ZZR400

えー、紀伊川です。今日は2001年式、20年落ちのZZR400に1年間(+数か月)乗ってみたインプレをしようと思います。(※2021年時点) もしよかったら参考にしていただけると幸いです。 購入時のZZR400の状態 納車1日目(車重問題) 納車数か月後(燃費問題) 乗った感じの良ポイント 高速道路の安定感 それなりに良い積載性 タンデマー(2人乗り)の良評価 乗った感じの悪ポイント 取り回しの悪さ 減っていく財布の重量 渋滞という地獄 [最後に]ZZR400を検討されている方へ (ZZR400-N8 エボニーブラック) 購入時のZZR400の状態 年式：2001年式 ZZR400-N8 走行…

天気が良いので久々にひとっ走り。 今年初乗りじゃないかな？ 定期的にエンジンはかけていたけど。 いつもの農免道路のワインディングを駆け抜けて海の見える埠頭へ。 たまには綺麗なビーチがある海を見に行きたいなぁ。 帰りにヤマダ電機でミニ四駆のパーツを買い漁ったわ。ぐへへ。 こっちの方が模型屋と違って割引していて安いんだよなぁ・・・。

【OLYMPUS PEN EE-3 2号機リペア】 海辺で休憩。

今季一番の寒波。 そういえば、バイクをまともに動かしていないなと思い、2台のバイクを少しだけ走らせた。 日中になっても気温が上がらず、時折雪が舞う。 何よりも北からの風が強く吹き付けてくるのでより一層寒さを感じる。 おお寒い。

こんにちは、長期休みに甘えて夜更かししまくったところ負担全部回って15時間寝ました。案の定書くことないので今回は愛車のRF400RVとの出会いについて適当に書きます。 去年の7月頃、移動手段を求め安いバイクを探しつつ普通二輪の教習に通っていました。2段階に入ったあたりで片っ端からバイク屋を回ってバイクを探し始めました。 そのころの条件として・安い（乗り出し30万前後） ・かっこいい（割と何でもいい） ・燃費がいい（30~ km/Lはほしい） ・整備性が良い (プラグ交換やオイル交換がしやすい） ・壊れない ・フルカウル以外（どうせコケるから） ・エンジンガードが付く、似合う（同上） ・疲れにく…

「スクーターはバイクというカテゴリに含めて良いのか？」 そんな、ニッチだけどバイク好きとしてはこだわりたいポイントについて本気で追求してみようという本シリーズ。第一弾ではまず私のバイク歴をご紹介したい。 １台目：ZZR400(カワサキ) ２台目：バンディット250(スズキ) 3台目：ninja250(カワサキ) ４台目：マジェスティs(ヤマハ) １台目：ZZR400(カワサキ) 今振り返っても一番「バイクに乗ってる！」って感じがしたのはやっぱりコイツです。もうこれに乗ってたときの感覚が恋しすぎてやっぱり400ccを選びたくなっちゃいますね。いわば「爆乳の元カノ」。学生時代の先輩が七万で譲ってく…

バイクに本格的にハマり出してから今年で10年。 学生時代にバイクの免許を取ったものの、大して熱が入ることはなく、むしろ興味は車へと向かい数年は No car No life 状態。 少々車の熱も冷めたところで久々にバイクに興味が向き、適当に探したオンボロの格安250cc バイクを購入。（エリミネーター250SE） ちょっとした気分転換レベルが本来の目的でした。 ところが 購入後の帰宅の道中、何十回も車で通ってきて見飽きたはずの道から見える景色がまるで違うことに驚き！ 例えるなら、車は箱の中でスクリーンに流れる映像を見ている、バイクはまさにリアルにそれを体感している、といった感じ。 それからとい…

W650はタイヤを交換してバイク屋から引き取りに行って以降、ひとつも走っていなかった。 新品タイヤの証拠でもある、成形時のヒゲやバリ、色のついたラインがしっかりと残っている。 新品のタイヤは離型剤（ワックス）が付着しているため、うっかりするとグリップが抜け転倒してしまう恐れがある為、バリ取りも兼ねて軽く慣らしで走らせておかないといけない。 個人的な感覚だと100Km前後走っていると、一皮むけてタイヤ本来のグリップが現われる感じだ。 ikazuti-d.hatenablog.com ミラーも劣化していて保持力が弱まり走っている時の風圧で向きが変わっていたのでこちらも合せて交換した。流石に後方確認…

ZZRが我が家にやってきたときから判明していたウォーターポンプからの若干のオイル漏れですが、症状としては軽微なものであったため、なんだかんだで乗ってたけど本日時間が取れたため重い腰を上げて作業開始。 先日既に届いていた新品のウォーターポンプAssy。16k円也… しかし今はカワサキ直営のオンラインショップから直接純正部品を注文することができるから便利な世の中になったものだね。 ZZR400は古いバイクなだけに既に廃版となっている部品も多いけど、こういう故障の多いパーツはまだ新品で買えることに感謝。 まずカウル類を外し、LLCのを抜いてウォーターポンプの撤去作業開始。 ウォーターポンプを取り外し…

1994年8月に潰れてしまった、俺が最も愛した走り屋スポット。それが横浜ヘリポート。通称『ヘリポ』 ここが潰れたことがきっかけで二輪を降り、それから2014年に実に20年ぶりに二輪（ビッグスクーターだけど）でヘリポに訪れた事があります。 lix12.hateblo.jp そしてあれから8年、ヘリポが潰れてから28年、ちゃんとしたといったら語弊があるけど、MTのバイクで再びヘリポに舞い戻ってきました。 DQNインスタ風に道路を塞いで撮影してみた。 深夜のここは全くと行っていいほど車は通らないけど、それでもヒヤヒヤしながら撮ってた。 そして現役当時愛した自販機ポイントでコーヒーブレイク。この辺りは…

年に数週間のバイクには最高の季節。 というか、もう夏ですね。 なのですが、 足がこんなことになっていてバイクに乗れません。 バイクでやったんじゃないんですけどね。階段を踏み外しました。いわゆる捻挫なんですが靭帯を痛めたようで踏ん張りが効かず、また腫れもひどいので靴が履けない状態です。 それにしてもなんだこのふくらはぎは。原始人か ということで整備。 フロントフォークから微妙にオイルが滲んでるので左右ともオイルシールとメタルブッシュの上下を交換しました。 いつくらいからですかね。カワサキの廉価版グレード車の正立フォークのトップキャップはCクリップで固定されるようになってます。ZZR400あたりか…

本日はGWではあるものの平日であり、娘ちゃんは学校。 時間はたっぷりある！そんなわけで朝っぱらからZZRの乗り出し前整備の続きである。 先日破壊してしまったウォーターポンプカバーの替えがすでに届いているので先ずはクーラントの注入及びエア抜きです。 急遽買ったカバーだけど、漏れもなく一安心。 エア抜きが終わったらエンジンを掛け、泡立ちがなくなりラジエターの注入口まで迫りそうになったところでエア抜き終了！ラジエターキャップを締めて終了です。 ちなみにこれが破壊してしまったウォーターポンプカバー。赤丸の部分が見事に欠けてしまったのでした。 最後にオイル交換。 うーん…オイルは真っ黒というものでもなく…

高校生の頃、ZZR400というバイクに強烈に憧れた。 ZZR400というバイクの本来の姿は600ccであり、400ccはエンジンだけサイズダウンされた姿で、600ccの車体に400ccのエンジンが載っている状態なので、400ccにしては車格が大きい事で有名なバイクでありました。 俺がバイクの免許を取った92年当時、まだ世に出たてのこのバイクは当然値段も高く、当時の俺にはとても手が出ない存在でした。 友人で何名か乗ってる人もいたけど、それはもう羨ましくて仕方なかったですね。 あれから約30年の時を経て、あの時憧れたZZR400が我が愛車になりました。 現在、バイクの中古車市場において4発エンジン…

春の花の代名詞、桜と菜の花をバックに撮影。 マップには菜の花畑と書かれていて気になっていたので立ち寄ってみたのだが綺麗に桜とコラボレーションされていた。 先客のバイカーに蒼が映えるので一緒に並べて撮影させてくれないかと言われ快諾。 カワサキ新旧のバイクが並んだ格好となった。 最近のバイクはガンダムみたいでカッコいいなぁ。 流線型のボディラインであるZZR400も古さが滲み出ている。 ikazuti-d.hatenablog.com

W650で軽く近場の海辺を周回。 次はZZR400の方も動かそう。 やっぱ寒いなぁ。 少し前にエンジンを動かしていたので掛かりも良く好調だ。 ikazuti-d.hatenablog.com

冷え込んできたので木々は色づき始めた頃だ。 そろそろ周辺各地の紅葉スポットも見ごろを迎える。 軽くひとっ走りして、銀杏が綺麗なスポットを走り抜けた。 先日の暴風雨の影響もあってか銀杏は散り始めていて、ものの見事に黄色に染まった歩道が出来上がっていた。散ってしまったかと半ば諦めていたのだが、写真撮影には丁度良いタイミングだ。 紅葉散策もしたいところだが、天気が悪い日が続きそう。 ikazuti-d.hatenablog.com ZZR400だとカウルがついていて風が当たることが無いので少し肌寒いくらいの気温の方が革ジャンを着て走りやすい。