Hatena Blog Tags
はてなブログ トップ
corsa
このタグでブログを書く
言葉の解説
ネットで話題
関連ブログ

corsa

このタグの解説についてこの解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。
自転車好きのこそっとした話な•2年前

三年ぶりに履くVittoriaには驚きを隠せません！

さて、新しく投入したVittoriaのCORSA N.EXT 26cを早速と乗り出してみるのだが、昔のイメージが強過ぎてしまい空気圧は7barだろうと勝手に思い込んでいた。 ところがこれ、実際に走り出したら全く転がらない… 昔のCORSAと言えば地面からタイヤが2〜3cm浮いている様な感覚がたまらなかったのに、そんな思い込みは見事に消え失せてしまう。 だが、その一方で乗り心地がメッチャ良いのには驚かされる！ AGELISTの28cと比べても間違いなく地面からの衝撃がマイルドになっていて路面を選ばずに走れる楽しさはあの頃と同じ様だ。 そんな訳で減圧もせずテスト会場となる宇都宮市森林公園へと到着。…

#Vittoria#自転車タイヤ#空気圧

関連ブログ

自転車好きのこそっとした話な•2年前

新しいタイヤはVittoria CORSA N.EXT 700 x 26cに決定

これまでのタイヤ経歴はと言うとVittoriaのCORSA G+で二年、ContinentalのGP5000で一年半、IRCのFORMULA PRO S-LIGHTで半年、PanaracerのAGELISTで一年。 そして、先日宣言した通り三年ぶりにビットリアへと復党しました。 正直、PanaracerのAGELISTとは一年のお付き合いとなってしまいましたがリザルトとしては最高の結果を残してくれたので離党してしまうには少し残念ではあります。 とは言え、お布施の方も特別なので我慢にも限界ってのが。 最新のAGELIST、気になっていたりしますが... でっ、今回はVittoriaのCORSA …

#roadbike#ロードバイク#タイヤ交換#Vittoria#ビットリア
筋肉ブロガーのロードバイク＆シクロクロス奮闘記•2年前

【シクロクロス】オンロードタイヤ(Vittoria CORSA)へ履き替え

シクロクロス(とグラベル)普及芸人。 どうも、筋肉ブロガーです。 そろそろGWへ突入ですね！ 筋肉ブロガーも今週金曜まで働いたらGW！ ※カレンダー通りですけどｗ なので、もう一踏ん張りするか！ 的なサムシングで、ブログを書いています。 でもって、たまにはレスト日の記事も書いてみようと思います。 良かったら読んでみて下さい。 それでは、4/6の内容をご覧ください。 トレーニングサマリ ペダリングモニター 時系列グラフ 感想 トレーニングサマリ なし ペダリングモニター なし 時系列グラフ なし 感想 疲労が溜まってきたのでレスト。 ではなくて、あえてこの日は疲労は溜まってないが、レストした。 …

#TREK#シクロクロス#Vittoria
CYCLOPURSUIT(シクロパーシュート)オーナーわがまま舶来サイクル用品紹介•3年前

vittoria(ヴィットリア)CORSA N.EXT(コルサ ネクスト)G2.0 チューブレスタイヤ

#ヴィットリア#corsa#n.ext#コルサ#ネクスト#チューブレス#タイヤ#g2.0#tubeless
気分転換はロードバイクで•3年前

【購入】VITTORIA CORSAを購入しました

以前から決めていたVITTORIAのタイヤ「CORSA GRAPHENE 2.0 FD ブラック 700X28C」を購入しました。 まずは重さ。購入したCORSA 28cは276gでした。 ちなみにSPRINTについていたRUBINOは307gで片方で約30gの軽量化でした。 取り付けたところ。（上RUBINO、下CORSA） 見た目はあまり変化ないですが、触り心地はRUBINOはサラサラ、CORSAはモッチリとしています。 RUBINOはタイヤサイドに回転方向が示されていましたが、CORSAには回転方向の無かったので、バルブ位置のみ気をつけてホイールに取り付ける。 ↓ 変化を体感したいため、…

CYCLOPURSUIT(シクロパーシュート)オーナーわがまま舶来サイクル用品紹介•3年前

Vittoria(ヴィットリア)CORSA(コルサ)G2.0クリンチャータイヤ(700×32c/オールブラック)

#ヴィットリア#corsa#クリンチャータイヤ#g2.0
いつかはまんなか•4年前

インプレッション - Challenge STRADA HTLR 300TPI 続編

Challenge STRADA HTLRに変えてみたファーストインプレッションはこちら。 cyclinglog.hatenablog.com 今回はその後1,000km強使用してみた続編となります。 ※ウェットなレースでも使用した。 1. 耐久性について レースや比較的高強度な練習含めて1000km強程使用して、リアのトレッドパターンはややセンターが掠れてきたくらい。ウネウネしたトレッドなのでどうかなと思ってたけど、レースタイヤとしてはまぁまぁな感じだと思う。300TPIてことでタイヤ自体はやや剛性高めなのが影響してるのかな？この点、CORSAは同じくらいの走行距離で、だんだんトレッドがタレ…

#Vittoria#チューブレスタイヤ#corsa#STRADA#インプレッション#ロードバイク #カスタマイズ
いつかはまんなか•4年前

インプレッション - Challenge STRADA HTLR 300TPI

ワタクシ、シクロクロスバイクもロードバイクもチューブレス仕様でございます。（厳密にはチューブレスレディ。でシクロクロスは来期チューブラーにする予定は未定） 今日はロードバイクのチューブレスタイヤをChallenge STRADA HTLRに変えてみたよ！ってお話しです。 ※HTLRの"H"はハンドメイドのH 現在使用しているホイールなMAVIC COSMIC CARBON SL UST 2019からチューブレス化しており、チューブレスタイヤ遍歴は MAVIC Yksion Pro UST vittoria Corsa TLR IRC Formula Pro RBCC を利用しました。Yksio…

#ロードバイク#チューブレスレディ#STRADA#corsa#インプレッション
ElPolloLocoのブログ•5年前

機材ドーピング 第5回

VITTORIA CORSA SPEED TUBULAR 25C チューブラータイヤ です。 耐久性 よりも ”速さ” を追求して 軽量で、よく転がる ってことで プロライダーが タイムトライアル に 使用しているモノです。 最高の一品 の 乗り味 を知らないのに 何かと 知ったかぶりで評論するのは 愚の骨頂 なので、ちゃんと 購入します。 譲れない こだわりポイント。 www.vittoriajapan.co.jp

#ロードバイク#チューブラー#コルサスピード#軽量化#Vittoria#corsa#tubular
京都の大学生が社会人でも自転車を頑張る•9年前

Grandprix4000SⅡの耐久性　3000km使った結果

ただいまコンチネンタルのGrandprix4000sⅡが、一体どれくらい持つのかということをテスト中です。 Continental(コンチネンタル) GrandPrix 5000(グランプリ 5000) 700C クリンチャータイヤ 2本セット ＋zitensyadepoステッカー (700×25) コンチネンタル(Continental) Amazon 今のところ3000km超えて3300kmくらいが、これ。👇 まあまあ中央が平らになってきたでしょww Grandprixには、交換のシグナル用の穴があるのだけれど(2枚目の写真)、その一つが消えかけ。 体重の重い軽いはあるとは思うけど、500…

#GRAND PRIX 5000#コンチネンタル#ビットリア