延伸計画

今回は京浜急行に輪行して三崎口駅からスタート。 油壷への延伸計画は廃止されましたが、その名残が感じられます。 観光客も結構きています。オープントップバスの窓口にはお客さんが並んでいました。 快晴で風も穏やか、富士山も見えるし、この日は最高でしょうね。 秋谷・葉山方面は本当にいい景色だとは思うのですが、 今回は引橋から松輪入口交差点を左折してみます。この道は車でも自転車でも通ったことがないので。 高台から富士山から伊豆半島。そして伊豆大島もよく見えます。 岩堂山方面に一回行ってみます。こちらもナイスビュー。 台地上の大根畑の間をワインディング。三浦半島らしい風景です。 少し路面は荒れているルート…

２０２３年６月下旬に行われた東京メトロ有楽町線分岐線（東京８号線延伸）の都市計画案説明会でのやりとりが公表されたので、要点をまとめておく。全部で５０の質問とその回答が記されている（2023/09/24）。 環境影響評価書のあらまし＝東京都 主な質問項目と回答 ＪＲ京葉線潮見駅との接続計画 小名木川橋迂回の理由 中間新駅の出入り口はきまっているか 車両基地は新設するか 東陽町駅と住吉駅の改良内容は 住吉駅ホームの設置場所 豊洲駅の線路の本数と仮設ホーム 総事業費と財源 江東区役所付近の出入り口 都市計画決定と工事着手、開業時期 豊洲小学校校庭の開削工事について 東陽町駅の開削区間 江東区は駅の出…

潮来駅から霞ケ浦左岸を進み、念願の「カスイチ」を達成しました。 脚の調子がこのところイマイチなので、 この地点から霞ケ浦から離れる鹿島鉄道跡に沿って少し進んでいきましょう。 路盤はブタクサだらけです。。。鼻痒くなりそう。。。 以前立ち寄りましたが、「小川高校下駅」跡。 「未来へ走れ！！鹿島鉄道」学生さんたちが描いた絵が哀愁を感じさせます。 masaru-arameya.hatenablog.com 残された橋の先からは、 道路に転換されています。 広い敷地に木材集積場があり、旧常陸小川駅の構内に。 現在は鹿島鉄道から転換したBRTのターミナル。 ほどなく「かしてつBRT」の石岡駅行バスがやって…

【2023年10月31日 プラモデルが発売決定！ など追記・更新】 2023年8月25日にPS5、PS4、Xbox Series X/S ONE、Steamで発売した『ARMORED CORE™ VI FIRES OF RUBICON（通称：AC6）』をクリアした感想・評価、ストーリーの解説、初心者向けの攻略情報などを綴っています。項によってはネタバレ注意です。アーマードコアシリーズは未プレイです。

こんにちは、KYです。今更ですがすっかり寒くなりましたね。つい最近までは夏と変わらない日射し続きだったのに。気づけば長袖を着るようになりました。 さて今回は広島で乗りつぶし。今までつい東の方ばっかり行きがちだったのでたまには西へということで。 6時台の新大阪駅。早朝便ながら結構な混雑率。みずほとさくらって短編成の割に結構利用客多いので10両くらいにならないかなぁと毎回思います。 広島から山陽線に乗り換えて降りたのは新白島駅。初めに乗るのはアトムの愛称を持つアストラムライン。 半地下みたいな構造でモダンチックなホーム。 まずは繁華街の本通へ。がすぐに折り返しの列車に乗るという毎度恒例のパターン。…

人と環境にやさしい鉄道。 日本民営鉄道協会によれば、お客さん1人を1km運ぶのに発生する二酸化炭素（CO₂）は、自家用車のわずか1/7なんだそう。 鉄道が走るときに発生するCO₂は、主に、電気を発電する時に、火力発電所で石炭や石油から発生するものと、ディーゼルカーが軽油を燃やして走るときの排気ガスがあります。 最近は石炭や石油を燃やすのではなく、太陽光や水、風などの自然の力（再生可能エネルギー）で発電し、CO₂ゼロで走る列車も登場してきました。 SDGs達成目標年の2030年が迫る中で、再エネで走る電車はどれくらいあるのでしょうか？ ＜目次＞ 1.再生可能エネルギー由来の電気で走る電車 2,鉄…

真岡鐡道茂木駅から「ライトライン」をつないで、宇都宮駅までポタリング完了しましたので、 駐輪場に自転車を置いて、今度は「ライトライン」に初乗車！ この日は開業して約1カ月の日曜日。落ち着いたかと思いきや、まだまだでした。 臨時の平石行きも出ています。特に「ベルモール」という巨大ショッピングセンターがあって、そこに行くお客さんが多いようですね。あと、自分も含めて乗りに来るテツが。。。 県道64号線を進んでいきます。 今自転車で走ってきたものですから、体感スピードのまあ速いこと。 平石に向かって高架橋を下っていき、 悲願？鬼怒川を鉄路で渡ります。 「清陵高校前」になるとかなり車内が空いてきたので、…

こんにちは。 今回は福岡市地下鉄七隈線の延伸区間、櫛田神社前博多間の観光の様子をお届けします。 福岡には福岡空港や博多、中州、天神を結ぶ地下鉄空港線があり福岡に訪れた際には必ずといっていい程利用する路線になっています。そんな空港線の他に七隈線と呼ばれる路線がもう一つ存在しています。七隈線は天神駅から少し離れた天神南駅を始発駅として、福岡市内のどちらかというと住宅エリアを進み、福岡市西区に位置する橋本駅までを結ぶ路線となっていました。しかし2023年の3月に天神南駅から延伸され、福岡の中心である博多駅までやってくることになりました。開業直後から利用率が急激に上がったとニュースにもなっていますが、…

2023/10/04/水 はてな。 もくじ カープ2位でCSへ！ 西広島バイパス住民説明会 芸備線の将来 朝日杯将棋オープン戦 ALSOK杯王将戦 さよならコロナ 今日のももクロ（スタダ） 代々木無限大記念日 まいまい・さきてぃ 芳根京子さん 屋根裏のラジャー 村松崇継さん 枝松聖さん カープ2位でCSへ！ CS地元開幕ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!#carp — うえむらちか@新曲おこのみやきソング (@UemuraChika) 2023年10月4日 【祝】CSマツダ開催決定ー！！2位㊗️#carp — 中国新聞カープ番記者 (@chugoku_carp) 2023年10月4日 BS日…

宇都宮市のLRTなぜ整備 計画と狙いは 路面電車開業は国内で75年ぶり NHKは、宇都宮市のＬＲＴについて、８月２８日に以下のように報じた。 宇都宮市と隣の芳賀町を結ぶLRT＝次世代型路面電車が開業しました。新しい路面電車の開業は国内では75年ぶりです。少子高齢化や中心市街地の空洞化が進む宇都宮市は、LRTを軸としたまちづくりで都市の再生を目指そうとしています。整備の狙い、採算や今後の計画、さらに課題などについて専門家の見方とあわせて詳しくまとめました。 構想30年 宇都宮市～芳賀町にLRT LRT＝次世代型路面電車は、宇都宮市などが構想から30年をかけて導入するもので、JR宇都宮駅の東口と隣…

引用：Googleマップ 近鉄御所線は、南大阪線の支線みたいな感じで、尺土駅から延びている近鉄の路線の1つですね。 近鉄御所駅は、登山スポットの葛城山の入り口駅です。特にツツジの季節になると賑わってます。 そんな御所駅の南端は中途半端に線路が残ってます。 引用：Googleマップ これは元々、御所線の計画がもっともっと大きかったことによるものです。 御所線の当初計画は30km級の路線 御所線はもともと奈良県五条、和歌山県橋本・学文路まで延ばす予定でした。 ですが、経済的な事情で諦めることになってしまいます。 御所線のオーナー、南和電気鉄道 南和電気鉄道は、今の近鉄南大阪線を持ってた、大阪鉄道の…

結論から言うと、目くそ鼻くそである。 が、まあ早稲田慶応のごとく比べられがちな両都市について、どちらもに住んだ若い世代（？）である私なりに思うことを書いてみようと思う。 ちなみに、広島市と岡山市しか知らん。あとの場所は勘弁。 まず、単純な雰囲気で比べてみたい。広島駅に降り立つと、今でこそ工事が進み、西日本でも有数の駅ビルがもうすぐ姿を現すが、それまでの広島駅周辺といったらひどいもんだった。 一応中四国を代表する都市のはずが、国鉄クオリティのシンプル過ぎる駅ビルに、さびれた駅前。市内中心部こそ活気があるものの、そこまで歩くには難があるし、かといって市電も乗り場が複雑だから、初見殺し。 名古屋とか…