万字線

道道38号線を岩見沢市外に向かって戻る。 万字線駅跡は全て探訪したので今回はスルー。 と思ったが一か所だけ寄り道。 朝日駅跡を再訪することにした。 1919年朝日炭鉱の開山後数か月で開駅。 当時はまだ軽便鉄道であった。 1974年に朝日炭鉱が閉山。1985年に万字線廃線に伴って廃止。 国土地理院地図の１９７０年代後半の航空写真。 駅の裏手は炭鉱設備と繋がっているのだろうか。 これより以前の写真ではもう少し構内が活気づいているようだが白黒写真のため不鮮明。 現在は公園が整備され、ＳＬも展示されている。 詳細はこちら。 kamonji224.hatenablog.com さて今回再訪した理由だが以…

目次 1.万字駅跡 2.万字駅と近隣の歴史 1.万字駅跡 歌志内線跡は焼山駅跡の訪問のみで引き返す。 札幌に向かって国道12号線を南へ、、と途中で寄り道。 道道38号線で東へ進む。 途中脇道に入ってやって来たのはこちら。 かつての国鉄万字線万字駅跡。 現在は簡易郵便局となっている。 以前万字線の各駅跡を訪れた時に誤って違う場所に行ってしまった駅である。 数年越しの対面だ。 kamonji224.hatenablog.com 失態の記録。 駅舎は再利用され簡易郵便局に。 この日はお休みで人はおらず。 万字バス待合所と記された木札。 木が波打っているのはオリジナルなのか経年による変化なのか。 駅跡…

目次 1.岩見沢駅とわがまちご当地入場券 2.岩見沢駅と近隣の歴史 1.岩見沢駅とわがまちご当地入場券 ゴールデンウィーク最終日 天気はイマイチだが最後の羽を伸ばしにドライブへ。 まずは国鉄幌内線の跡を辿ることにした。 スタートは岩見沢駅から 現在は函館本線の途中にあるやや大きい駅、という位置づけにすぎないが（室蘭本線との分岐ではあるが）かつては空知随一、道内でも屈指のターミナル駅であった。 その片鱗が構内の広さなどに残っている。航空写真で見ると分かりやすいね。 駅周辺にはいろいろあるのだが、 とりあえず岩見沢駅のわがまちご当地入場券を購入 冬景色で真横からの一枚。 駅スタンプはバラとあやめ …

目次 1.万字線鉄道資料館 2.思わぬ出会い 3.鉄道資料館近隣の歴史 1.万字線鉄道資料館 道道38号を岩見沢市街地に向かって戻る。 途中美流渡の市街地で道道を離れ、町の北側へ。 向かったのはここ。 万字線鉄道資料館という建物が奈良町というところにある。 美流渡は旧栗沢町域内だったが、奈良町は岩見沢市に属していた。 それぞれの自治体が鉄道資料館を近距離に作ったらしい。 ここも通常は開いていないがとりあえず建物を見に行く。 まわりは住宅が少しと畑、そして山 2.思わぬ出会い うろうろしていると通りかかった女性に声をかけられた。 「中をご覧になりますか」 「え、開けれるんですか？」 「鍵取ってき…

美流渡駅跡から万字駅跡へと向かう。 しかしここで大きな過ちを犯す。 鉄路は途中で道道38号から離れ、もちろん万字駅も道道38号とは接していなかったのだ。事前に何となく調べてはいたのだがうっかり忘れてしまい道道38号を進む。 万字駅跡はここである。駅舎は現存し、簡易郵便局として今日も現役で稼働中である。 しかし、道を間違えて見学することはかなわなかった。 道を間違えたまま進み続けて、駅があったと勘違いしたのがここ なんとなく駅っぽい建物にみえてすっかり勘違い。 踏切があったりするし これもホームに上がって行くように見えた。 万字駅は建物の裏にホームがあるところは覚えていたのだが・・・ 本物は登る…

目次 1.美流渡駅跡 2.美流渡駅と近隣の歴史 1.美流渡駅跡 引き続き万字線の跡を辿って道道38号を東へ進む。 目指すは美流渡駅の跡である。 この辺りは旧栗沢町域になる。 栗沢町の中心部とはかなり離れているが、岩見沢市と栗沢町は幌向川を境にしていたため、場所によっては岩見沢市→栗沢町→岩見沢市と目まぐるしく変わる所もあった。 例えば、栗沢町宮村などはこんな位置にある。 そして、美流渡駅の前に訪れた岩見沢市朝日町はこんな位置。 栗沢町役場はこの位置にあったので、一度岩見沢市を経由する場合も多々あったのだろう。 ところで美流渡駅である。 地名は「みると」と読む。 ここにも炭鉱があった。北海道炭鉱…

目次 1.朝日駅跡 2.朝日駅と近隣の歴史 1.朝日駅跡 国鉄万字線の跡を辿るドライブ。 上志文駅の次は朝日駅。 道道30号から38号線へ進路を変えた。 幌向川に沿って進む。 幾度か川と交差しながら東へ向かうと朝日町に入る。 小さな集落を抜けたところが朝日駅の跡地である。 道道から駅跡に向かって左折する道があるが、すぐに行き止まりになっている。 交通の邪魔にはならない位置なので、ここに車を停めた。 駅跡を眺める。 駅舎はそのまま保存され、周りも良く整備されている。 鍵がかかっていて中に入ることはできない。 記念碑もきれいなままである。 可愛らしい駅名標。リニューアルされたのかな。 ここは公園と…

岩見沢市立栄中学校跡を訪ねてみた。 その敷地には今は岩見沢市立メープル小学校が建っている。 ちなみにこのメープル小学校は平成22年から 小規模特認校として通学区域外からの入学を受け入れている。 さらっと学校を見て回る。 この壁は校門になるのかな。 校章。 なんかアメリカンな感じでかっこいいなぁ。 正面玄関から反対側にまわりグラウンド側から。 グラウンドの片隅に校門と石碑があった。 右側の石碑には 新学制で 輝かしく発足し 数々の崇高な 教育の光を放ち 今その幕を閉ず ああ栄中学校 昭和五十八年三月三十一日 とある。 校門についていた表札。 ところでなんで栄中学校って名前なんだろう？ 岩見沢市に…

新・北海道4000km、今回は検証の中で得られた情報をまとめたデータ編です。 攻略の際にお使いください。

新・北海道4000kmですが、再挑戦してみました。当記事からは詳細の攻略ルート編です。 【目 次】 完全制覇へ向けて 1日目（8月6日） 2日目（8月7日） 3日目（8月8日） 4日目（8月9日） 5日目（8月10日） 6日目（8月11日） 7日目以降

※2023年8月撮影 日高本線に乗った後、浜厚真からバスに乗って沼ノ端駅までやってきました。 沼ノ端駅 苫小牧の1つ隣で、室蘭本線と千歳線が分岐しています。 ここから岩見沢まで、室蘭本線の末端区間に乗って来ました。 旧駅舎 今の橋上駅舎が出来るまで使われていた建物が残っています。 反対側 ホームとは跨線橋で結ばれていたようですが、当時のものは無くなっています。 千歳線ホーム駅名標 室蘭本線ホーム駅名標 このあと来たキハ150-106に乗って岩見沢まで～ キハ150形100番台は非冷房ですが、窓が上の方しか開かないので車窓は窓越しの撮影です。 遠浅駅 1日数本の閑散線区ですが、石炭輸送最盛期の名…

10月16日、月曜日。青空も見える士別の朝。この日は平日ながら弊社お休み。 やはり温泉に浸かってからの、朝ごはん。えらいボリュームだった。 はてさてこの日の天気予報は、道央～道北（上川・留萌～宗谷地方）にかけては傘マークが見え、このまま宗谷本線沿いにいてもうれしくない。一方で石狩地方は降雨予報が見られなかったので、レンタカーで早々に南下することに決定。 ■士別駅一旦士別駅に立ち寄り。「北の大地の入場券」をゲット。 近くの士別軌道本社では、2年前に乗車したモノコックバスが、本日お休み中だった。 士別剣淵ICから道央道に乗ると同時に、雨が降り出した。音江PAでの小休止を挟みつつ、滝川を過ぎるころに…