→C-1グランプリを参照。
今年の春に全機が退役したC-1輸送機。航空自衛隊入間基地に残るC-1の19号機が、昨年12月11日に分解作業が行われました。機首部分は胴体から切り離され運ばれて…令和9年にリニューアルオープンする予定の、所沢航空発祥記念館にて展示されるそうです。 C-1といえば日本初のジェット輸送機。開発当時はまだ周辺諸国に配慮していた時期。輸送機としては少ない航続距離で、運用も大変だったと思います。丸っこくて何だか可愛い機体なのに、機動性がありましたね。新型機のC-2に替わられましたが、引っ越し前福岡空港に離発着する航空機が窓から見えてた頃は、時々見かけてました。 C-1の19号機、第二の人生ですね。 上記…
YS-11に次ぐ日本輸送機協会のプロジェクトとして、自衛隊向けの輸送機の設計が始まった。それが紆余曲折の果てに川崎がプライムの輸送機として完成し、C-1輸送機として1973年から運用が開始された。それから50年余り。長年日本の空にあったC-1も令和6年度に全機引退するという。関東地方では入間基地に配備されていたので、たびたび飛ぶ姿を見ることができた。小学生の時体育の授業中に銀ピカのC-1が飛ぶのを目撃した。やがて迷彩塗装になり、入間基地の航空祭に行くと輸送機とは思えない軽快な機動性を見せつけた。去年11月3日の入間航空祭では31号機がファイナルフライトをして引退。02号機がスペシャルマーキング…
2024年11月3日開催。入間航空祭は2023年度の分を今年の１月に行う予定だったところ、能登の地震で中止になり、2022年以来２年ぶりの開催となった。１月にキャンセルになったブルーインパルスがしっかりスケジュールに乗り、例年通りの文化の日に開催された。11月という秋の終わりにもかかわらず台風が来ていて天候が危ぶまれたが、なんと当日は台風一過の快晴。文化の日は「晴れの特異日」と言われるが、今年もまさにその通りで畏れさえ感じられるほどの奇跡的な天候だった。１月開催予定の2023年度で滑走路の北側、狭山市川のエリアが解放されるという話だったが、2024年度も同様だった。そこで、狭山市駅から狭山市役…
2004年(平成16年)航空自衛隊は創設50周年を迎え、多くの記念塗装機が登場しました。 入間基地に所在する第2輸送航空団第402飛行隊では、所属機C-1(85-1012)に記念塗装を施しました。そのデザインは、迷彩のパターンは従来のまま、濃緑色と淡緑色の箇所をダークブルーとライトブルーとし、50周年記念マークを添えるというものでした。 入間基地航空祭には、記念塗装を纏った機体が集結しました。 展示された塗装機は以下のとおりです。F-15J (52-8848) 第204飛行隊 F-1 (00-8235) 第6飛行隊 F-4EJ (47-8332) 第8飛行隊. T-400 (51-5057) …
新型コロナウイルスのせいで２年連続で中止だった入間航空祭。今年は事前申し込み制で復活した。ありがたいことに友人ともども抽選が当たったので行ってきた。2022年11月3日開催。９時着を目指して行くも電車の乗り換えミスと入場列で若干遅れた。入場してすぐ上を飛んで行ったU-680A。飛行点検隊は長く使っていたYS-11が引退してこの機体になった。エプロンに着くとシルバーインパルスが離陸の準備。エプロンが驚くほど空いていてこんな写真も撮れた。C-2が離陸。この飛行を最後に引退するC-1の029機。シルバーインパルス離陸。シャッタースピードがヘリ仕様だったw４機編隊で通過。中の人の１名も本日で飛行勤務を…
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