える、乗換えずに済む楽な鉄道新線プランを。 33分で JR大阪 ⇔ 神戸空港。いけます。 空港新線 ＆ 8路線集約私案 新地下鉄のルート案は未定ながら大きく2つの案が見込まれており、いずれも空港～ポ…
神戸市が神戸空港と都心・三宮を結ぶ地下鉄新線の整備を検討していることが同市への取材で分かった。国際化が決まった同空港は、２０３０年前後の国際定期便の就航で国内外の利用客増が見込まれるほか、周辺の臨海部への企業進出によって開発が加速することも想定。都市部に近く便利な国際空港としてアクセス強化が必須とみて、２３年に需要調査に乗り出す。 （神戸新聞 2023/1/1） ２０２３年の新年１月１日の神戸新聞に、神戸市が、神戸空港と三宮とを結ぶ新地下鉄構想について検討を進めており、新年度に調査を行う方針であることが報じられた。 神戸空港に国際定期便が就航した際の年間旅客数は、市の試算では約７００万人と予測…
便名 : 便名なし日付 : 2021/11/xx区間 : 神戸三宮駅(15:30)→大阪(伊丹)空港北ターミナル(16:15)乗車クラス : 普通席(座席定員制)運行 : 大阪空港交通(現 : 阪急観光バス)
伊丹空港（大阪国際空港） 大阪で利便性の良い空港と言えば伊丹空港（大阪国際空港）ではないでしょうか。大阪府南部には関西国際空港がありますが大阪中心部から離れているため国内の移動なら伊丹空港を利用される方が多いです。伊丹空港は京都、大阪、神戸から成る京阪神都市圏の中心地にありますので、利用者が多く混雑する空港としても有名です。 伊丹空港の正式名称は大阪国際空港といいます。ですから関西以外に住んでいる方は「大阪府に空港があるんだろう」と思っている人は少なくありません。確かに大阪府にあります。しかしそれは半分正解、半分間違いです。伊丹という地名は兵庫県の市の名前です。なので大阪国際空港の所在地は大阪…
錦です。 空港っていろんな法律で色々決まってるんですよね。その中でも、滑走路の先数キロに渡ってビルなどの高さが制限されているのは皆さんご存知でしょうか。今回は私が大阪在住なこともあって気になった大阪空港の建造物の高さについてちょっと戯言。
WTTカップ・ファイナルズ（10月27日〜30日，中国・河南省新郷）は男女ともベスト4が確定した。 張本智和は，初戦のR16および準々決勝で，ドイツのフランティスカ（FRANZISKA Patrick）に 3-0 (11-4, 11-9, 11-6)，ボル（BOLL Timo）に 3-0 (11-8, 11-4, 12-10) で勝ち，準決勝進出を決めた。持ち前のバックの速さだけでなく，フォアハンドの威力と確実性が増していた。 ボルは初戦で中国の林高遠（LIN Gaoyuan）にフルゲームで降し勝ち上がっていた。張本は，準決勝では，第1シードの樊振東（FAN Zhendong）に打ち勝ったオフ…
今月に入って、神戸空港の国際化のニュースがありました。神戸空港が開港したのは2006年で、16年の歳月を経て国際化が決定した裏側を簡単に学んでいきましょう。 伊丹空港 関西国際空港 神戸にも空港を 伊丹空港存続へ 阪神大震災 経営統合 神戸空港国際化 さいごに 伊丹空港 まず、あの一帯には3つの空港があります。伊丹空港、関西国際空港、神戸空港です。 ３つの空港が近接 歴史的経緯をサラッと学びましょう、まずは伊丹空港から。 元々は、日本陸軍の飛行場でしたが、戦後はしばらくGHQの管轄下に置かれました。1958年に日本に返還され、大阪国際空港（伊丹空港）となりました。その名の通り、国際便も就航しま…
関西国際空港を運営する関西エアポートは２５日、国際旅客便について、１０月３０～１１月５日の週間計画便数が３２７便になったと発表。１０月上旬の実績と比べ約１・８倍に増加。来春まで増加が続く見込みで、１１日の新型コロナの水際対策緩和以降、国際線の回復が本格化している。合わせて、来年３月上旬に新型コロナ前の３３％の水準まで回復する見通しも発表。韓国便が９１％、台湾便が５１％の水準にそれぞれ戻る。一方、中国便は「ゼロコロナ政策」の影響から１％の水準にとどまるとしている。
関西国際空港を運営する関西エアポートは２５日、国際旅客便について１０月３０～１１月５日の週間計画便数が３２７便になったと発表した。１０月上旬の実績と比べ約１・８倍に増加。来春まで増加が続く見込みで、１１日の新型コロナウイルスの水際対策の緩和以降、国際線の回復が本格化している。 水際対策の緩和直前（２～８日）の実績は１７６便。約１カ月で運行再開や増便が進み、１５０便以上増やす見通しになった。 合わせて、来年３月上旬にコロナ前の３３％の水準まで回復する見通しも発表した。内訳では、韓国便が９１％、台湾便が５１％の水準にそれぞれ戻る。一方、中国便は「ゼロコロナ政策」の影響から１％の水準にとどまる。 本…
(結論) ブログ初心者はPREP法ライティングスキルを徹底的に磨くことが必要 (理由) まず結論からはいるのは「読者は速く答えを知りたい」といった読者のニーズに合ったライティングスキルだから (事例) 「読者は読んでくれない.見てくれない」。 最初の「先頭一文」で相手にふりむいてもらわないといけない。 ブログの海から、せっかく浮かび上がったブログが「先頭一文」の巧拙で、チャンスを掴めるか、ブログの海に再び沈みこむかの分かれ道になる (結論) チャンスをつかむために、「先頭一文」 で読者にふりむいてもらえる文章力をPREP法で磨かないといけない。 本文 PREP法の実践練習は新聞記事からとること…
神戸空港、悲願の国際化へ そもそもなぜ「国内線だけ」だったのか？ 涙なしでは語れない理由があった (msn.com) 昨日、神戸空港国際化のニュースが出てきた。俺は関西にとって、とてもポテンシャルの高い出来事であり、これを機に①伊丹空港の廃止➁関空~ポーアイに跨る湾岸部の活性化を断行すべきだとかんがえている。 今日の記事は①について、考察します。分量が多くなるので➁はまた今度。 この問題について、①アクセス面➁高さ制限③廃港後のビジョン④需要の 四点から考察する。 ①アクセス面 アクセスに関してはめちゃ良いかと言えばそうではない。梅田~伊丹空港に行こうとすれば阪急宝塚線に乗り、途中の蛍池で大阪…
２０２２年９月１８日に開催された関西３空港懇談会において、神戸空港の国際化が合意されることになり、関西３空港問題は歴史的な転換点を迎えることになった。 そもそも、この関西３空港問題とは何だったのか、これまでも度々この問題を取り上げてきたが、この機会に再度考えてみよう。 関西３空港とは、大阪国際空港（伊丹空港）、関西国際空港（関西空港）、神戸空港の３つの空港を指す。 関西圏には古くから伊丹空港があったが、内陸部にあったため、１９６０年代後半から、周辺の宅地化とともに、航空機の大型化、ジェット化に伴い騒音問題が深刻な社会問題となった。公害に対する意識が先鋭化していた当時の社会情勢の中で、騒音訴訟が…
昔は関西人だったので気になる記事。 神戸空港は2030年頃をめどに国際線就航を目指します。実現に向けては空港と都心部とのアクセス強化やターミナルビル拡充が課題になります。https://t.co/5rk1i6Wyqa — 日経関西 (@nikkeikansai) 2022年9月24日 神戸空港、30年めど悲願の国際化 アクセス強化が課題: 日本経済新聞 2022年9月18日 19:00 [有料会員限定] 関西国際空港、大阪国際（伊丹）、神戸の3空港の役割を議論する官民組織「関西3空港懇談会」は18日、神戸空港（神戸市）への国際線就航で合意した。阪神大震災以降、地域経済が伸び悩む兵庫県・神戸市に…
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