キャブレター

タコ足の作業を終えたあと、オイルを入れました。（1月4日） 慣らしを始めてから4回目のオイル交換になります。 前回から 1,000㎞。いろいろトラブルがあって、まだ 5,000回転までしか進んでいません。 オイルは、ペンズオイルのストックが今回でなくなります。 ちょっと前に、ペンズオイル輸入元の商品ラインナップが変わり20W-50の輸入がなくなりました。国内の在庫もなくなったみたいなのでもう購入できません。今回は、代わりに買ってみたシェルとの混合です。 気温が低いのでオイルがなかなか入っていきません。 今回もベルハンマー入れます。 今のところフィルターも毎回交換しているのでお金がどんどんなくな…

どうも、けすけ｜バイク跨って写真撮る人(＠keeesk7)です。 朝、キャブレター車に乗るときにこんな悩みありませんか？ 信号待ちでエンスト 回転数が落ちるとエンスト」 加速がもたつく 12月に入ってから特に朝のアイドリングが不安定で、通勤で乗るのが億劫になってきてバイクの乗るのが楽しくなくなってきています... 過去に考えられる原因をまとめています。 www.motorcamera.jp オイルの劣化やエアフィルターの詰まり、プラグの汚れなどはもちろん考えられますが、今回はキャブレターの「パイロットスクリュー」の調整を行いアイドリングが安定するか検証してみます！ パイロットスクリューとは？ …

この間の、キャブのジェットカバー問題。 すぐ横に何かの穴があるので、タップをたてて大きいサイズのネジを…なんてできません。またしても接着剤留めです。 穴を塞がないように、接着剤は慎重に。 ナットは、袋ナットの袋部分を切って蝶ナットの上にくっ付けてみました。 想像していたより残念な出来栄えですが、まあ、留まったからいいか。 次は、LLC漏れ。 必ずこの部分にLLCが漏れているので、たぶんホースが破けているんだろうと。 やっぱり、裂けていました。 切って付け直しました。ホースはもう少し径の太いヤツに替えないとダメですね。 大き目は、ドライブシャフトにタコ足が干渉する問題。 やっぱりバンドが切れまし…

eaglesan.hatenablog.com ⇧朝早よ起きてキャブ分解してみた。。。ありゃ、スロージェット落ちてるやん、そらアイドリングせんわ（笑）前回開けた時に締めわすれたんやな～💦 すぐに問題解決したんで予定通り積んだ。調子見るだけやから和泉葛城山上がるよ 雪だるま作れるぐらい積もったんやね ハイランドパーク粉河 1時間ほど流した。まあまあ普通に走るんやけど、中高速域にトルク感ないねんなあ🥴 。。。いかんいかん、つい神経質になってしまう。普通に調子よう走れてたらええよね。吸排気サウンドは申し分ないし。※市街地走るにはうるさすぎる（爆） nightルーティン

先日書いた通り エアクリーナBOXを遂に塗装に出す事にしました！ くたびれてサビた感じも味わいがあって良いのだが… やはり、ココが綺麗だと エンジンルームが華やかになる♪ …と思う。。 多分。 細かい部分の汚さが逆に目立っちゃうかなぁ～ って理由で二の足を踏んでたのだが… 友人の32Rがヘッドカバー類を塗装に出したので… 自分もその気になってしまったｗｗ 取り外したエアクリーナBOX こっから、塗装ができるように、ちょっとした部品を取り外します。 このレバー（？）で、夏と冬で吸気の経路を切り替えられるようにできています。 冬はマフラー周辺の温まった空気を取り入れられるようになってます。 勿論手…

久しぶりにバキュームゲージを使ってキャブレターの同調をとりました。 ゴールデンウィークにキャブレターのメンテナンスでバラして組み直した時に微妙に4つのバルブの開き具合がズレていたようで、低回転域では若干振動が増えていました。カタナだとエンジンは低回転域で走る事が多いので気になります。 それ程酷くは無いですけど、やっぱりちゃんと同調がとれているとエンジンの回転が滑らかに感じるので、調整する事にしました。 まず、エンジンのインマニのボルトを外してニップルに付け替えます。これが結構面倒。エンジンが熱いときにはやりたくない作業です。 調整作業はエンジンを掛けてそれぞれのシリンダーの負圧を確認して４つ均…

フロントブレーキキャリパーのピストンは今日も抜けず。ブラケットについてるピンも外れず。マスターシリンダーの蓋も開かない。CRC吹いて、インパクトで２～３撃、無理せず1日に数回繰り返すが緩まず。全然進まないので、キャブレター外してみた。 他はネジががちがちなのにキャブレターのネジはどれも緩い。明日クリーナーを買ってきて掃除しよう。