JR東日本の電車・鉄道車両。→ JR東日本719系電車
こんばんは SLしあわせの風ふくしま号試運転の2日目です 郡山泊だったので朝は足を延ばして山形線を撮影してきました 庭坂～板谷 121M 2014年以来12年振りの訪問となりました あの頃はE3系2000番台が行き来していましたが今はE8系ばかりになりました つばさ121号(新庄行) E8系(G8編成) 431M 天気はイマイチでしたがお目当ての719系です 普通米沢行 719系5000番台(Y-1編成) この後はSLしあわせの風ふくしま号試運転へ転戦です 喜久田～安子ヶ島 1225M 普通会津若松行 E721系0番台(P-15編成) 9011レ SLしあわせの風ふくしま号試運転です C57-…
我が家の卓上レイアウトに、シルバーのステンレス車体に鮮やかなピンクの帯を纏った、少し切なくも愛おしい車両が仲間入りしました。719系0番台（秋田色）の鉄道模型です。 2017年春、奥羽本線の秋田〜院内間の利便性向上や車両運用の穴埋めとして、仙台エリアから2両編成2本（計4両）だけが奇跡的に転属してきた719系。秋田のローカル輸送を支えた期間はわずか3年ほどと非常に短く、まさに「知る人ぞ知る幻のエース」でした。 🗺️ 1. 近くて遠かった存在——秋田港線や奥羽線で見かけた「秋田色」の記憶 地元・秋田の線路を走っていた頃、その姿は日常の中で何度もこの目で目撃していました。 馴染み深いカラーへの変身…
山形遠征3日目。 日が進むごとに天気は下り坂、 3日目は雨となりました。 左沢線の山形発の1番列車に乗って。 2026/5/21 1326D 練習も兼ねての後追い。 排気の煙がたなびいて思いがけない収穫でした。 2026/5/21 327D お目当ての6連。 通学に対応してのこの形態、 交換駅だった「羽前山辺」も学生が多かった。 晴れると（半）逆光になるため雨でも良かったか？ 後は帰りの新幹線まで山形駅で。 2026/5/21 つばさ122 122M 朝の左沢線を待つ間に山形新幹線。 2026/5/21 430M 「回送」表示ですが折り返しの上り列車に変わります。 2026/5/21 仙山線と…
山形遠征2日目。 雲が厚くなったり薄くなったりと不安定な空模様でしたが、 「晴れると逆光」が選べるので早速。 2026/5/20 422M 2026/5/20 426M 普通列車の運転本数が比較的に多い朝は外せません。 2026/5/20 つばさ128号 128M 滞在を決めていた9時頃にちょうど晴れてきたので撤収です。 2026/5/20 207D 2026/5/20 207D 昼の赤湯駅で「山形鉄道フラワー長井線」の 単行ディーゼルカーを。 一駅ながら「南陽市役所駅」まで乗車しました。
山形に遠征です。 新型車両が配備されはじめ、 変化する前の普通列車（719系・701系）を。 2026/5/19 423M 211系顔の719系。 山形新幹線開業時から活躍していたハズ。 2026/5/19 つばさ124号 124M 山形新幹線E8系。 朝は東京行きの上り列車に偏りますね。 2026/5/19 422M もうひとつの普通列車701系。 むか～し黒磯周辺で見た記憶がありますが、 今はここに集約されているんですね。 夜行バスで山形に入り、 朝から撮影を開始しました。
2025年11月15日(土) その④の続きで、信夫山で銀つばを撮影した後は再び板谷駅へ。 奥羽本線 板谷～峠137M 山形新幹線つばさ137号 新庄行 山間の峠駅を最新鋭のE8系が駆け抜けていきます。冬支度を迎えつつある山間に濃紺とオレンジのラインが入った新幹線は目立ちますね。 奥羽本線 板谷～峠 139M 山形新幹線つばさ139号 山形行 先ほど峠駅で見送ったE3系が東京から戻ってきました。 山間の太陽は短く山影に隠れる前のタイミングで通過して行きました。 今日はL65とL72編成の2編成が運用に付いているようですね。 さて、E3系のつばさを撮影したところで、あと1時間程度でL65編成の銀つ…
2025年11月15日(土) その①の続きで、峠越えの銀つばを撮影したので今度は峠駅に向かいます。 奥羽本線 峠駅 栗子峠を経由する国道13号から離れ、板谷の集落を越えて板谷峠区間で最高峰に位置する峠駅にやってきました。 今も周囲には民家が数軒しかない駅ですが、1899年に官営鉄道奥羽線福島駅～米沢間が開通した時からあるという126年の歴史がある駅となっています。 古いスノーシェッドは木製!! 開業時に板谷峠の前後にある板谷宿や大沢宿にスイッチバック方式で駅が設けられることが決まっていたのですが、高低差最大約38メートルある峠を当時の非力な蒸気機関車では登り切れないので中間点にあるここに峠駅が…
2015年3月24日、翌日の会津若松での仕事のため、東京から常磐線の特急ひたちと磐越東線を経由して郡山へ。そこから快速あいづライナーで会津若松まで向かいました。 郡山駅 夜20時頃発 郡山駅のホームに停車する719系快速あいづライナー。3月下旬とはいえ、まだ雪が残る東北。車体には雪がびっしりとついていて、冬の厳しさを物語っています。 白い車体に赤いラインの719系。連結部分のステップやドア周りにも雪が積もっていて、この日の寒さが伝わってきます。夜のホームに佇む雪化粧の電車は、これから会津へ向かうんだという実感を与えてくれました。 通勤客で賑わう車内 車内に乗り込むと、通勤客でほぼ満席。夜の時間…
2025年11月15日(土) 2025年内に運用が終了する山形新幹線のE3系を板谷峠を中心に追っかけてきました。 銀つばこと400系から続いた銀塗装に復活したE3系L65編成がメインでしたが、板谷峠の鉄道遺構や新型のE8系も見てきました。 新幹線はあんまり撮影はしないのですが、山形新幹線は親戚の家が山形にあったことから乗る機会が多く、山形の地を駆け抜ける銀色の新幹線には個人的な思い入れもあるので行ってきました。 2025年11月14日(金) ということで メインとなる銀つばのL65編成は新庄を7時16分に出るつばさ128号から運用に入るので当日入りでもよかったのですが、せっかくなので719系も…
8月31日の峠駅から。ドアが閉まると列車はホームを後にします。立ち売りの売り子さんと車掌さんがすれ違いざまにペコリ。いつまでも残って欲しい光景です。 2025年8月31日撮影奥羽本線 峠にて ［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97966 三岐鉄道 ワム700形セット(13両)【特別企画品】価格：11,884円（税込、送料別) (2025/10/25時点) 楽天で購入 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
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