roadbike

さて、晴れました。すっきりと。漸く。4日目にして。 午前のライド 川西町、飯豊町と長井市南端の辺りを、特にどこを走るという明確な目標なく走行。 白川橋を渡って左岸の管理道路を遡上し始めましたが、サイクリングロードのような気の効いたものではないので、間も無く、上に回避するでも下に回避するでもなく、線路にぶつかって終了しました。 因みにこの線路は橋が落ちる等多大な被害を出した22年8月の豪雨以来今泉〜坂町間が止まっている米坂線と、フラワー長井線の共用部です。この先30m程で分岐します。 しかし復旧するのでしょうか、米坂線。もともと廃止が検討に上るような不採算路線なんだから、まあ自治体が負担しないと…

13日金曜日から23日月曜日まで連続休暇に入っていまして。 実家に帰っていましたが、いつもなら仕事が終わった後仮眠してから12日深夜に移動するというのがパターンであるところ、12日は結局深夜まで働いていまして。週を通してテレワークだったので帰宅の心配はなかったものの、出社していたら帰宅できないところでした。 ということで13日はゆっくり起き（睡眠時間的にいえばかなり早起き）して、嫁とスカイツリーに遊びに行き、13日夜になりました。 嫁に1時半に起きると行って22時過ぎに床に入った私、2時過ぎに嫁に声を掛けられ、目覚ましが鳴らなかったのか気付かなかったのか分かりませんが体が眠ったままだったので、…

どうも！ブログ管理人のサバ缶です😄今回は、最近アリエクで購入したおすすめアイテムの紹介です！！ 購入＆使用したおすすめアイテム！ １，Darevie のビブショーツ ２，QIKU Outdoor Store の超軽量サドル ３，QGGS Outdoor Products Store のベル ～番外編～ １，ZRACE のチェーンリング 購入＆使用したおすすめアイテム！ １，Darevie のビブショーツ https://www.aliprice.com/s?id=1005003127347074_18&u=&c=vY4X01ZZuRy0q7pVFBuuFWKpF0前回紺色を購入して良かったので…

昨夜帰宅時は雨が降っていて路面が大分悪かったので、3連休初日、日中の☂️マークがない唯一の日13日土曜日のライドは見送りだと思っていたのですが、約6時間の睡眠を経て起きた8時の天気は晴れ。昨夜の嫁の証言「今日は降っていなかった」から「夜降り出しただけで累積降水量は大したことはないのではないか」と考えて、10時前、お昼頃には帰るというセルフ・レギュレーションへの適合は全く不可能な時刻ですが、SK Pininfarina Disk RIDEスタートしました。 スタートが遅いので、海陸風は定番の「往復とも向かい風」でなく、「行きはよいよい帰りは怖い」パターンでした。往路追い風を背負える分だけ楽ですね…

これは22日土曜日の話です。 5時に起きたと思ったら次の瞬間7時半でした。 11時頃から5m/sの南風（向かい風）になる予報。風が強まる前にさっさと帰ってこようと思っていたのですが、早く出れば路面が悪そうだし。 ショートライドで終わりそうな予感ありありで、8時半過ぎSK Pininfarina Disk RIDEスタートしました。 運動公園からすぐ右折せず、斎場方面に直進して舞浜護岸に出てみたら、一部整備されていました。 が、整備と手摺はセットです。「自己責任」という語は日本語の辞書にもあるんですが。 いつもと同じく旧江戸川左岸を遡上。 道幅をいっぱい使いながら蛇行するご婦人。老人性振戦ってい…

今日はお昼にお腹を空かせて待つ雛がいない予定なので、お昼を超えてロングライドなんてのもいいななんて思っていたのですが、例によって早起きせず、雛が出掛けるまで数回に亘って洗濯をしていたので、結局SK Pininfarina Disk RIDEをスタートしたのは雛が出掛けた後の11時半近くになってからでした。 行きは良い良い帰りは怖いの南風、15時頃には5m/sまで強まる予報だったので、15時頃には帰って来よう、ということでいつもと同じディズニー外周から旧江戸川左岸・江戸川右岸ですが、みさとの風ひろば折り返しの約80kmコースとし、浦安新町の遊歩道で調整して100kmをメドにしました。 自宅を出て…

■結果＝1時間43分。 00）サイコンがフリーズした LAPボタンを押したつもりが、電源ボタンを押していた。 ボタンを押してもLAP開始の表示にならなかったので、もう一度ボタンを押した、間違って電源ボタンを。 そうしたらフリーズしてしまった。ワット表示＝217のままで固まった。 暫くは217wが出ていると勘違いしていた。「お、今日は調子良いじゃん！」と。 でも何度見ても「217w」が表示されていたので、「あ、これフリーズしているわ」とやっと気づいた。 以下を対策としよう。 LAP機能を使いまくる。ただそれだけ。 01）シフトレバーのスイッチ設定 手前と奥側のシフトスイッチをほぼ同時に押してしま…

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、佐田岬で開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ROADSTER RF 2024/10/05～10/07 約215km 10/05 自宅で昼飯を食べたあと走り出し 途中、伊予灘SAでちょっと休憩 八幡浜では自炊をしないのでフジで総菜を買って借りている家に 10/07 朝ご飯を食べたら走り出すが ずっと雨でボチボチと帰宅 ROADBIKE 2024/10/06 93km 往路は主に海に近い旧道を 復路は主に空に近い国道197号 メロディーラインを走りました

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、北海道の道央空知の南部で開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ROADSTER RF 2024/08/28～09/02 約600km 08/28 迷走台風を避けるため予定を一日前倒して昼前に出発 瀬戸大橋まわりで兵庫県を北上しようとすると豪雨で低速走行 それでも出港3時間前には港に 08/29 明けて一日船内で過ごし 20時45分小樽に到着したら 夜の街を少しだけ走りホテルに 08/30 一日小樽を観光 08/31 除雪ありきなのか小樽の道路幅員は広いが路駐が多くかつ路面がボロボロ 一般道路で石狩をまわり 次の日イベントで走る 主要な箇…

ウーフォスのリカバリーサンダルを履き続けて６年、とうとうソールが擦り減って破れてしまいました。 サンダルの買い替えに際し、ウーフォスのサンダルは満足度が高かったので、もう一度ウーフォスのサンダルを購入しようと思いましたが、せっかくなら有名なホカオネオネも試してみることにしました。 そこで、今回はホカオネオネのリカバリーサンダルについて、ウーフォスとの比較をしながら感想をまとめていきたいと思います。 ウーフォスとホカオネオネの違い 私は、先にウーフォスのサンダルを６年履き続けた後に、ホカオネオネのサンダルを購入したので、世間一般の意見とは相違するかもしれませんが、あくまで個人的な意見としてご了承…

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、北海道の道東にある斜里岳の周りで開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ROADSTER RF 2024/07/03～07/15 約2400km 07/03 香川、徳島、淡路島と高速を走って北上 暗くなってから敦賀港に着くも 乗船できたのは出港1時間前の22時50分頃 07/04 明けて4日は一日船内で過ごし 津軽海峡で夕日を見たらそろそろ下船準備 20時30分 苫小牧に上陸 07/05 苫小牧からは無料の自動車道で日高に移動 パッと見はダムには見えない二風谷ダムの近くにある アイヌ文化博物館 祭事用なのか? まな板なのに細かな装飾 帯広…

信号機の無い横断歩道において歩行者がいた時には当然ながら停止しなくてはいけませんね とは言うものの・・・ワタクシが20～35歳ぐらいまでは横断歩道での停止義務について自分も含めて 社会全体的にあまり守られていなかったのが事実 少なくともワタクシが免許を取った頃に「横断歩道停止義務違反で捕まった」なんて話は皆無でしたここ12～13年ぐらいかな違反が多そうな横断歩道に白バイが隠れて検挙しているのをよく目にするようになったのは・・・ その甲斐もあってか横断歩道に歩行者がいた場合に停止義務をしっかりと守る自動車が明らかに増えました それはそれで良い事なのでしょうけど自転車が歩行者と同じように横断歩道を…

みなさんこんにちは。瀬海です。 一昨日こんなツイート（ポスト）が自転車界隈TLをざわつかせていたのでまとめます。 自転車で逆走自転車と事故起こした場合過失割合50:50ってどう言う理屈？ pic.twitter.com/LSigDRNE5U — tattu (@Tattu1102) 2024年6月20日

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、山形県西村山地域で開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ※「ROADSTER × ROADBIKE → 霞ヶ浦_240602」(2024/06/04)からの続きになります ROADSTER RF 2024/06/04～06/11 約1570km 06/04 宿泊していた土浦市のホテルを出発 日本三名瀑のひとつ 袋田の滝、水多めです 2008年に増設されたエレベータにより40m上から滝を眺められるようになっていました その後、東北道、磐越道を走り 裏磐梯のホテルへ 06/05 ホテル前から散策出来る五色沼をトレッキング 06/06 西吾妻…

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、茨城県霞ヶ浦で開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ROADSTER RF 2024/05/30～06/4 約882km 05/30 夕食はいつものカレー 05/31 定刻から5分遅れで大阪南港に到達 ３箇所目の休憩は鈴鹿PA 都田川橋(エクストラドーズド橋)の制限速度は120km/h 休憩８箇所目の駿河湾沼津ＳＡは眺めがいい ４月のときにはパスした山中湖 この場所、この天気はまさに。 心をつかまれてまもなく7年 同い年の湖畔のホテルに宿泊 大した量ではないのに腹がパンパンになるのはフランス料理の謎 06/01 朝は少し顔を見せていたが…

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、長野県の松本市～白馬村で開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ROADSTER RF 2024/04/17～04/26 約1480km 04/17 平日のオレンジフェリーはトラックが多い いつものカレーとおでん 04/18 定刻に着いたフェリーを降りて 高速道路をひた走り 昼食は藤枝PAで焼き椎茸蕎麦 制限速度120km/h区間のある新東名を走り 南伊豆で二泊 04/20 ホテルをチェックアウトしたら 河津七滝ループ 新東名と走り御殿場へ、本来は右の新御殿場(新東名)で降りるべきだったのに ナビが古く東名の御殿場に降りてしまい、走らなく…

なんでもええやん！！ で収まらないのが世の常である。私の一個人としての意見をあげさせてもらうのであればブレーキとしてはディスクの選択がベストであると考えてます。では、現在のロードバイク界隈の現状を見ながら今後どのように進んでいくか予測しながら、ブレーキはどちらに軍配が上がるのか考察していきましょう。 現在のロードバイクのブレーキの主流 現代において、フレームの規格においてもそうですが、コンポーネントに関してもさっと目を通すだけでも圧倒的にディスクブレーキが多くなったなと感じます。私の感じるところでは2018年頃からその流れは始まり、2021年頃には大半のブランドでディスクブレーキ化が行われたと…

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、大分県佐伯市と宮崎県延岡市で開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ROADSTER RF 2024/03/15～03/17 約270km 03/15 朝食を食べたらスタートして高速を西に走り 昼過ぎ出航のフェリーに乗船 15時過ぎに着いたフェリーを降りたら 一般道を南下して いつもの駅前ホテルにチェックイン 03/17 お腹が減りすぎて朝食は山盛り 同市ではサイクルスタンプラリーも開催されているということなので、視てみようかと思っていましたが雨が降っているので高速に乗って 出航10分前のフェリーに ROADBIKE 2024/03/16…

ロードスターの助手席にロードバイクを載せて、広島県呉市で開催されたサイクリングイベントに参加してきました。 ROADSTER RF 2024/02/03～02/04 約360km 02/03 激しく降っているわけではないが行きはずっと雨 ホテルは値段の割にゆったりとした贅沢な造り 夕食は蒸し牡蠣の食べ放題と飲み放題 02/04 イベントが終了する頃には晴れてきてオープン ぐるっと大回りしているため来島海峡は日没 ROADBIKE 2024/02/04 88km 会場の一番遠い駐車場は足元が悪かった 追い風区間はあったが強風で進めないということはなく楽しいサイクリング