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無人運転
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無人運転

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jeyseni's diary•3ヶ月前

日本の自動運転はガラパゴス方式に--関税障壁を使うしか実現の道はなし

自動運転車は，アメリカのgoogleが2009年にプロジェクトを開始したことで，それまでの大学レベル，実験レベルでの開発から一気に実用化への期待が膨らんだ。何しろあのgoogleである。すでに蓄積したgoogle mapのデータを生かす意味でも，資金力の面でも実現性は高いと見られていた。しかし，2016年にプロジェクトをWaymoとして子会社化し，google本体は事業から撤退した。Waymoは自動運転タクシーサービスとして，アリゾナなどアメリカの周辺地域でのサービスを継続している。Appleも2014年のプロジェクト開始から10年後の2024年に撤退した。一方で，Teslaはトランプ政権の後…

#自動運転#無人運転#ガラパゴス

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jeyseni's diary•8ヶ月前

地震計アプリを使ってみた--手持ちだと意外にも震度2ぐらいで揺れているらしい

電車に立って乗っていると，発車時，減速時，加速時，ブレーキ時などに身体が揺らされる。加減速時の加速度の変化によって，身体に慣性力が加わり，態勢が崩される。 脚を踏ん張って倒れないようにする。もう何十年も同じことを繰り返してきた。どれほどの加速度が加わるのだろうかと思っていた。スマホアプリに加速度計があることを知り，インストールしてみた。 正直言って，XYZ方向および回転方向の数値は出るのだが，今一つピンと来ない。 ほかにアプリを探してみると，地震計アプリというのがあった。電車に乗っているときにずっと手持ちで画面を見ていたのだが，常に震度2前後の数値を出していた。ところがスマホを机の上に置いてみ…

#振動計#地震計#急ブレーキ#無人運転
平行普通列車•2年前

鉄道界は今後の運転士不足による列車本数削減にどう向き合うか

バスだけでなく鉄道も乗務員確保困難により列車削減に？ デイリー新潮、2023年９月19日付け「各地で相次ぐ運転士不足… 減便を発表した『福井鉄道』の特殊な事情」を拝見しました。 長崎県の長崎電気軌道、高知県のとさでん交通、福井県の福井鉄道など、地方都市の鉄道事業者が相次いで減便を発表したことに触れた内容です。 以下、一部を引用させていただきます。 （以下引用） 「このほど減便することを発表したのは、運転士が不足していることが理由です。福井鉄道では正常通りのダイヤで運行するには、運転士が28名いなければなりません。ところが、現在は21名で7名も不足しています。昨年度末から運転士が不足している状態…

#無人運転#ワンマン運転
今日の海外新聞•4年前

アメリカではカリフォルニアがロボットタクシーを承認しました

アメリカ・テック情報TheVerge6/5 カリフォルニア公益事業委員会 (CPUC)は6/4、ゼネラル・モーターズが所有する自動運転車会社クルーズCruise を、ロボタクシーで一般に無人乗客サービスを提供することを承認したと発表しました ロボタクシーは許可されましたが、料金をとれる許可は走行テスト後になります Cruise は5月に、サンフランシスコで無人運転車のテストを行っており、先月、この地域での自動運転と配達の料金を請求できる許可を 申請しています Cruise の無人テスト車両のほとんどは、シボレー ボルト EV ですが 実際には、人間が運転に関連する制御装置のないプロトタイプ車両…

#ロボットタクシー#無人運転#カルフォルニア#Nuro#ロボット配送車
じぃーの雑記ブログ•4年前

【無人運転】無人運転はとんでもないビジネスチャンスをもたらすよ、と言う話

おはようございます。 じぃーです。 今回は昨日に引き続き、無人運転に関するお話です。 本日は、「無人運転は人々のライフスタイルをガラッと変え、とんでもないビジネスチャンスをほもたらすインパクトを持っているよ」というテーマでお話ししたいと思います。

#無人運転#自動運転
じぃーの雑記ブログ•4年前

【無人運転】中国の無人運転サービスが2022年冬季五輪でお披露目！

おはようございます。 じぃーです。 本日は「中国の無人運転サービスがローンチ」というテーマでお話ししたいと思います。 forbesjapan.com

#無人運転#自動運転
groupokameの日記•4年前

京浜東北線ワンマン化？　「電車の運転士が減る」のはやむを得ない、のか？

電車、列車のワンマン運転の方向が具体化していく、のだそうだ。(朝日20210221) 意外にも京浜東北線などで。 乗客だって多いように思うが。そんなにコスト減が必要なのか？ 理由としては「人口減少を背景とした・・」 なるほど、乗客が少なくなるための準備を前倒しで行うのか・・・と思いきや、 早まってはいけない！ 理由その①は「人口減を背景とした現場の人員の減少」だそうだ。 運転士になりたい人はいそうだと思うが。そうではないのか。 もし運転士のなり手が少ないとして減るにまかせることはない。 魅力的な仕事、にすればいいではないか。 「人の命を預かって、責任の大きい仕事を、一人で担い続ける」なんてこと…

#JR#運転士#ワンマン運転#公共交通#無人運転#自動運転#雇用拡大
jeyseni's diary•4年前

ドローンはすべて無人運転にすべき論

筆者は，基本的に地面から離れることを望まない。飛行機や船は怖い。水泳は嫌い。スキューバダイビングなどとんでもないと思っている。高いところも基本的には嫌いである。 空を飛ぶものは，動力がなくなれば落ちるしかない。水に浮くものは，浮力がなくなれば沈む。これは物理の法則である。したがって，ドローンも基本的には「落ちる」シロモノであると認識している。 クルマは，基本的に2次元の範囲でしか動かない。動力がなくなってもその平面内で止まる。壁にぶつかってもそこで止まる。下に落ちることはない。しかし，飛行機やドローンは下に落ちる。落ちる途中でブレーキをかけることもできず，逆に加速して危険性がどんどん拡大する。…

#ドローン#無人運転#自動運転