キハ11

こんにちは！ 先ほどキハ183がカンボジアに譲渡されるという記事を書きました。 www.hokkaido-np.co.jp この記事、無料会員登録をすると全部が読めるようになりますので、ぜひ全部読んでいただきたいのですが、この記事の最後にキハ183以外の譲渡計画も記されています。その内容と言うのが、JR北海道のキハ40も今後海外譲渡されるということです。 ↑ JR北海道 キハ40今回のキハ183譲渡事業は貿易商社ウエストコーポレーションが担当しているようです。これまでミャンマー譲渡なども担当してきている貿易商社ですが、この商社がJR北海道のキハ40の10両を購入予定であることが同記事で明らかに…

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 戦後に開発された気動車は、ガソリンよりも安全性の高い軽油を燃料としたディーゼルエンジンを採用することにしました。戦前に一応の基礎設計が完了していたとはいえ、開発の中断と技術の途絶、そして戦時戦後の混乱によりこれらの設計資料が散逸するなどの混乱もあったようですが、国鉄の技術陣とメーカは苦労の末に初の制式ディーゼルエンジンであるDMH17系を開発しました。 総排気量17,000cc、直列8気筒のこのエンジンは、基本的にはシリンダーを横置きにするもので、出力は150PSから180PS程度にとどまりました。これほどの排気量で…

引用先 https://www.kanorail.com/DC_local/kiha20kei.htm キハ22は北海道や東北でも活躍していましたし、似た車両や私鉄に譲渡された車両もありました。 目次●キハ22とそっくりな車両が北海道の炭鉱鉄道にあった。●キハ22が第三セクターの鉄道に貸し出されたケースもあった。●キハ22が第三セクター私鉄などにも譲渡されたケースもあった。 ●キハ22とそっくりな車両が北海道の炭鉱鉄道にあった。 北海道の炭鉱鉄道にはキハ22とそっくりな車両が存在していましたが、その理由も国鉄への乗り入れを行っていたということで、キハ22と似た車両を所有していましたが、 どこの…

昨日は金沢発名古屋行特急しらさぎ号の葬式を兼ねて、東京→金沢→名古屋→東京の一筆書き切符で旅行してきました。 まずは新幹線特急かがやき501号で、一路金沢を目指します。 今度乗るときは金沢のその先が開通しているので、金沢止まりの北陸新幹線を利用するのは、今回が最後です。 朝はあまり食欲がないので、E7系弁当とそば屋の天むすを食べました。 E7系弁当はちょっと食べたいときにぴったりの内容なのが嬉しいです。 金沢駅に着きました。 駅名標の次駅がステッカーで隠されており、敦賀駅までの区間の開業が近いことが伺えます。 さてここではお土産を買うため途中下車をしたついでに、こちらを見に行きました。 やって…

夕方になり光線状態もソフトになってきましたが、風は収まらず田圃の水面は波打って、なかなか鏡の様にはなりません。 １．キハ221+キハ222 （金上～中根：1995年5月） この日の運用列車は、キハ221+キハ223とキハ202+キハ222の2列車に落ち着きました。キハ11形とキハ20形はワンマン化されていないので、日中は2連でも走らない限りほとんど見られません。この日は2連の運用だったので、特にキハ11形の走りに期待しましたが、どうも走らない様です。 ２．キハ221+キハ222 （金上～中根：1995年5月） ところで、キハ22形と言えば本家JRのキハ22形はこの頃どうなっていたのか、当時は気…

1995年の春。突然大阪へ転勤することになり、貴重なGWが引っ越しで潰れてしまいました。しかし、荷物を送り出した日に、悪あがきと言いましょうか、茨交で気動車三昧しました。 １．キハ221+キハ2004 （磯崎～平磯：1995年5月） なぜ茨交へ出向いたのか、その真相はまもなく新車が入るからです。まだオフレコでしたが、新車はすでに製造段階でした。その新車は皆さんご存知のキハ3710です。何とも平凡なNDCですが、まずはお試しの1両ポッキリでした。しかし、新車が入れば廃車が出るはずです。おそらく、キハ11形か？・・・ ２．キハ221+キハ2004 （磯崎～平磯：1995年5月） まあ、何はともあれ…

今回の名古屋遠征の目的は未乗路線への乗車だったのですが、 乗車したのは一癖も二癖もある路線でした。 名古屋って変わった路線が多いな… まずは東海交通事業 城北線に乗車します。

引用先 https://www.volks.co.jp/blog_sr/akiba_hs/2019/04/03/000715.html ナローゲージ80 猫屋線ですが7月に新製品が出ますがどんな車両が登場するのでしょうか? 目次●ナローゲージ80で製品化された猫屋線とはどんな路線か？ ●ナローゲージ80でこれまでに製品化された猫屋線の車両は？●猫屋線のモデルになった車両はあるのか？ ●ナローゲージ80猫屋線の次の新製品はどんな車両か？ ●ナローゲージ80で製品化された猫屋線とはどんな路線か？ 引用先 https://etrain.jp/newitem/?p=3093 ナローゲージ80で製品化さ…

国営ひたち海浜公園を沿線に持つ、ひたちなか海浜鉄道の利用促進策を探ります 昨日の拙「臨時特急『冬を満喫！海浜公園号』高崎－勝田の両毛・水戸線経由を考える」の関連編です。 「冬を満喫！海浜公園号」をはじめ、通常の常磐線列車で勝田到着後、国営ひたち海浜公園（以下、「海浜公園」）へ向かう際には、ひたちなか海浜鉄道も選択肢になりますが、実際に列車に乗っていく人はどの程度でしょうか。 今回は、ひたちなか海浜鉄道について考えてみました。 勝田から海浜公園までの列車とバスの選択 地図で見ると、ひたちなか海浜鉄道は那珂湊を経由するため、南東の方向に迂回しながら阿字ヶ浦へ北上しています。 国営ひたち海浜公園のサ…

昨日12日は疲れぎみで雨降っているしゴロゴロ〜ひたちなか海浜鉄道でキハ11-6が運用と知り、11時近くからときわ路パスを片手に現地へGO！(キハ11-6は那珂湊第一小学校手作りヘッドマーク装着、先日は11-7を撮影。) まずは中根駅付近で上り列車を撮影。厚い雲で付近は暗く、このような画像に。(※実際はもっと暗いですが画像処理) 折り返しに乗り、那珂湊駅へ。アップで下り方ヘッドマークを撮影。バレーボールしている駅猫ミニさむ、おおっ♪ 5日に駅に掲示を申し込んだ所属団体のイベントのポスター、目立って貼られています！ 11/19に日立市内の多目的スペースCocoonで電磁楽器体験会。ぜひ来て！ ht…

昨日は茨城県央・県北で個人の趣味と団体活動と、あれこれの用事を一日にまとめて忙しい日でした。まずは自宅からJR牛久駅に向かい、常磐線で勝田駅、ひたちなか海浜鉄道に乗り換え。(普通列車で行くつもりが、乗り換え待ちが長く、1時間半も早く行ける特急利用。) いました！キハ11-7に那珂湊第一小学校の生徒お手製のヘッドマーク装着。(キハ11-6にも装着です。別の日に撮影予定。) 世界一かわいいヘッドマーク♪宝塚大学の教員が出張で指導で、過去には私も何回かMMMメンバーとして指導手伝いしたことあります。(MMM:現代アートイベント開催団体、みなとメディアミュージアム、現在はNPO化で、私は経営に発言権あ…

引用先 https://c5557.cocolog-nifty.com/blog/2021/05/post-ca1e37.html tomixから販売されている南部縦貫鉄道シリーズですが、最後はキハ10形レールバスが10年ぶりに再生産されますが、キハ10形とはどんな車両で、似た車両はあったのでしょうか。 目次●南部縦貫鉄道 キハ10形レールバスは開業時からある車両だった。 ●南部縦貫鉄道 キハ10形レールバスと似た車両はあるのか？ ●南部縦貫鉄道のキハ10形レールバスはどう楽しむことができるのか？●南部縦貫鉄道のキハ10形レールバス以外のバリエーションもあり得るか？ ●南部縦貫鉄道 キハ10形…