急行もりよし

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本田正博の「わくわく親子鉄・乗り鉄」ブログ•4ヶ月前

【乗り鉄】雪国を駆ける「笑（EMI）」に初乗車！秋田内陸線で往く温泉と美食の癒やし旅（2022/3/6）

1. ❄️ 3月の雪原に響く、単行急行列車の鼓動 2022年3月6日。カレンダーの上では春の足音が聞こえ始める時期ですが、ここ秋田の里山には、まだ深い、深い雪が残っていました。この日、私は秋田内陸縦貫鉄道が運行する3つの観光列車のうち、ずっと気になっていた一両、**「笑（EMI）」**に初めて乗車するために角館駅へと向かいました。角館駅のホームに立つと、耳が痛くなるようなキーンと冷えた空気が肌を刺します。しかし、その寒さこそが雪国を旅する醍醐味。遠くのカーブから、シックなブラウンとゴールドのラインを纏った単行（1両）の気動車が、雪を蹴立ててゆっくりと入線してきました。急行列車として誇らしげ…

#乗り鉄#秋田内陸縦貫鉄道#急行もりよし#温泉

関連ブログ

本田正博の「わくわく親子鉄・乗り鉄」ブログ•5ヶ月前

【乗り鉄】平成の豪華車両、最後の力走。秋田内陸縦貫鉄道「AN8901」ラストラン乗車記（2018/9/23）

1. 🍂 時代の節目に立ち会う「お別れ」の旅 2018年9月23日。秋の気配が少しずつ近づくこの日、私は一つの大きな時代の節目を見届けるため、秋田県北秋田市の阿仁合駅へと向かいました。目的は、秋田内陸縦貫鉄道の急行「もりよし」号として長年親しまれてきた豪華車両・AN8901のラストランに乗車することです。 1989年（平成元年）の全線開業に合わせて導入されたAN8900系は、当時としては画期的な前面展望が楽しめるパノラマ窓や、ゆったりとした回転リクライニングシートを備えた「内陸線の看板娘」でした。しかし、30年近くの歳月が流れ、老朽化には勝てず、ついにこの日をもってAN8901が引退することと…

#乗り鉄#秋田内陸縦貫鉄道#急行もりよし

本田正博の「わくわく親子鉄・乗り鉄」ブログ•8ヶ月前

和の趣が心地よい！秋田内陸縦貫鉄道急行もりよし号「又鬼号」で楽しむローカル線の旅（2025/6/7）

リニューアル後初の乗車 2025年6月7日、秋田内陸縦貫鉄道の急行もりよし号に乗車しました。秋田内陸線には3つの観光列車があり、今回乗車したのは「又鬼号」という和風のお座敷風車両です。リニューアルされてから初めての乗車でしたが、期待を大きく上回る素晴らしい列車でした。阿仁合駅から鷹巣駅までの片道でしたが、何度も乗ってみたくなる魅力に溢れていました。深緑色の美しい車両駅のホームに停車する又鬼号は、落ち着いた深緑色の車体が印象的でした。「AKITA MATAGI GO」「AKITA NAIRIKU LINE」の文字が金色で輝き、エンブレムには「又鬼」の文字が。この車両名は秋田の伝統的な狩猟文…

#秋田内陸縦貫鉄道#急行もりよし#乗り鉄#ローカル線の旅

平行普通列車•2年前

９割以上の市民が利用しない？秋田内陸縦貫鉄道の利用促進策を考える

市民の９割以上が利用しないから支援費減額だけで進むのでしょうか？秋田魁新報、2024年５月17日付け「仙北市、秋田内陸縦貫鉄道への支援減額へ田口市長『公共交通機関の役割薄れている』」を拝見しました。記事の中から一部を引用させていただきます。（以下引用）秋田県仙北市は16日、秋田内陸線を運営する秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市）への支援を減らす意向を明らかにした。田口知明市長は市議会全員協議会で、9割を超える市民が内陸線に「乗車しない」と回答した2022年の意識調査の結果などから、「人口減少が進み、公共交通機関としての役割が薄れている。今後どのような形で支援を継続すべきか見直す時期に来た」と…

#急行もりよし#リゾートしらかみ#仙北市#北秋田市

本田正博の「わくわく親子鉄・乗り鉄」ブログ•11年前

真冬の秋田内陸線「急行もりよし」のお座敷列車に乗ってきた（2015/1/12）

角館駅で出発を待つ急行もりよし。この花柄の車両がお座敷車両（AN-8808）です。行程・ワンポイント 1月10日～12日までの3連休中、秋田内陸線では「急行もりよし号」に普段貸切列車にしか使われないお座敷車両を連結して「新春雪見列車」として運転するというニュースを見ました。お座敷列車ってなかなか乗ることができないのでこれは！と思い下の2人を連れていざ角館へ！連休最終日だったのでお客さんは少ないかなと予想した通り、お座敷車両に乗ったお客さんはうちの3人とカップルだけ。ちょっと寂しいなと思ったのですが、それもそのはず、前日からの大雪が降り積もり旅行どころじゃなかったんですね。秋田市ではそれほど積…

#秋田内陸線#急行もりよし#お座敷列車