おおとり

1986/03/10 石北線 中越/上越（信）、3028D（おおとり）函館行 今回は、石北線の中越で下車の後、上越信号場方面へ歩いて20分程度の場所から。 本当に山中であり、かつてはともかく、降りた時は人の気配が全く感じられない状態。 まだ普通列車は1日1往復になる前であり、列車を利用しての撮影が可能であった。 石北線もこの中越を含む山間部は閑散区間で、石勝線と似た状態になりつつある？ 集落が、開通前に消滅したか、開通したときはともかく最近は事実上消滅レベルとか。 北海道の鉄道の厳しい現実が、そのまま浮かび上がってくるように思えてしまう。 この上りおおとりの撮影は後追い。遠軽/札幌間は、2両の…

1986/03/18 函館線 伊納、3028D（おおとり）函館行 今回の画像は、高速走行で函館線伊納駅を通過のおおとり。雪煙を上げている。 おおとりの通過時間は降雪も止まっていたが、どうも雪煙は少なめ。そのため9両 全体がうまく収まって見える画像になっていた。下はその後追いであるが、雪煙が 少ないためこちらでも編成の見通しができている。 1986/03/18 函館線 伊納、3028D（おおとり）函館行 半日滞在で、宗谷(13-1)、天北(14-3)、そして1時間前に通過のオホーツクも含めて、 多くの列車の撮影ができた。そもそも、これら一連の撮影は、伊納の駅のホームから。 いくら閑散駅とはいって…

1986/03/12 函館線 札幌到着、3028D（おおとり）函館行、キハ82 58 今回は札幌駅構内にて。撮影は、札幌駅で折り返しの、上りおおとり3028Dから。 結構な雪が舞うこの日は、撮影でとても消極的で、あまり動いていないように思える。 どうもこのあとは早々と引き上げて、札幌市内で宿泊。休養日として早めに熟睡状態。 何日に1回かこんな日を送っていた。北海道の3月は、吹雪や大雪の日が実際にあり、 時々遭遇するが、列車も遅れたりする。そんな日では疲れていたら無理しないこと。 この日は札幌駅構内での撮影が多少ともあった程度のみ。 1986/03/12 函館線 札幌到着→発車準備、3028D（…

1986/03/13 千歳線 植苗/美々、3027D（おおとり）網走行 昨日に続いて、その翌年の千歳線。今は廃駅になった美々から少々歩いた地点。 晴れたのはありがたいが、陽の向きで光線状態が少々厳しく、先頭が陰ってしまった。 下りおおとりの通過の後、およそ1時間後に、上りおおとりも通過という場所になる。 この日は、下り/上りともに撮影できた。 1986/03/13 千歳線 植苗/美々、3028D（おおとり）函館行 1986/03/13 千歳線 植苗/美々、3028D（おおとり）函館行 このおおとりは、千歳線で上下のすれ違いになっていた。、 下り：苫小牧1449→1509千歳空港1510→154…

1986/03/19 函館線 函館、3027D（おおとり）網走行 北海道の入り口、青函連絡船を降りたら出迎えてくれる函館駅の曲がったホーム。 その端の4番線に停車中の網走行おおとり。北見で切離しの後ろの2両がよくわかる。 その手前で、食堂車とグリーン車も確認される。全部で9両編成の長距離特急列車。 撮影の時点において、昼行の列車の食堂車は、このおおとりとオホーツクの一部のみ。 この印象的な姿は、当時函館で特急列車を見た方なら思い出すでしょう。 撮影当日は、青函連絡船や、それの接岸に伴う控え車を連結の貨車の入れ替え作業、 なども捉えていたようだ。連絡船もあと2年のため、それらの関係もこの機会に撮…

1986/03/19 函館線 函館、3027D（おおとり）網走行 北海道のキハ82においては、1985/03～1986/10頃の約1年半は、絵入りマーク搭載。 おおとり以外も、北海/北斗/オホーツク/おおぞらで、毎日それぞれ1往復設定された。 北斗は実際には季節列車であったが、時刻表によると運転期間が長かったようである。 なお、おおぞらは一度183系のみの運転となったが、札幌/帯広間の1往復で復帰。 上記はキハ82定期列車の最末期にあたり、撮影対象にした方も多かったと思われる。 この後においては、グリーン車なしの4両編成の夏季臨時の北斗の画像がみつかった。 多少の期間については、その後も繁盛期…

1982/07/24 石北線 女満別/呼人、6D（おおとり）函館行 網走発車からすぐの区間を走行の上りおおとりから。最初の停車駅、美幌はまだ先。 この区間では7両運転の為、それが入るように考えたはずが、先頭が隠れてしまった。 7両でもグリーン車と食堂車が各1両ずつ連結で、まさに往年の特急列車そのもの。 結果、昼行列車で食堂車連結は、このおおとりと共通運用の一部のオホーツクが最後。 この後4年後の1986年には本当に上記のみとなり、おおとりの食堂車に乗る機会を 作ってカニ飯を食べたのであるが、その時は車内の撮影を全く行わなかったのが残念。 フィルム代などが優先、駅弁すら高価、駅そばやホカホカ弁当…