→石北本線
お久しぶりです こんにちは。新型コロナウイルスの感染拡大が収まりませんね・・・私は4月からいろいろと生活環境が変わったわけですが、様々な影響を受けています。私にとっては思い出深い路線であった札沼線も、思わぬ形のラストランを迎えてしまいました。 私の趣味である鉄道も、「人々が移動する」ことを基本に成り立っている交通機関です。今回の事態は都市・地方関わらず大きな影響を受けていて、事態が収束しても簡単には立ち直らないことでしょう。今後日本の鉄道は一体どうなってしまうのか、まったく予想ができません。 さて、このブログでは以前と同じように記事を書いていきたいところですが、諸般の事情により、記事に「過去に…
大好きな特快きたみ。チャンスがあれば乗ってたがそれでも下りに３回か4回乗っただけだった。全区間の乗車はこのとき1回きりだった。 あまり始発～終点の乗車に拘らないほうだが、この列車は別格だ。 先月からキハ54からキハ150に置き換えになったようで、少しさびしい。 前面の表示は「快速」。 新旭川で宗谷線と別れてからは、単線非電化の石北線を淡々と走る。 今は存廃の瀬戸際ですが、国鉄時代は函館～網走の特急や夜行急行、食堂車付きの特急が走っていた特急街道。路盤もよくて短尺レールの音が心地いい。 上越信号場。ちょうど北見峠の頂上。上りオホーツクと交換で停車。 奥白滝信号場。白滝シリーズの最初の駅だったがか…
「るべしべ」ー何という名前、何という響きだろうか。聞いたこともない、どこにあるのかさえ知らなかったが、この駅に下車した理由は留辺蘂ユースホステルに泊まるためであった。夜行列車疲れで駅の印象は名前だけ強烈で後はあまり記憶に残っていない。コンクリート駅舎の屋根にこれもまた聞いたことのない「温根湯温泉郷入口」の看板が掲げられている。登別や洞爺しか知らなかった私はその後の北海道の知識として見聞が広まったと自己満足している。一葉の写真が記憶のよりどころとなっている。 石北本線留辺蘂 S49(1974)/9/12 駅舎から振り返って駅前風景を撮っていた。温泉郷へは駅からバスが連絡していたのであろうか。山間…
今日から新年度。新しい1年の始まり。世の中はざわついていてなかなか先が見えませんけど、新しい薬の開発・承認は思いのほか早そうな感じもします。 もしどこかにいけるとしたら、北海道かな。留萌線・日高線巡っておきたい。宗谷線・石北線の廃駅確定したあたりも。円山動物園、今日から再開だってね。ここまで落ち着いて、本当によかったと思ってます。これから桜の季節ですね。関東はお花見NGでしたけど、北海道はまずまず楽しめる感じになるのかな。 昨年の5月の支笏湖。やっと雪が解けてなくなった頃。
北海道に行ってからもう一か月も経つんですね… 早いこと更新できるように頑張ります… 今回の北海道撮影は以下の行程を取りました。 2/22~2/23 新日本海フェリーで北海道へ2/24 同行者と現地集合。羅臼への移動日2/25 流氷クルーズ船乗船、野付半島、風連湖を撮影2/26 摩周湖、屈斜路湖、阿寒湖を撮影2/27 夜通しシマフクロウを撮影、流氷クルーズ船乗船、釧路湿原で野鳥撮影2/28 釧路湿原と鶴居村で鶴を撮影、石北線臨時貨物列車の撮影2/29 苗穂駅で列車撮影 今回の記事は、摩周湖、風連湖、屈斜路湖を撮影した日の記事になります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝…
国道をぜんぶ走って、鉄道をぜんぶ乗るという目標を達成した今、次の目標を探すでもなく、なんとなく考えていました。国道や鉄道の乗ったやつ、走ったやつをExcelに打ちこんでおりますと、思いついてしまいました。 １：『すべての市町村に行く』 簡単にできそうな気がします。沖縄、鹿児島、東京の離島が多く、長野の奥地もやや多めですが、これならやれそうな気がします。先日、三重県度会町と和歌山県美浜町に行ってきたので残り91市町村です。行くなら行くで、これまでのような鉄道に乗って国道を走るだけで終わるという内容は控えたいので観光をしっかりとしたいです。青ヶ島や竹富島は行ってみたいところです。 四国中国地方の行…
今回の北海道撮影は以下の行程を取りました。 2/22~2/23 新日本海フェリーで北海道へ shumushumu.hatenablog.com 2/24 同行者と現地集合。羅臼への移動日 shumushumu.hatenablog.com 2/25 流氷クルーズ船乗船、野付半島、風連湖を撮影2/26 摩周湖、屈斜路湖、阿寒湖を撮影2/27 夜通しシマフクロウを撮影、流氷クルーズ船乗船、釧路湿原で野鳥撮影2/28 釧路湿原と鶴居村で鶴を撮影、石北線臨時貨物列車の撮影2/29 苗穂駅で列車撮影 今回の記事は、2/25日、流氷クルーズ船に乗船し、野付半島、風連湖を撮影した日の記事になります。 ＝＝＝…
ダイヤ改正と駅名標 さて、今回は久々に、JR北海道の駅名標についてです。JRでは先日ダイヤ改正が行われ、スーパーが取れたり、おおぞらに新型車両が入ったり、色々と変化がありましたが、このブログではその変化とは無縁の情報をお届けします() ちなみにダイヤ改正に合わせて特急北斗の停車が開始された白老駅では、駅名標が新しくなりました。岩見沢駅のような偽ゴナ・非電照のものに交換。名所案内板はなくなり、副駅名称が付きましたね。ちなみに広告料はアイヌ民族文化財団が支払うそうです。これにより、白老・八雲・滝川の3駅のみに設置されていた「新ゴ・旧デザイン」の駅名標が一つ消滅したことになります。？？？となる方も多…
北海道に来て3日目になりました。今日はこの旅の中で1番贅沢な日になる予定です。題名にある通り 特急オホーツクのグリーン車に全区間乗車 します。学生の分際で何しとるんじゃΣ＼(ﾟДﾟ;) ってのは置いといて、今日の予定です。 札幌 656発-(オホーツク1号)- 網走 1218着 網走港 1330-(砕氷船 オーロラ3号)- 網走港 約1430 網走 1510-(釧網本線)- 南斜里 1606 南斜里 1624-(釧網本線)- 網走1717 網走 1725-(オホーツク4号)- 札幌 2253 前回に比べれば帰宅時間は遅いものの、かなりシンプルな予定になりました。 札幌駅のホームにやってきました…
