南木曽駅

どう行くシリーズ、長野の後半です。 前編はこちら sinononomeme.hatenablog.com 範囲としては木曽町、塩尻市、伊那市、辰野町あたりが境目で範囲としては半分よりちょっと狭いくらいですが、道の駅の数は半分といったところです。地形と道路網の都合でしょうか。 見ていきましょう。 １．日義木曽駒高原（木曽郡 木曽町/旧日義村） https://x.com/sasarindokan ／ https://www.instagram.com/michinoeki.kisokoma/ XとInstagramのアカウントはあり JR中央本線・原野駅から徒歩約700ｍ。 もしくは一駅となりの…

TRIAL CYCLEを展開し始めて以来、アップデートを繰り返し、ルートのラインナップが充実してきました。ところが、ルートの難易度や旅の内容を事前に把握するのもSNS配信だけでは難しくなってきました。そこで、この記事は、TRIAL CYCLEの全収録ルートを紹介し、旅を選ぶパンフレットとなることを目的に作成しています。

長野県南西部に位置する南木曽町は全面積のうち94％を森林が占めており、古くから木材加工業で栄えました。 近年では観光業も主要産業の1つとなっています。 JR南木曽駅から川沿いに沿ってしばらく歩くと、江戸時代に宿場町として栄えた妻籠宿にたどり着きます。 その道中は「のどかさ」という言葉を絵に描いたかのような風景が続きます。 街を貫くように流れる広い川には巨岩が多く転がっており、その向こうには壮大な山々がそびえています。 妻籠宿はかつて中山道の宿場町として栄え、その町並みは当時のまま保存されています。 日本各地にそういった場所はありますが、ここは全国に先駆けて町並み保存の運動を起こしたことで知られ…

今回は長野県の木曽周辺のおすすめホテル・旅館を15個紹介したいと思います。宿泊サイトで評価が高いホテルや旅館を厳選して記事にまとめました。ぜひ参考になれば幸いです。(情報は記事掲載時点のものであるため、詳細をきちんと確認してからご予約お願い致します。 各ホテルの施設情報を確認できるリンクを用意してあるので、そこからスムーズに確認することができます。)

（男滝） 長野県木曽郡南木曽町吾妻にある男滝・女滝の見どころ・アクセス方法や駐車場、実際に行って見てきた感想などをまとめています。 男滝・女滝は、男埵川（おだるがわ）に流れ落ちるそれぞれ違った沢にかかる2つの滝で、両者は50mほどの間隔であります。 男滝は落差10m分岐瀑で、女滝は落差8mの段瀑です。 景観が美しいので、南木曽町の指定名勝にもなっています。 旧中山道の近くにあるため、江戸時代から中山道を旅する人に人気の滝であったようです。 男滝・女滝は、それぞれ違う印象の滝で、男滝は水量が多く迫力があり、女滝は優雅に直瀑に近い形で流れています。 両方の滝は、滝つぼの近くまで行って見ることができ…

OCT/2023 秋が深まりつつある10月下旬に中山道自転車旅を再開しました。 今回は中央本線南木曽駅から、前回中断した加納（53次）までを走ろうと思います。 基本的には、京都から東へ走っていくことにしていますが、前回の終点であった岐阜からだと宿泊予定地のホテルが満室ばかりで予約できませんでした。また今回のルートは西から東へ走るよりも、東から西へ走るほうが、獲得標高がずいぶんと違うことがわかりましたので好都合と考えることにしました。そのため今回は東から西へと走ることにします。 ※獲得標高＝登った高さの合計の意味で使っています。 前日の夜に名古屋入りをして、しなの１号（名古屋07:00dep）に…

中央アルプス・南木曽岳（なぎそだけ）、登山レポ後編。 頂上から避難小屋で昼飯タイムして下山だよ。

青春18きっぷ等を使って在来線で大阪などから東京へ向かう場合、 ほとんどの人がひたすらに東海道本線を突き進むと思います。 今回は、名古屋から分岐するもうひとつのルート、 中央本線経由で東京方面へ向かってみた旅行記です。

駅名 坂下駅旧漢字 坂下よみ さかした歴かな さかした発音 サカシタ所在地 岐阜県中津川市坂下駅番号 電報略号 サタ(ナコサタ)事務管理コード △530501貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコサタマルスカナコード サカシタ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 中央本線乗入路線 中央本線キロ程 中央本線 東京起点 307.1㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 賎母(しづも)の桜ともみじ 北東1粁 田立の滝 北4粁 賎母渓谷 ハイキングによい 北東4粁 歴史1908年(明治41)8月1日 官設鉄道が中津川駅から延伸した際の終着駅として開業。一般駅。1909年(明治42)7…

そんなわけで、１８きっぷを使って中央本線を進みます。 甲府駅で松本行きに乗り換え。ロングシート編成でしたが、211系名物シートに座れましたが。 しかし、ここで駅弁食べるのは迷うところ。お手洗い前なので。。。 昨年小淵沢から甲府盆地へ中央本線沿いに下りましたので、車窓から復習。 韮崎の観音様や穴山駅スイッチバック跡、そして小淵沢駅には小海線が。 そして、今年春は小淵沢から諏訪に下りましたが、 ここら辺でガラス踏んだのです。。。 そして旧線の立場川橋梁が見えます。この橋梁の解体はほぼ決定の情勢。 前の席が空いたので、移って駅弁タイムにします！中央東線では丸政の駅弁が王道。 「おとなの牛めし」をいた…

駅名 南木曽駅旧漢字 南木曾よみ なぎそ歴かな なぎそ発音 ナギソ所在地 長野県木曽郡南木曽町読書駅番号 電報略号 ナソ(ナノナソ)→ナソ(ナコナソ)事務管理コード △510537→△530537(長野鉄道管理局から名古屋鉄道管理局へ移管)貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコナソマルスカナコード ナギソ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 中央本線乗入路線 中央本線キロ程 中央本線 東京起点 298.0km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 馬篭(まごめ)峠 (旧中山道)雌滝、雄滝等あって景勝の地 南7粁 徒歩2時間 兜観音 木曽義仲の兜八幡座奉祀 南1粁 徒歩15分 藤…