リアビューレーダー

足下では急激に円高方向に為替レートが触れてきていますが、だいぶ前から決まっていたことなのでしょう。8月19日より Garmin のサイクリング関連製品が大幅値上げという告知がされています（Garmin のリリース文）。ざっと見たところ、概ね 15％ ～ 17％ 程度の値上げ幅となるようです。15％ 程度と言っても元々高価な製品が多い Garmin のサイクリング用品。金額的にはかなりのインパクトが生じます。 別に Garmin 以外のメーカーの製品を使ったって構わないのですが、” Garmin Connect ” との連携で色々なデータを一元管理する事が出来るメリットは大きいでしょう。多くのサ…

自転車で車道を走行していると、後方から迫ってくる車両にギリギリ横を通過されて怖い思いをすることもあろうかと思います。また、山道を登っていたりすると道幅が狭かったりして避けるに避けれず、意図せず自分が渋滞の原因となってしまうこともあるでしょう。後ろが詰まってきたなと早めに分かれば適当な場所で避けて先に車を行かせることで自分の安全確保も出来ますし、車のドライバーとも良好な関係を保つことが出来ます。 最新の自動運転車両には「LiDAR」という周囲にレーザー光を照射して対象物までの距離や位置、形状などを正確に測定することのできるセンサーが搭載されていますが、ちょっと前までは「ミリ波レーダー」と「カメラ…

GARMIN Varia RTL515を使ってみました♪GARMIN Edge830 & iPhone 11 Proとペアリングして、いざスタート！ ※GARMINのサイコンだけではなくWahoo等のサイコンでも使えるみたい。ペアリングすると画面右上角にレーダーアイコンが表示されます。後方（140m）にクルマが近づいて来ると、そのスピード（自転車との相対速度）によって画面の左右にカラーバーが表示され、右端に検知したクルマのアイコンが表示されます（自転車からの距離に応じて移動する白丸で、クルマの台数分表示される）。相対スピードが遅い時は緑色のカラーバー。 少し速い時にはオレンジのカラーバー。 速…

うちの近辺は国道や県道はそれなりに交通量があるけど、それ以外の道はと言うと、生活道路や抜け道になっている道以外は交通量は少なく、たまにクルマが通るくらい。ただ、そのような道（田んぼや畑の中を通る道が多い）はクルマだったら対向車とのすれ違いに気を使わなければならないくらいの道幅だし、路肩の状況も（自転車で走るには）さほど良いとは言えません。実は今年のGW明けくらいまではクルマがほとんど走っていない庄川堤防の管理道路を走ることが多かったものの、流石にちょっと飽きてきたので、それ以降は上で触れたような交通量の少ない道を走ることが多くなってきました。その際は後方から来るクルマをケアするために（できるだ…

常に下を見て運転している訳では無い為、レーダーの車検知音が実際の走行では有効な旨は先日の記事で書きました。 その際、820Jで音がしっかり鳴動して居た為、スマホアプリの音が鳴っているのかどうか、様子がイマイチ分かりませんでした。 今回はクロスバイクで歩道の安全なところに停車し実験してみます。 〈測定環境〉 片側2車線(対向2車線の合計4車線)の車通りの多い道の歩道上 〈測定日時〉 5／5祝日の15:30 〈測定機器〉 iPhoneのGARMIN variaアプリ GARMIN varia RTL 515 〈撮影機器〉 Sonyアクションカム HDR-AS300 〈設定〉 『全てのトーンを解除』…

今回少しだけ走った飯能市の県道。 こう云う、 「片側1車線でそんなに車通り激しく無いけど車が来る時は連続で来る」 みたいな道が1番リアビューレーダーの本領発揮な気がします。 飯能駅前から子の権現への県道は、歩道は有るけど自転車走行ラインとかは無くて、狭い片側1車線の道です。 そしてここもポイントだと思うのですが、狭い車道の幅ギリギリいっぱいの大っきな路線バスが結構頻繁に(本当に頻繁に！)定期運行してます。徒歩の登山客の為に峠の麓までバスが充実して居るのかも知れません。流石飯能市。 けれども乗用車なら兎も角、バスですと対抗車線に大きくはみ出して自転車を追い越す事は難しいです。 (車線いっぱいのバ…