6000形

神戸市営地下鉄西神・山手線の6000形を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 神戸市営地下鉄西神・山手線は、山陽新幹線と連絡する新神戸駅と神戸市西部のニュータウンにある西神中央駅を結ぶ路線です。 新神戸駅から先は北神線（もと北神急行電鉄の路線）に直通し、谷上〜西神中央間で一体的に運行されています。 6000形は2018年に登場した車両で29編成が在籍し、2022年までに在来の1000形、2000形、3000形と、もと北神急行の7000系を一気に置き換えています。 下の画像は、妙法寺駅の西神中央方面ホーム（西神中央側）から撮影しています。 …

鉄道コレクションでも路面電車は多数製品化されていますが、自分が所有しているのは、昔ながらの12m級の小さな車体の電車です。 それほど多く所有しているわけではありませんが、馴染みのある都電荒川線の電車の割合が高いです。 鉄道コレクション 東京都交通局６０００形 1947年から1952年までに290両が製造、東京都電の元主力として活躍しました。6000形の増備と合わせて、戦前から使用してきた旧型車両の3000形242両と4000形117両も6000形とほぼ同形の車体に更新されたため、この車体形状が後の都電の標準車となりました。 投稿記事を読む 東京都交通局７０００形リバイバルカラー 東京都交通局7…

※2024年8月撮影 特にイベントも何もない日に有田川の保存車を見てきました。 D51形1085号機 昭和19年日車製の機関車です。 関西、関東、東北と転じ、最後は昭和51年に岩見沢で廃車となっています。 廃車後は藤並駅横に保存されていましたが、鉄道公園開園時に移設されてきました。 説明板 特製のヘッドマークが付いています。 動輪 銘板 反対側 三菱石油DB107 昭和42年三菱製、水島の専用線で使用されていた機関車です。 かつて有田鉄道でミカン輸送に使用されていたDB20によく似ていることから保存されています。 動態保存とのこと。 反対側 蒲原鉄道ト1形ト1 昭和4年新潟鉄工製、蒲原鉄道開業…

昨日は雨ですが、都電もなかが無性に食べたくなったため買いに行くという、限界オタクムーブを発動したついでに、都電の保存車をいくつか見に行ってみました。 まずはあらかわ遊園に保存されている、6000形6152号車です。 ご存知6152号車は6000形の中で最後まで残っていたもので、末期はイベント用として使用されていました。しかし1999年の京福電気鉄道福井支社における事故の影響で、保安ブレーキの設置が必要となったものの、その費用を捻出することができなかったため、2001年に廃車となってしまいました。 その後は荒川車庫で保存するにも費用がかかることから、外部へ譲渡することが決まり、いくつかオファーを…

近い割には今まで未攻略だった鹿島臨海鉄道に乗ります。水戸駅では、いつも赤と黒のユニークな形態の気動車が気になっていました。この車は、1980年代末期のカトーのカタログで見た覚えがあります。 記憶が確かなら、巻末の「オリジナル車両、作ります」のコーナーにその姿があったように思うのです。いわゆる企業特注の、コンテナにロゴを入れたものなど、既存のものへのワンポイント印刷などの商品例が並ぶ中に、明らかに新規金型で、未販売の新アイテムとして鹿島臨海鉄道6000形の模型が写っていました（たしか）。これは子供的には衝撃的で、「カタログに載ってない商品が存在する」というのは、世界の深さに触れる体験なのでした。…

『プラレールで辿る貨物列車 ー貨物鉄道輸送150年記念ー』表紙 貨物鉄道輸送は、我が国初の鉄道が開業した翌年の1873年9月15日に、旅客と同じ新橋～横浜駅間で貨物列車の運行が開始され、今年で150年の節目の年を迎えました。これを記念して2023年5月4・5日に行われた「第9回鉄道模型広場inルミエール」では「貨物鉄道輸送」をテーマにレイアウトを製作しました。 本書はプラレールを通すことで貨物列車に興味を持つきっかけになればと思っております。詳しい方には読む必要のないような情報量かとは思いますが、プラレールでマニアックな貨物列車や設備を再現しているという点に興味を持ってもらえれば嬉しい限りです…

昨日はお休みだったので、秩父鉄道のSLパレオエクスプレスを乗りに行きました。 今回はまず池袋から西武鉄道の001系ラビューで西武秩父へ向かいました。 2回目の乗車ですが、割と快適でよかったです。 何よりも飯能で向きを変えられる座席を確保したのが良きです。 デッキにあるブルーリボン賞のプレートです。 その後は三峰口駅へ行き、転車台公園にてC58形蒸気機関車の整備作業を見てました。 C58形は中型機ゆえにデコイチなどと比べると一回りくらい小さめですが、やはり人間と比較するとデカいことには変わりませんw 列車の後ろにはﾃﾞｷ200形ﾃﾞｷ201号が連結されており、広瀬川原車両基地から熊谷駅までの回送…

GWの熊本旅行 3日目です。この日は熊本電鉄乗車と祖父の墓参りへ行った後、午後に鹿児島へ向かいました。 1日目↓bontan6858.hatenablog.com 2日目↓bontan6858.hatenablog.com 3日目 5/02(木) この日は6時過ぎに起床。 ホテルの朝食を食べた後、都市バスのバスロケを見ました。実は前日の2日目夜にTwitterで熊本都市バス関係の投稿を色々と見ていたところ、バスロケで車番が分かるというのを知りました。 市営カラーがしばらく運用に入らないことが分かったため、まずは熊本電鉄に乗車することに。 熊本電鉄に (関連リンク) 熊本電鉄路線図www.kum…

こんにちは！ このブログでは特に扱っていませんでしたが、今季の夏は随分と青春18きっぷが荒れましたね。夏の18きっぷがいつまでも発表されないということで、廃止になるのではないか？などと言われていましたが、6/18に夏の分の発売が発表されました。ひとまずは安心でしょうかね（笑） www.tetsudo.com 詳しくはこの鉄道コムのページが分かりやすいかなと思います。値段等はこのページをご覧ください。そんな18きっぷ、せっかく使うならば面白い使い方をご提案したいということで、今回は青春18きっぷで乗ることのできる首都圏近郊の私鉄車両を扱いたいと思います。この内容は前ブログで扱った内容ですが、修正…

<編集履歴> 2024年6月20日公開 熊本電鉄は鉄道事業法に基づく「私鉄」だが、藤崎宮前駅 － 黒髪町駅間には併用軌道があり、「路面電車」となっている部分があるので本Blogでは「私鉄」と「路面電車」のカテゴリーの両方に登録しておく。 さて、鉄道自体は菊池線（上熊本駅－御代志駅）10.6 km、藤崎線（北熊本駅－藤崎宮前駅）2.3 kmの合計12.9kmの小さな地方私鉄であり、存続をかけてあれこれと努力されているようだが、ここでは運営の背景には一切触れず、「こんな絵が撮れたよ」という軽いノリの紹介のみを行う。 写真1-1～1-5 同じような写真だが、「路面電車」区間の雰囲気を知っていただけれ…

<編集履歴> 2024年6月11日公開、2024年6月12日見直し更新（第1回目、写真追加） 万葉線は富山県高岡市のJR高岡駅と越ノ潟を結ぶ路線だ。届出上では高岡駅停留場から六渡寺駅までが軌道法による軌道（路面電車ですね）の高岡軌道線であり、六渡寺駅から終点の越ノ潟駅までが鉄道事業法による鉄道である新湊港線の2路線となっている。だけど実際の運行では高岡駅から越ノ潟駅まで直通運転が行われており、「万葉線」としか呼ばれていない。 富山地方鉄道の記事で書いたが、私は1990年初夏から1994年初夏まで富山市内の工場に勤めていた。その頃に万葉線の撮影を数回行っているが、当時は加越能鉄道の万葉線だった。…

2022/7/23 チキ6000形 回送 東北本線 9563レ EH500 9＋チキ6000形