XR250

我が家に連れてきたばかりの時に、すでに一度バラしてみたステム周り。 その際は比較的状態が良かったので、清掃とグリスアップで組み戻してました。 しかし、何度か乗るうちにステアリングの引っ掛かりや重さが気になるようになってきて… 再度チェックしてみることに。 あー、完全に終わってますね。。。 これはもう、交換するしか。 実はこのステムベアリングとベアリングレースの交換ですが、自分は苦手な作業の一つだったりします。 以前、他のバイクで交換した際に、上手くベアリングが抜けなかったり、レースが正しく収まらなかったり。 なので、そのまま使えるものなら使いたかった“自分の横着さ”が露見した次第です。反省。 …

お次は“ドライブチェーン”。 …なんですが、手持ちのリアタイヤが“140/80-18”とちょっと太め。 リム幅的には適合してはいるものの、元々が“4.60-18”なのでスイングアーム内側に当たらないかちょっと心配だったりする。 なので、先にタイヤを交換しちゃいましょう。 手元にあった新品の“リムバンド”と、軽そうな“ビードストッパー”があったので、ついでに交換＆装着しちゃいましょう。 うむ、超イカす。 っていうか、XRにしてはレーシーすぎるくらい。やり過ぎ？ さすがにリアスプロケが7Tも歯数が増えたので、手持ちのキレイそうなドライブチェーンに交換。 ああ、これってシールのない“スプリントチェー…

バイクや、長期間放置していたバイクなどアルミが腐食して白っぽくなりカッコ悪いですよね！ ワイヤーブラシやサンドペーパーでも完全には落ちず余計まだらになるかと思います。 そんな時、小さくても良いのでサンドブラスト があるとアルミの腐食や鉄物の錆を大変キレイに落とす事が出来ます。 楽天でもサンドブラスト はありお手軽なものもあります。 サンドブラスト使用例 私の場合、5年以上放置されたXR250を購入したので、サンドブラスに挑戦してみました。 XR250 バラシて子部品にします。 サンドブラスト 汚れや錆、腐食まみれでしたが、サンドブラストを使用したら、びっくり！！！ 新品みたいになりました。 サ…

こんばんは。 先日オイル交換して、試し乗りしてきました。 約30kmほど･･･これでも久しぶりに長く乗った方です。 まぁ、バイク乗っている人間なんてこの寒空の中皆無でしたが。。。 相変わらずウインカーの調子が悪い･･･ ガソリンも若干キャブからオーバーフローした跡がありましたが それ以外はほんと絶好調、乗れないとはいえちゃんと定期的にメンテしているお陰です。 適度なスピードで流すくらいが丁度いいです、たまにはちょっとした峠に行きたいですが さすがにそこまで時間が取れないです。 2020年も今日で終わりです、まぁ色々ありすぎた年でしたが 2021年もいい年にしましょう♪ では、皆様良いお年を。

恒例の最近の当店シリーズ 写真撮ってるのはまとめてやって行こう！ XR250 マフラーの真ん中辺りのマウントが割れたんやって お安い御用！ ちょいちょいっと引っ付けて これだけじゃまた割れるんで 上にプレート追加 割れる前より強くなったよね 修理って元に戻すは当たり前で 割れやすい箇所を補強して割れにくくするってのも大事よね お次はスポーツスター サイドスタンドが出しにくいんじゃ！ とのご依頼で足の引っ掛け 作る？ ステンレスで作りましたが 後でキジマのカタログ見てると「あるやん！」 作らんでよかったやん。。。 お次はV-ROD シートカウル交換後 車検のご依頼 V-ROD用を持参してきました…

最近WRのスプロケとチェーン交換をしたので、その時の様子や調べた流用情報とかを書いていきます。 正直工具類色々持ってないなら店でやってもらったほうが安全で安いし楽で早いです。 チェーンの片伸び 工具 インパクトレンチ バッテリー 充電器 インパクト用ソケット（27mm） 棒ヤスリ チェーンツール トルクレンチ メンテナンススタンド 純正情報 フロントスプロケ情報 フロントスプロケ リアスプロケ情報 リアスプロケ スチール アルミ チェーン まとめ

HEBEL HAUS ヘーベルハウスのハウスが HAUS なのはドイツ語だから オペンホウセは OPEN HOUSE 他にはダイワハウチュ 学生時代 同級生がイタリア・フランスの美術館巡りをして 圧倒されてモチベーション低下していたことがあったな 記事： 「スタンダール症候群とは」 https://forbesjapan.com/articles/detail/73152 記事： 「オフロードバイクをモタード化する方法｜ホンダ「XR250」」 https://www.autoby.jp/_ct/17614051 www.yonex.co.jp 記事： 「ヨネックスが新研究所」 https://…

こんにちは。 めぐさんです。 海外にも日本のメーカーのオフロードバイクが沢山ある XR250 Tornado XR190L XR190CT（AG-XR） XRE190 CRF190L NXR160 Bros ESDD XR150L 兄弟車多し 海外にも日本のメーカーのオフロードバイクが沢山ある 好評だったこの企画ですが、前回記事から数年がたち新しい車両や消えた車両も出てきたので新しく記事を書くこととしました。 前回記事と同じく条件は「軽二輪枠の125cc以上250cc以下から過去に日本で販売されていた車両と日本国内未発売の車両」でメーカー別にピックアップ。 前回は4社を一気に紹介したので長いペ…

日本海～～～～！って感じからの～ 寄って、寄って・・・・CB子～～からの～～ さらに寄って、 CB子ド～ン「みたいな(笑) あんなに気軽に日本海方面には走りに行くけど・・・ 考えてみたら？ 冬は山越えできないかし、 昨年12月に入るとCBはメンテナンス中で乗れなかったし、 3月ぐらいまでセッティングしてたから 約半年ぐらい、日本海を見てませんでした、 てなわけで、 日本海まで走ってきました ぐるり300ｋｍ 燃費19.6でした Instagramもやってます。 https://www.instagram.com/doishirts/ フォローをお願いします。 youtube 絶版旧車CB750…

CD125初期型のマフラーは水が溜まりやすい構造と経っている年数もあり、車体についているマフラーも、中古としてパーツ単体で売られているマフラーも、状態の悪いものが多いです。 状態が悪いとしてもただ錆やヘコミがあるだけならいいのですが、大きな穴が空いていると補修も不可能になってくるので、別のマフラーを入手する際の情報を書いていきます。 【純正マフラー】（右：18300-230-010、左：18400-230-010） 状態は様々ですが、オークションで常にいくつかは出品されています。(2024年現在) 新品もしくは新品同様もたまに出品されますが、そこそこ高価(片側20000円～)になることが多いで…

いつもオヤジのブログを 読んでいただきまして ありがとうございます😊 今回は、バイクを入れ替えましたので そのお話になります！ 最後までお付き合い よろしくお願いします ヤマハのmt09 tracerを約8年 乗っておりました！ このバイクは、キャンツーを やりたくて、たまたま 行きつけのバイクショップに 下取りした車両がありまして 即決で購入を決めたバイクでした 前オーナーが一年で手放したバイク 程度もよく、オプション多数の バイクでした！ あちらこちらと乗っておりましたが クロスカブを購入してから トレーサーにのる頻度が 極端に少なくなりました 理由の一つに 立ちゴケをしてしまい 1人でな…

全国一千万モタードライダーの皆様ゴキゲンヨウ 今日もせっせとDトラッカーイジリなチープマンです〜 モタードって一瞬だけ刹那的に流行りがきそうになりました ビクスクの次はモタードだろ！って流れのはずが、いつの間にか車種が選べなくなるくらい人気が下火に 今やKLX230くらいしか選択肢がないくらいになってしまった なんなんだろう230って どうせなら250もってこいやと思いながら、どうせ買えないワテクシには関係ないと思うのでした ｄトラよ、よろしく頼むぞ さて 今回はリアのブレーキパッドを交換しようのまき〜 見た目的に無いだろうと思ったら、溝がないタイプな事に外してから気づきました たっぷり〜リ残…