20系

やっと京都市営地下鉄の新型車両、２０系にようやく乗れました・・ 約４０年ぶりの新車ですね～ 近畿車両製のものばかりなのでしょうか？ １０系は近畿車両と日立のものがあったと思いますが。 なかなかカッコいいですね～ ドア付近も半透明の壁があって、嬉しい仕様！ ドア付近でTHE NORTH FACEのデカい四角いリュックを背負ったスマホに夢中の高校生がグイグイもたれてきますからね～（笑） かなり防御してくれそうですね～ 近鉄のシリーズ２１の車両も登場から２０年経ってますのでこの仕様にリニューアルしてほしいですね。 今のままではリュックの攻撃？からは全くのノーガードですからね・・ ま、周りの事を考えて…

カニ２２の「あさかぜ」運用について編成考察します。 日車夢工房のサイトによると昭和39年から昭和40年10月のダイヤ改正まで「あさかぜ」にもカニ２２が充当されていたとあります。 一方で列車編成をつぶさに掲載している「ARC資料館」でも昭和39年10月1日～昭和40年9月30日の「あさかぜ」の電源車はカニ２２と記されています。 そこで、この期間（昭和39年10月～昭和40年9月末）の20系４列車の編成を記載しておきます。・あさかぜ：東京~博多（東京＝EF60-500＝下関＝EF30＝門司＝ED72＝博多）・さくら：東京～長崎（東京＝EF60-500＝広島＝C62＝下関＝EF30＝門司＝ED73=…

1号車 2901 2014年8月20日 弁天町C13にて 6号車 2601 2014年7月24日 朝潮橋C12にて ≪その他≫ ☆2901号車 ヘッドマーク ★2601号車 ヘッドマーク 2014年7月23日～2014年8月21日の間はこのステッカーが取り付けられた状態で運用された。 ※交通局公式発表は2014年7月24日～2014年8月21日 ←コスモスクエア 長田→ 2601-2101-2801-2301-2201-2901 1984年3月竣工 2601・2801号車 近畿車輌製 2801・2301・2201・2901号車 川崎重工製 2004年4月 ワンマン・高速化改造施工 2014年8…

1号車 2939 2011年8月31日 九条C14にて 6号車 2639 2011年10月30日 弁天町C13にて ←コスモスクエア 長田→ 2639-2139-2839-2339-2239-2939 1989年6月竣工 東急車輌製 谷町線に導入 2006年2月 ワンマン・高速化改造出場 中央線に転属 2015年10月 車体洗浄実施 2019年3月 側方向幕のナンバリング表示化 2023年9月 廃車・解体

1号車 2937 2015年4月7日 本町C16にて 6号車 2637 2011年10月30日 朝潮橋C12にて ←コスモスクエア 長田→ 2637-2137-2837-2337-2237-2937 1989年6月竣工 東急車輌製 谷町線に導入 2005年5月 ワンマン・高速化改造施工 中央線に転属 2017年3月 車体洗浄実施 2019年3月 側方向幕のナンバリング表示化 2023年7月 廃車・解体

1号車 2936 2020年11月1日 朝潮橋C12にて 6号車 2636 2015年12月31日 森ノ宮C19にて ←コスモスクエア 長田→ 2636-2136-2836-2336-2236-2936 1989年6月 谷町線用として竣工 川崎重工製 2006年1月 ワンマン・高速化改造施工 中央線に転属 2015年9月 車体洗浄実施 2019年3月 側方向幕のナンバリング表示化 2023年1月 廃車・解体

1号車 2935 2018年9月21日 森ノ宮C19にて 6号車 2635 2019年3月19日 森ノ宮C19にて ←コスモスクエア 長田→ 2635-2135-2835-2335-2235-2935 1989年6月竣工 川崎重工製 谷町線に導入 2001年5月 連結面間転落防止装置 2002年10月 車内案内表示装置取付及び車いすスペース設置 2004年7月 ワンマン・高速化改造出場 中央線へ転属 2015年6月 車体洗浄実施 2019年2月 側方向幕のナンバリング表示化 2022年12月 廃車・解体