タペット調整

少しご無沙汰しておりました。 顔の怪我もなんとか良くなりました。 （傷跡はかなり酷く残るけどね😢） あまりにも色々と不幸が続いたので国府宮へ御祓いしてもらいに行きましたよ。 その甲斐あってかその後は何事も無く過ごせております。 ちなみに妻は本日（3月13日）名古屋ウィメンズマラソンに参加しておったのですが、アクシデントも無く無事に完走おめでとう🎊 僕はというとそろそろ暖かくなってきたのでバイクのメンテナンス。 先々週、オイルとエレメント交換をバイク屋さんでやってもらいましたが、今日は自分でバルブクリアランス調整をします。 場所は会社の一室を借りまして、埃や花粉に悩まされる事なく作業できました。…

ご覧頂きまして、ありがとうございます！ おはようございます。こんにちは。こんばんは。 バイク屋ダイスケ （ baikuyadaisuke1 ） です。

こんばんは、松崎です。 １年かけてレストアが完了した４Ｌモンキ－整備の続きです。 アイドリングが不安定な原因がわからず、とりあえず一般的に必要な整備をひとつずつやっていこうと思います。 まず最初に買ったのがこちら タイミングライトです。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScript ||c.scripts[c.scripts.length-2];(b[a].q=b[a].q||[]).push(arguments…

ずーっと前からうちに置いてあるZRX1200Sです♪ （カウル外す前の写真撮り忘れたｗ） ヘッドカバー開けましてタペット調整♪ ちょっとカムカジリしてましてクリアランスが広い場所がありましたが ある程度は調整できましたので、良しとしときます（笑 タペット調整後は エンジン降ろしました(*^-^*) このエンジンを何に使うかは また後日～～( ´艸｀)

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早いものでUrbanG/Sを購入して早3年！車検が来ました～ 点検＋車検はいつもお世話になっているBMW motorrad dealerのDATZ Nagoyaです。 私の場合、ブレーキのキャリパー清掃は必須項目です。 ブレーキのタッチが新車の頃のように蘇りますから～ 本来、自分でやりたいのですが、そこは洗浄液の廃棄処分など環境問題もありますからディーラーに任せています。 新品のようにピッカピカ👍 約1万キロ走ったスパークプラグは、若干摩耗が見られるが、まだ使えそうと今回は交換を見送りました。 点検のメニューにバルブタイミング＋クリアランスチェックとタペット調整が入っています。 いやいや、まだ…

妥協王子のエンジンOHの続き MY Z750D1 2016年かな スペアエンジンOHしていましたが コケたり喪中だったり そして結婚とか色々あり過ぎて この時から ずーっと休止してたみたいｗｗ ２０２１年再開！！ カム取付 カムは ヨシムラ カムシャフトセット STAGE-L1 Z1/Z2 YOSHIMURA 211-291-0102 メディア: Automotive の 友達のおさがりｗｗ タペット調整 面倒臭がりな俺は アウターシム最高ｗｗ バルブタイミング調整 ダイヤルゲージは新品。 使ってた標準のダイヤルゲージが見当たらなくて 大きいロングストローク使ったら 重くて落して壊しちゃった（…

前日、何だかんだで腰下搭載。 この状態ならホント片手で持てるから、超ラクチン。 で、歯車やらクラッチやらフライホイールやら色々と装着する単純作業。 前日はここまで。 本日は腰上組んで（下ごしらえが9割、組むのはあっという間）タペット調整（何故か詰まってた）して圧縮確認＋キックの動作確認。 からキックでは確認してたけど、やっぱ圧縮かかってちゃんと動作するか？ってとこはちょっとだけ緊張の瞬間。 ひたすら汚れ落としと確認の日々。 いいじゃんねー。 60年前の車両でピストンやシリンダーはノーメンテ。それでこの数値はすごい。 心の迷いとか長く乗りたいとか予防整備とか・・・そんな気まぐれな理由でオーバーサ…

その７ ヘッドガスケットをやり直すので元に戻します。 タペット調整まで終わっていましたがバラします。 ちょっとオイルがかかっていました… 養生して、ガスケットが届くのを待ちます。 作業が進まないので、色を少しだけ被せました。下地が出来ていないのですぐに剥げるでしょうが、最初のうちだけでも見栄えがするしですね… ランキング参加中車好き ランキング参加中自動車

その６ やらかしてしまった、バルブステムシールのやり直しからです。 「やり直しからです」って、よく書いている気がします… 注文した翌日に届きました。 1個だけですけど、送料は当たり前にかかります。もったいないです。 今度は慎重に入れました。 これでようやくバルブが完了です。 次は、ロッカーポストスペーサー。 仮に置いてみました。 でも、ヘッドのスタッドボルトが干渉せずに通るのかな？ もう、ヘッドを載せてしまいます。 よく、こういう場面でオイルストーンで均すのを見ますが、あれって削りカスはどう処理するのでしょうか。穴にカスが入ってしまうと思うんですけど。水のラインはまだしも、プッシュロッドの穴と…

Dioをサボってる間にオフロードにハマってしまい勢いで購入、、モチロンヤフオク。 不動4年放置 勢いで購入なので現車確認も無し。 「まぁガラさえあればエンジンが逝ってようが何しようが、割と新品部品も出る（80sマシン比）しどうにでもなるやろ」ってなノリです。 てなわけで早速キャブを掃除…クーラント交換 オイル交換 プラグ穴から少量オイルを注入し2日放置。 その後セルであっさり始動 異音も無し 「後は足回り タペット調整 その他消耗品やって楽勝やん」ってなノリで居ましたが、まだまだ地味に手のかかるマシンでした。 2へと続く

エンジン積み替えてから 約1年のCB750FOUR ちょっと気になってタペット調整を実施 その ちょっと気になってというのが ① 旧エンジンに比べ エンジンにトルク掛けた状態で 3000RPM辺りでのトルクの谷間みたいなモノが感じられる （トップギアで８０ｋｍ位） キャブのセッテング変更でかなりマシにはなったモノの 完ぺきではない ② アクセルを戻した時の「バッババ」音 コレもパイロットスクリュウー弄ったり 同調とったりしても まだ残る感じ 気筒で云えば 2番 エンジン載せ変えてから 1700㎞走行なので アタリは付いてきている筈 では タペット調整 Tマークに合わせて それぞれに タペット調…

お盆休みのお知らせ。8/14(水)〜8/18(日)までとさせていただきますす。 みんな言ってますが、暑過ぎてやってられません。休み休みやってますが、1日追加させていただきました。 フォークトリプルはあと上を残すのみとなりました。 あんなにサビが酷かったのに ここまで持って来れるのは大したものです。 ホリゾンタルマウント加工はほぼ目処がつきました。 この位置変更のメリットは、 見た目の問題 見た目の問題… 見た目の問題… タペット調整のしやすさは、ノーマルも同じ。 配線不要等 これ私のでは無いですよ。 やっぱり売ってるものだけでは上手く行きませんでした。 とりあえず目処がつきました。

ヘッドカバーボルトに廻した形跡。 タイミングホールにはクッキリハッキリ断念の跡。 現行カブもそうだけど、新車時の締め付けがクッソ硬い。 新品部品用意して、破壊しつつ・・・多くありません？そのパターン。 恐らく熊本ではエンジンcompを載せてるダケ、エンジンの組み立ては東亜でやっちゃってるんでしょうね。 何がメイドインジャパンだ、この野郎ってヤツ。 「T」マーク穴は廻そうとした形跡すらなく。 カバーを外す際、吸気バルブが押ささった状態で。じゃないと、物理的に外れません。 吸排気とも0.08mmが標準です。 大体合ってる・・・ってか、ちょっと詰めてあるね、コレ。 OHV特有の「カランカラン」っての…

日曜の朝。 雲は多いが穏やかだ。 そんなに纏まって咲かなくても・・・綺麗ですが～ 今朝は、惣菜パン。 こー は、昨日、今日と仕事。 今朝は、６時過ぎには出勤。その為に買って置きましたが～ 一つは持って行ったかな。 で、残り物で朝ご飯。 そんでもって・・・県知事選挙へ。 モンキーにて、トコトコと。 折角ですのでぶらっと。自衛隊の外周をぐるっとまわって、 クレママへ。１０時前か～まだやってない。 では、帰って、続きをやらねば。 まずは、タペット調整。冷間。 ポイントも。マイナスのネジが緩まん。 そんなに硬く締めなくても・・・ ショックドライバーで何とか。 右側の火花が飛ばない・・・ 部品が無いので…

土曜日の朝。 上天気。西よりの風が意外に涼しい。 カラーがだいぶ伸びてきた。 綺麗ですね～ バタートーストで朝ご飯。 さてさて・・・午前中、土曜と言うのに奉仕作業。 終わって、帰ってきたら・・・中途半端な時間。 オイル漏れを見ますか～ この奥のオイルシールがくさいかな。 意外と綺麗。オイルシールじゃなさそう。 ケースのパッキンか？ 取り敢えず綺麗にして、チョイ乗り。 昼飯がてら。 まだ、漏れてない。もうちょい走りますか～ あれよあれよと言う間に・・・ 粟ヶ岳山頂。黒い雲が出てきた。 漏れてる。 下の東山いっぷく処。 出汁の味がするお茶と新茶を頂く。 ラジオでてたね～ 聞きましたよ～ と、オネー…

20日（土） 足柄峠経由 山中湖 帰路は道志みち 宮ケ瀬休憩 V7を楽しんどります 【CB400SS備忘録（70,361km）】 ・車検整備 ・エアクリエレメント交換 ・エンジンオイル交換 ・ブレーキフルード交換 ・プラグ交換 ・タペット調整（Oリングのみ交換） ・ガスケット（テンショナーリフター用）交換 補足） ・タペットは調整不要だった ・ガスケットはオイルにじみ対策

昨日は寝てしまったので昨日やったことを書いてみたいと思います。 別に要らないけど？とは言わないで頂きたいです(^^;) この日はまだオイルパンのボルトが届いていないので、何もすることがないな～と思っていたのですが、キャブなんか取り付け出来るな、と思い直し作業を始めました。 そして、こうなりました(笑) いきなり作業終了時の写真ですが、インマニを付けてキャブを取り付け、ブローバイのホースも付けてインダクションボックスとエアクリーナーも取り付けました。 スロットルワイヤーも取り付けたしタコメーターのギヤも挿入済み。 新品のプラグも。 そして、イグニッションコイルも取り付けました。 バラす前の姿に近…

ガスケット交換その12と言いつつも、もうガスケットの交換はとっくに終わって居るのですが(^^;) そしてガスケットをほぼ写していなかった気もします。 ガスケットはシリンダーのも、ヘッドのもどちらも液体ガスケットを塗ってから取り付けました、一応ご報告まで。 さて、昨日あと2カ所を残して力尽きたタペット調整ですが。。。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 排気側の3番と4番をやり終えて、フタをしました。 2つとも何度か締めては緩めてを繰り返し、なんとか0.08は入るけど0.09は入らない様に出来ました。 もうやりたくない。。。。 ここからキャブを付けようと思っ…