［６分間の道草]（958）ベスト･セレクション（１５４）

　　･

↑今の★数累計です。

★の累計がお蔭さまで４９,５００ヶを超えました。もうすぐの安らかな死を迎える前に、５万ヶにむけ、あなたからの献★をお待ちしています。

ビル･トウビン氏のアート･ディレクション（７）

トウビン氏は、1954年春にＤＤＢのクライアントになったELALイスラエル航空を担当していました。1961年後半にＶＷ以上の広告予算をまかせてくれるアメリカン航空がやってきたとき、エアライン広告の熟練者というわけでさっそく担当となりました。トウビン氏のあとがクローン氏、そしてゲイジと、ＤＤＢ看板アートディレクターがかかわったクライアントはアメリカン航空だけでしょう。それだけにアートディレクターの個性のにじみが観察できる稀有の教材といえます。

広告主あるいは銘柄ごとに無秩序に掲載しながら、掲載媒体、掲載年月日、コピーライター名、写真家などを補い、来年の元旦の集大成に備えます。

アメリカン航空（３３）

後ろで私どもを支えていてくれる人。

彼はフライト司令です。彼の仕事:そのエリアから飛び立つ、あるいはそのエリアへ到着するすべてのアメリカン航空の飛行機を見張ること。

まず、彼は時間通りにフライトを飛び立たさなければなりません。簡単そう ……って?　そうはいえませんよ。制御しがたい要因(たとえば離れた地区の天候)があると、到着便をよそへふりむけなければなりません。結果:必要な場合に

は接続便を調整しなければなりません。

次には、機長と飛行プランを検討します。アメリカン航空の飛行状態と航路に関する諸規則に照らしあわせ、すべてが

O.K.ならば離陸できます。

しかし、彼の仕事はまだ終わってはいません。飛行の安全、快適に役立つあらゆる情報をラジオで機長と交信し続けます。

フライトが終わった後さえ、この司令は私どものサービスの改善に資するようなデータを乗組員から聞きだすでしょう。

次にアメリカンでお飛びになる時、私どもを蔭で支えている人を思い出してください。

span class="deco" style="font-weight:bold;font-size:medium;">アメリカン米国の先達航空会社

Ｃ/Ｗ

Ｐoto

"The NewNYorker"　1962.04.21

---

The man who won't get off our back.

He's the Flight Dispatcher. His job: to ride herd on all

American Airlines planes flying out of or into his area.

First,he must get flights off on time. Simple? Not always.

Uncontrollable factors (like distant weather) can cancel

incoming flights. Result: he must coordinate connecting

schedules to make sure he has ａ plane when he needs it.

　Next,he and the Captain develop the Flight Plan．It must

meet American's regulations on flight conditions and

routing. If all is O.K., the flight can take off.

　But he still won't let go. He keeps in touch with the

Captain by radio. filling him in with any information that

will make the flight safe and comfortable. Even after a

flight lands, ａ Dispatcher will debrief the ｃrｅｗ for data

that may improve our service.

　Next time you fly with American, remember the man

who won't get off our back.

AMERICAN AMERICA'S LEADING AIRLINE

---

［ニューヨーカー･アーカイブ」によるＶＷオールド･ビートルのシリーズ（総索引）←クリック

ＶＷオールド･ビートル拾遺（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ ］を基にエイビス･シリーズ（総索引））←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるソニーのシリーズ（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるシーヴァスリーガルのシリーズ（総索引）←クリック

Ads Series for Sony TV on [New Yorker's Archives］（An index) ←click

Ads Series for Chivas Regal on [New Yorker's Archives］

（An index) ←click

Ads Series for Avis Rent a car on [New Yorker's Archives］

（An index）←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［LIFE］Aand others.(

（an index)←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［New Yorker's Archives］（An index）←click

　★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

このブログにあなたの★★★★★をつけて、共感度を伝えてください。これまでの先出作品にもつけられます。

はてなスターの付け方

1. タイトルの右にある「」をクリック。（はてなユーザー*の方は「6」へ）まだ〔はてなユーザー--メンバー〕じゃない方は、２〜に従って参加資格〔登録〕をおとりください。無料だし、ブログを開く義務もありません）
2. 「サービス名」の枠では「はてな」を選択。「ユーザー名」の枠には「お好きなハンドル・ネームを」入力。
3. 「送信ボタン」をクリック。
4. 「ログイン」ページに移動したら、下部にある「新規ユーザー登録」をクリック。
5. あとは、ページの指示に従って、登録してください。
6. 「はてな」にログイン後は「」をクリックすると「」を付けられます。

※はてなへのユーザー登録は無料です。

※詳しくは「はてなスターはじめてガイド」まで

※はてなユーザーの他、livedoor、LiveJournal、Vox、TypeKeyのユーザーの方も「」を付けられます。

　　　　･

ツイートする

Permalink | コメント(1) | トラックバック(0) | 05:24

［６分間の道草]（957）ベスト･セレクション（１５３）

　　･

↑今の★数累計です。

ビル･トウビン氏のアート･ディレクション（６）

トウビン氏は、1954年春にＤＤＢのクライアントになったELALイスラエル航空を担当していました。1961年後半にＶＷ以上の広告予算をまかせてくれるアメリカン航空がやってきたとき、エアライン広告の熟練者というわけでさっそく担当となりました。トウビン氏のあとがクローン氏、そしてゲイジと、ＤＤＢ看板アートディレクターがかかわったクライアントはアメリカン航空だけでしょう。それだけにアートディレクターの個性のにじみが観察できる稀有の教材といえます。

広告主あるいは銘柄ごとに無秩序に掲載しながら、掲載媒体、掲載年月日、コピーライター名、写真家などを補い、来年の元旦の集大成に備えます。

アメリカン航空（３２）

｢新しいのはどこ？｣　「いろいろさ！」

アメリカン航空の編隊に、もう一つ、

すばらしいアストロジェット９９０が仲間入りしました。

３月18日、アメリカン航空は、世界でもっとも進歩したジェット･エアライナー

……９９０アストロジェットを就航させました。

民間航空の新しい形がここにあります。両翼についている、２つの空気力学的な

特別装置にお気づきでしょう。これが高速時における空気の流れをスムーズにす

るためにデザインされたスピード･カプセルです。

民間航空の新しい力がここにあります。９９０はこれまでの飛行機の中でもっと

も強力なものだ、と私たちは信じています。構造的にはほとんど完全無欠です。

数多くの特別安全装置が組みこまれています。

そして、民間航空の新しい楽しさがここにあります。広い通路。すごく深々とし

てゆったりした座席。まるでクラブのように広々とした１等客室。ジェット機旅

行者にとってはありがたい２〜３人用の個室。

空の旅の新しい経験のために、民間航空の中でもっとも進歩したジェット９９０

アストロジェットをお試しください。

アメリカン米国の先達航空会社

Ｃ/Ｗ

Foto

"The NewYorker"　1962.03.24

---

"What's new" "Plenty"

Another great Astrojet−the 990−Joins the Americans Airlines fleet.

On March 18th, American Airlines launched the most ad. vanced jet airliner

in the world: the 990 Astroiet･

Here is the new shape of commercial aviation. You will notice two extra

aerodynamic bodies on each wing. These are speed capsules, designed to smooth

out the airflow at high speeds.

Here is the new brawn of commercial aviation. We believe the 990 is the stron-

gest airplane ever built. It has tremendous structural integrity.　 Many extra

safety factors have been built into it.

And here is the new comfort of commercial aviation. Wide aisles. Wonderfully

deep, wide armchairs. Ａ spacious. clublike First Class section. And a pleasant

surprise for jet travellers: 3-and-2 seating in the Coach section.

For a ｎew experience in flying, try the most advanced jet in commercial aviation:

the 990 Astroiet.

AMERICAN AMERICA'S LEADING AIRLINE

---

［ニューヨーカー･アーカイブ」によるＶＷオールド･ビートルのシリーズ（総索引）←クリック

ＶＷオールド･ビートル拾遺（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ ］を基にエイビス･シリーズ（総索引））←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるソニーのシリーズ（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるシーヴァスリーガルのシリーズ（総索引）←クリック

Ads Series for Sony TV on [New Yorker's Archives］（An index) ←click

Ads Series for Chivas Regal on [New Yorker's Archives］

（An index) ←click

Ads Series for Avis Rent a car on [New Yorker's Archives］

（An index）←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［LIFE］Aand others.(

（an index)←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［New Yorker's Archives］（An index）←click

　　　　･

ツイートする

Permalink | コメント(4) | トラックバック(0) | 03:07

［６分間の道草]（955）ベスト･セレクション（１５２）

　　　　･

↑今の★数累計です。

ビル･トウビン氏のアート･ディレクション（５）

広告主あるいは銘柄ごとに無秩序に掲載しながら、掲載媒体、掲載年月日、コピーライター名、写真家などを補い、来年の元旦の集大成に備えます。

アメリカン航空（３１）

空の道標！ 　アメリカンの驚異です。

ＤＭＥとは距離測定装置のことです。

いま、アメリカン航空のアストロジェット全機に搭載されている標準的装備です。

(航空会社なら全機に搭載すべきでょう。米国航空局（ＦＡＡ）はすべてのジェット旅客機が

１９６２年７月までにＤＭＥを装備するように提案しました。)

ＦＡＡは簡潔に、ＤＭＥは機が目的地空港からどれくらいの距離にいるのかをパイロットに

伝える電子ヤード尺であると述べました。

それは、事実(非常に明瞭で信頼できる空の道標)といえます。

原理はレーダーに似ています。

しかし、多くの点でレーダーの上を行くジャイアント･ステップです。

ＤＭＥは地上レーダー設備にレーダー波を送ります。

電子波はその設備に正確な距離を伝えます。瞬時に。正確に。継続して。

パイロットが見ている計器盤は、機と地上レーダー設備間との距離の飛行記録計です。

ということは、ＤＭＥはあなたが搭乗なさっているアストロジェット機の刻々の位置を正確に

示しているということです。

視界不良とか航空機の往来が密な空界を飛行している場合にこの装置がどれほど有用か、想像

してみてください。

夜の暗い道であなたを手引きする道標のようにあなたを目的空港へ導くのです。

航空機による出張の多い方なら、ＤＭＥの効用についてはとっくにご存じでしたね。

その方々が引きつづいてアメリカンをお選びになるもう一つの理由（わけ）でもあります。

アメリカン米国の先達航空会社

Ｃ/Ｗ

Foto

"The NewYorker"　962.02.10

---

Signposts in the sky! That's the marvel of American's ＤＭＥ.

ＤＭＥ means Distance Measuring Equipment．

It is now standard equipment on every American Airlines

Astroiet. (All the airlines should have it soon; the Ｆ.Ａ.Ａ.

has proposed that every jet airliner be outfitted with ＤＭＥ

by July, １９６２.)

Briefly stated, ＤＭＥ is an electronic yardstick that tells

ａ pilot how far he is from ａ given point. It is，in fact, ａ

very clear and reliable signpost in the sky.

The principle is quite similar to radar. But it is, in many

respects, a giant step beyond radar. DME sends out ａ

radar pulse to ａ ground radar facility. The return impulse

tells the exact distance to that facility. Instantly. Accurately.

Continuously. What the pilot has on his instrument panel

is an odometer that clicks off each mile between him and

ａ ground point. Thus ＤＭＥ pinpoints the position of your

Astroiet every mile of the way.

　Imagine the value of such ａ device when you are flying

where visibility is poor or traffic is heavy. It's like being

on ａ dark road at night and finding signposts to guide you

every mile of the way to your destination. Many experienced

travellers have already heard about ＤＭＥ. It's one more

reason why they consistently choose American.

AMERICAN

class="deco" style="font-size:xx-small;">AMERICA'S LEADING AIRLI

---

［ニューヨーカー･アーカイブ」によるＶＷオールドビートルのシリーズ（総索引）←クリック

オールドＶＷビートル拾遺（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ ］を基にエイビス･シリーズ（総索引））←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるソニーのシリーズ（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるシーヴァスリーガルのシリーズ（総索引）←クリック

Ads Series for Sony TV on [New Yorker's Archives］（An index) ←click

Ads Series for Chivas Regal on [New Yorker's Archives］

（An index) ←click

Ads Series for Avis Rent a car on [New Yorker's Archives］

（An index）←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［LIFE］Aand others.(

（an index)←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［New Yorker's Archives］（An index）←click

　　･

ツイートする

Permalink | コメント(1) | トラックバック(0) | 04:16

［６分間の道草]（954）ベスト･セレクション（１５１）

　　　　･

↑今の★数累計です。

★の累計がお蔭さまで４万９千ヶを超えました。つぎなる５万ヶにむけ、あなたからの★をお待ちしています。

ビル･トウビン氏のアート･ディレクション（４）

広告主あるいは銘柄ごとに無秩序に掲載しながら、掲載媒体、掲載年月日、コピーライター名、写真家などを補い、来年の元旦の集大成に備えます。

アメリカン航空（３０）

多くの関係者が私どものタルサでの整備ぶりを検分に、世界中からやって来ています。

ドイツから、アイルランドから、スカンジナビアから、現場に立ち会うために。

アルゼンチンから、ブラジルから。インドから、日本から、オーストラリアか

らも遠路をいとわずに。米国内からはいうに及ばず、です。

航空会社の保守関連部門の人たちは、世界的に有名なアメリカン航空の保守・

点検基地のタルサ(オクラホマ)で、どのようにやっているかを確かめたいので

す。（実習者の派遣だけでなくエンジン自体をオーバーホールのために送りつ

けてもくるんです。有名な私どものアストロジェットのようなファン･ジェッ

トに生まれ変わらせて、と依頼されることもあります。)

ジェット･エンジンを分解・再組み立てした後には、新品だった時よりも高性能

になっているその秘法を習得する人もいます。アメリカン航空の名声はこうした

航空機にそそぐ愛情にも似た注意深い扱いから築かれたものです。その現場をご

自分の目で確認し、納得してお帰りになるのです。金銭で買うことができるもの

――は最良の設備。金銭では買うことができないもの――機に対する愛着。

アメリカンアメリカの先達航空会社

Ｃ/Ｗ　デイブ･ライダー　David Reider

FOTO

"The NewYorker"　1962.01.26

---

They come from all over the world to see our Tulsa operation.

They've come to see us from Germany and Ireland and　Scandinavia.

From Argentina and Brazil. They've come all the way from India and

Japan and Australia. And from here in the United states. Airline

maintenance people, who want to see how we do it at the world-famous

American Airlines maintenance base at Tulsa, Oklahoma. (Not only do

they come themselves, but some of them even send us their jet aircraft

to be overhauled. Or converted into fan jets like our celebrated

Astrojets.) They come to see the way we take apart ａ jet engine and

then put it together so that it's ever better than it was when it was

new.They come to see what it is that gives American Airlines its reputation.

for taking such good care of its planes. When they go away, they know

the answers: The best facilities and equipment that money can buy. And

something that money can't buy. Devoted people.

AnericanAMERICA'S LEADING AIELINE

---

［ニューヨーカー･アーカイブ」によるＶＷオールドビートルのシリーズ（総索引）←クリック

オールドＶＷビートル拾遺（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ ］を基にエイビス･シリーズ（総索引））←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるソニーのシリーズ（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるシーヴァスリーガルのシリーズ（総索引）←クリック

Ads Series for Sony TV on [New Yorker's Archives］（An index) ←click

Ads Series for Chivas Regal on [New Yorker's Archives］

（An index) ←click

Ads Series for Avis Rent a car on [New Yorker's Archives］

（An index）←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［LIFE］Aand others.(

（an index)←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［New Yorker's Archives］（An index）←click

　　･

ツイートする

Permalink | コメント(3) | トラックバック(0) | 03:32

［６分間の道草]（954）ベスト･セレクション（１５０）

　　　　･

↑今の★数累計です。

★の累計がお蔭さまで４万９千ヶを超えました。つぎなる５万ヶにむけ、あなたからの★をお待ちしています。

ビル･トウビン氏のアート･ディレクション（３）

広告主あるいは銘柄ごとに無秩序に掲載しながら、掲載媒体、掲載年月日、コピーライター名、写真家などを補い、来年の元旦の集大成に備えます。

アメリカン航空（２９）

アストロジェ!ットは、どうしてそんなに幸せそうなのでしょう？

航空業務に最も熟練した整備部門がいつも細心の注意をはらってやっているから

です。アメリカン航空のアストロジェット機は１時間滞空につき、５人/時の整備

を受けます。

たとえば、飛行には必ず２回「巡回点検」を受けます。

毎日１回「一時点検」を受けます。

55−60時間の滞空後には66人/時を要する「サービス･チェック」を受けます。　

毎月一度は60―70人がかかりっきりで約600人/時を要する「定期検査」します。

少なくとも飛行1200時間ごとに、工ンジンは完全に分解され、細かな部品一つまで

も検査されます。

そして飛行5,000時間後には機体は完全に分解され、最初の飛行のときよりももっと

進んだものにつくり変えられます。

旅なれた方はどなたもアメリカン航空をお選びになります。理由は、その方たち、私

どもの設備とそれに注意をはらう私どものやり方がお気に入りだからです。

Ｃ/Ｗ　デイブ･ライダー　David Reider

Foto

"The NewYorker"　1961.11.11

---

Why are Astrojets so happy?

Because they get such meticulous care from one on of the most ex-

pert maintenance departments in the flying business. For every hour

in the air, American's Astrojets recieive a minimum of 5 man-hours

of maintenance on the ground. For instance.

Before every fright two "work-around" inspections.

Every day they are given a "lay over" inspections.

After 55-60 hours in the air, they are given a "service check" which

takes 66 men-hour.

Once a month they receive a "periodice check" that involves between

60 and 70 people, takes as many as 600 man-hours.

At least every 1,200 hours their engines are completely stripped down

and every single part inspected.

And after 5,000 hours, the airplanes are taken entirely apart and made

even more advanced than on their first flight.

Experienced travellers choose American Airlines they like our equipment

and the way we take care of it.

［ニューヨーカー･アーカイブ」によるＶＷオールド･ビートルのシリーズ（総索引）←クリック

ＶＷオールド･ビートル拾遺（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ ］を基にエイビス･シリーズ（総索引））←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるソニーのシリーズ（総索引）←クリック

［ニューヨーカー･アーカイブ］によるシーヴァスリーガルのシリーズ（総索引）←クリック

Ads Series for Sony TV on [New Yorker's Archives］（An index) ←click

Ads Series for Chivas Regal on [New Yorker's Archives］

（An index) ←click

Ads Series for Avis Rent a car on [New Yorker's Archives］

（An index）←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［LIFE］Aand others.(

（an index)←click

Ads Series for ＶＷ beetle on［New Yorker's Archives］（An index）←click

　　　　･

ツイートする

Permalink | コメント(8) | トラックバック(0) | 03:48