→国道駅
道路法に基づき国が政令で指定する道路。「一般国道」と「高速自動車国道」とがあるが、一般に「国道」と言う場合は前者を指す。
「国道」とは言うが、原則として沿線の都府県が管理する。特に政令*1で指定する区間については、国(国土交通省)が管理する。北海道の一般国道はすべて指定区間である*2。
急カーブ、隘路、急坂が続く、「国道=整備された立派な道」といったイメージとかけ離れた国道は「酷道」と揶揄される。
*1:一般国道の指定区間を指定する政令
*2:政令の冒頭に『北海道の区域内に存する区間』とある
超地元の話。 紋別駅も日高門別駅もなくなったの一行に改名しない伊達紋別駅でおなじみ伊達市に関す話。 Yahooに伊達市大滝区の蟠渓に関する記事が載ってまして。 かなりマイナーな道の話ではあるんですが、自分が好きでよく通る道の話なのでつい。 通らない人はほーんと思ってください。 trafficnews.jp 国道453号 蟠渓 道路 全線開通します(室蘭開発建設部 PDF) 場所的には美笛峠を千歳側からいくと支笏湖超えてきのこ王国を過ぎた後左折。 北湯沢の巨大なホテル群を過ぎてほぼ温泉に入れる場所がなくなってしまった蟠渓の温泉街を抜けた後、いい感じで走ってると急に川の手前で直角コーナーが現れてそ…
国道11号 路線DATA 総延長:261.5km 重用延長:- 実延長:261.5km 現道:230.9km 起点:徳島県徳島市 かちどき橋南詰 終点:愛媛県松山市 松山市役所前交差点 交差する国道: スポンサーリンク
国道28号 路線DATA 総延長:200.9km 重用延長:41.1km 実延長:157.8km 現道:156.7km 起点:兵庫県神戸市 神戸駅北側ガード付近 終点:徳島県徳島市 かちどき橋南詰 交差する国道: スポンサーリンク
国道382号 路線DATA 総延長:203.7km 重用延長:0.6km 実延長:109.4km 現道:108.5km 海上区間:80.2km 起点:長崎県対馬市 比田勝港国際ターミナル付近 終点:佐賀県唐津市 唐津市瀬田原交差点 交差する国道: スポンサーリンク
日本を車で移動していると、不思議な体験をすることがあります。ある高速道路はお金を払わなければならないのに、別の高速道路ではなぜか料金所がなく、無料で利用できるのです。特に北海道や地方の一部区間では「なぜここだけ無料なのだろう?」と感じた人も多いでしょう。実はその背景には、歴史的な経緯や地域ごとの事情、国の政策など、複雑な要素が絡み合っています。今回は、一部の高速道路が無料である理由を幅広く掘り下げて解説します。 高速道路が有料なのはなぜか まず基本から確認しましょう。日本の高速道路は、もともと「有料道路」として整備されてきました。建設に莫大な費用がかかるため、国や自治体がすべて税金でまかなうの…
国道350号 路線DATA 総延長:195.5km 重用延長:- 実延長:50.3km 現道:50.3km 海上区間:145.2km 起点:新潟県新潟市 本町交差点 終点:新潟県上越市 下源入交差点 交差する国道: スポンサーリンク
国道178号 路線DATA 総延長:197.1km 重用延長:11.2km 実延長:185.8km 現道:174.3km 起点:京都府舞鶴市 大手交差点 終点:鳥取県岩美町 鳥取県道328号交点 交差する国道: スポンサーリンク
国道485号 路線DATA 総延長:166.4km 重用延長:17.4km 実延長:51.4km 現道:45.8km 海上区間:97.6km 起点:島根県隠岐の島町 布施(島根県道47号交点) 終点:島根県松江市 矢田IC 交差する国道: スポンサーリンク
国道1号完走の旅にあたって 旧東海道から出来た総延長765.0kmの国道 長い。長いので、東京編、神奈川東部編、神奈川県西部編、伊豆・静岡編、浜松編、豊橋編、名古屋編、三重編、滋賀編、京都編、大阪編の11回編成でお送りします☆彡 本編 単品1号起点。正確な起点は日本橋の中心。 左折 都道406号との交差点 右折 左折 虎ノ門 東京タワー おにぎり1 右折 おにぎり 五反田駅 見覚えのあるような… すごいのが出てきた おにぎり もっとすごいのが出てきた(&おにぎり) 東京編、完! 次回神奈川東部編に続く
https://www.youtube.com/watch?v=SwULHGQyPY4 (直下の動画埋め込みの下にも記述あります~) www.youtube.com 著名な動画びと「やたてつ」氏。 オタク、一桁国道、一人旅で、国道1~5号を乗り継いでいくよ!!という動画。最高の企画です!! 【お知らせ】弊団体では、かつてのやたてつ氏のデマ発信の注意喚起をしています!