単線

ごまウシの通勤の電車路線は、一部とてものどかなローカル線も含まれております。先日ご紹介しました、新型特急が走る路線です（7月1日から正式デビューしたようです）。ローカル路線なので、単線でもありますので、特急が止まらない駅であっても、すれ違いのために止まることもあります。 今朝駅に来てみると、マニアックな電車が停まっていました。 特殊車両 新幹線で言うドクターイエローでしょうか。頭とお尻だけの電車といような不思議な電車が停まっていました。 写真手前は、後ろに当たるため、きちんと赤色のランプがついていましたが、本当に運転台だけの車両ですね。間には、金属製のものが積み重ねられていましたが、人が乗るス…

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梅雨の長雨で被災された方々、お見舞い申し上げます。 岐阜県でも強い雨が懸念されるとの予報が出ております。 お気をつけ下さい。 明知鉄道 山岡～白花温泉間の車窓から

浜松市内を南北に結ぶ遠州鉄道

こんばんは。 先日、札幌のKINOでヴィム・ヴェンダース監督の「PERFECT DAYS」を観てきました。主演の役所広司がカンヌ映画祭で主演男優賞を受賞したことでも話題になった映画です。 過去に何かのトラブルがあり、現在は古いアパートで一人暮らしをしながら、トイレ清掃で生計を立てている男性の平山役を役所広司が演じています。平山は無口な男ですが、毎日、毎週のルーティンを確立し、行きつけの飲み屋、銭湯、古本屋、写真屋などの店員とのコミュニケーションもあり、悲壮感はありません。 海外の映画評では淡々としかし前向きにルーティンを送る平山は、禅的な世界を生きていると書かれていました。映画ポスターにも「こ…

前回の続きです。 大月駅に12時19分に到着、そこから富士急行線に乗り換え、12時43分発の特急フジサン1号で河口湖に向かいました。 大月での乗り換えで大行列 富士急行線のホームは、JRの下り列車が停車する1番線ホームの西側から伸びていて、乗り換えは列車をおりて、富士急行線ホーム手前の改札を通って行く形になります。 乗り換え客は、自分達を含めて20人〜30人程度でしたが、そのほとんどが外国人の方。 乗り換え口にある自動券売機は、英語や中国語など多数の外国語での表示対応でしたが、操作が離れな利用客が多く、券売機の前には長い行列ができてしまいました。 乗り換えの時間は20分程度ありましたが、長い行…

引用：Google Map 近鉄の中でも特に重要な駅のうちの1つが、この大和八木駅。 奈良盆地南部のターミナル駅の1つ 主要路線が立体に交わる駅 特急の乗り継ぎが頻繁に行われる と、わりとネタが豊富な駅です。 今回も適当に大和八木駅の歴史や面白い所などなどを紹介してゆきます。 この記事の内容 大和八木駅はクローン駅。開業の経緯を調べてみた 大和八木駅の特徴。私鉄で唯一の構造 大和八木駅の周りは再開発される？橿原市の考えは 橿原線 八木西口>> 大阪線 耳成>> 大和八木駅はクローン駅。開業の経緯を調べてみた 大和八木駅は八木西口駅と同じ駅だという話は有名だと思います。 そもそも近すぎる 書面上…

博多駅から青春18きっぷを使って山口県を縦断し、島根県の有福温泉まで旅行しました。まずは博多駅―小倉駅―下関駅―新山口駅と移動します。 (下関駅からは国鉄型115系電車に乗車しました)

・ ・ ・ 関連ブログを６つ立ち上げる。プロフィールに情報。 ・ ・｛東山道・美濃国・百姓の次男・栗山正博｝・ ２０２４年１月６日 ＹＡＨＯＯ！ＪＡＰＡＮニュース 現代ビジネス「日本は「ひとつではない」とはどういうことか…日本人が見落としてきた「庶民の歴史」の大きな意味 『忘れられた日本人』で知られる民俗学者・宮本常一とは何者だったのか。その民俗学の底流にある「思想」とは？ 「宮本の民俗学は、私たちの生活が『大きな歴史』に絡みとられようとしている現在、見直されるべき重要な仕事」だという民俗学者の畑中章宏氏による『今を生きる思想 宮本常一 歴史は庶民がつくる』が5刷と話題となっている。 【写真】…

愛媛県松山といえば、夏目漱石の小説「ぼっちゃん」、道後温泉、松山城などが頭に浮かぶであろうが、乗り鉄を趣味としている私にとっては興味深い土地なのである。何故かというと伊予鉄道という私鉄の電車が3路線あって、同じ経営の路面電車が6系統も動いているので乗る楽しみがあるのである。 定年退職後、人間何か目標を持たないと堕落してしまうと考えて、日本全国のJRと私鉄の全線を完乗することを企てて、乗り始めた。それまで、鉄道の趣味はなかったが、旅好きであり、全国を回る仕事もあったので鉄道には馴染みがあった。それに全国への出張のおかげで既にかなりの路線には乗っているのである。 2024年4月の段階で、北海道、本…

今年の2月から3月にかけて、JR東日本から格安のフリー乗車券が 発売されていました。その名も、 『旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス』 といいました。(通称：キュン♥パス) 西日本の民ですが、ちょうど平日に休みがとれたため、利用してきましたので その旅行記をお送りします。

いや、したんだけどあんまり覚えていない。活力が低下している。 タブレットを新しくしたことで読書欲が刺激されたか、Kindleで色々読んでいる。前使ってたのは８インチだが、新しいのは１０インチ。固定レイアウトでも全く問題なく読めるサイズ。 三宅香帆『なぜ働いていると本が読めなくなるのか』（集英社新書）を数日前に読んだ。 読書ができないのは長時間労働のせいで暇がないからだと思われがちだが、そもそも日本の労働時間は昔から長かった。なのに昔の人の方がよく本を読んでいた。 よって原因は別にある。それは現代人の価値観の重心が「ノイズの除去」にあることだ。つまり現代人は物事を単純化して、コントローラブルな面…

時は遡ること数ヶ月前。 10月も終わりに近づいてた頃。私は茨城県にいた。 その日は修学旅行の代休ということで、なにか撮ろうかと考えていた。 確認すると1両が欠車した531が水戸線経由で郡山へ配給されるようだ。 何人かと連絡を取り、撮影地を考えていたが、なかなか思いつかない。 頑張って調べてみるが、出てくるのは10年前のハンドル訓練のカット。次世代にはダメージがデカすぎる。もうライフは0よ… なんだよ、ゲシマルと24系で単線とか。羨ましすぎだろ。 撮影地は最終的に2.3個に絞れたが、1番怖いのは草の状況であった。 沿線はなかなかの雑草の成長具合。これはマルヨして草刈りしないと撮れないか？と思い、…

佐賀市と合併する前の旧・諸富町(もろどみ-ちょう)で、佐賀市役所諸富支所の隣には、かつて、国鉄佐賀線・諸富駅があったとされる。 国鉄佐賀線・諸富駅跡 / 佐賀県道245号 諸富停車場線（戦力外） 諸富駅は、国鉄佐賀線の佐賀県区間では最も東に位置する駅で、ここを過ぎると、例の筑後川昇開橋を経て福岡県区間に入る。 1935（昭和10）年の開業当時は通勤・通学の足として幅広く利用され、1970年代までは味の素九州工場へ繋がる引き込み線を併設するなど、旧・諸富町の玄関口として広く活用されていた。しかし、国道208号の大川・諸富橋が開通した後は、徐々に自動車交通・輸送にシフトしていき、筑後川昇開橋が単線…

雪景色の脇ノ沢駅ホーム (69) 路線名：JR東日本大船渡線ホーム：単線式場所 ：陸前高田市米崎町字脇ノ沢123撮影年月日：2010年1月4日機種：FUJIFILM/FinePix J15FD 晴天の青空の下、雪景色が美しい中、平行に伸びるホームと線路が風情を醸し出しています。その中で感じる侘しさは、自然と調和し、静寂な雰囲気を紡いでいます。私が好きな写真の中の一枚ですUnder the clear blue sky of a sunny day, the beautiful snow-covered landscape unfolds, with parallel platforms and…

デッキガーダー橋を主役に据えたNjゲージ規格の直線モジュールを作る話です。 きっかけは仲良くして下さっている模型サークルが持っているレイアウトの老朽化でした。何か地面モノ作らない？？と誘われたのですが、地面を大阪まで輸送するのは冷静にダルいな……と思いずっと見送っていました。ある日、モジュールの本体を橋梁にすれば荷物が少なく済むのでは！？と気付いたので実践してみることにしました。 ・目次 全体構成 素材選び 橋桁の選定 橋脚の検討 架線柱の検討 レールの入手 組み立て レール敷設高さの検討 橋桁の組み立て 橋脚＆架線柱 架線柱の改造 プレートガーダー橋の横幅について語るコーナー 全体構成 JR…