秋田内陸線

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今年9月の一回目の三連休は弘前エリアへ遠征しておりましたが、 この旅のラストカットは弘南鉄道大鰐線となると思っておりました。 ところが帰宅途中の秋田内陸線沿線に差し掛かると ちょうど私と対向する列車がやってきそう。 そのタイミングを探りつつ、 そして陽の当たるポイントも探しつつ国道105号を南下して 切り取ったのがこちらとなります。 列車が遅れていたようですでに行ってしまったかと心配しましたが 素晴らしい半光線での通過となりました。 秋田内陸線(羽後中里～左通)2024/9/16/16：08撮影GFX100Ⅱ GF250F4 R LM OIS W焦点距離 250mm(35mm換算 198㎜)I…

また、しばらく間を置いてしまいました。残暑が厳しいこともあって、なかなか作品作りに集中できない日々です。「残暑」ということもあって、だいぶ前に同じような作品を制作したことがありますが、今回、紙粘土でアイスクリームを制作してみました。 地味に、モノトーン風に・・・。 前回制作した作品は、秋田内陸線の鷹巣駅に寄贈したのですが、いつの間にか、紛失してしまったようで、確認したら「誰か持って行ったんでないですか？」という他人事みたいな返事でしたので、今回また制作してみた次第です。鷹巣駅の隣にある「物産公社」では、これまで寄贈した作品はきちんと展示してくれていました。大変、有難いことです。 右斜めから・・…

東北3県夏祭り巡りの旅 4日目。 昨夜は、この旅で唯一お祭り見学のない夜でした。 大館のホテルで、ゴロゴロして過ごしました。 旅の4日目は、鉄印旅から始まります。 大館駅から、鷹ノ巣駅へ 本日乗車するのは「秋田内陸縦貫鉄道」 まずは、JR大館駅から、内陸線の乗り換え駅となるJR鷹ノ巣駅へ向かいます。 今日も今日とて秋田犬。大館駅のホームには、沢山の秋田犬がいました。 乗車するのは、大館駅10：17発の特急つがる42号。 鷹ノ巣駅までは5駅で、普通列車でも20分弱で行けるため、わざわざ特急列車に乗る必要はないのですが、秋田内陸線の乗り換えの都合上、これしか選択肢がなかったのです。 たった15分の…

＜2024年4月27日～5月2日訪問＞ 今回は秋田県、宮城県、山形県、福島県へ。 最終的なルートは １日目：象潟駅→協和ダム→岩見ダム→旭川ダム→水沢ダム→素波里ダム→山瀬ダム→大館市内泊 ２日目：旧茂内駅→砂子沢ダム→小坂鉱山事務所→小坂鉄道レールパーク→阿仁合駅→内陸線資料館→阿仁異人館・伝承館→笑内駅→奥阿仁駅→阿仁マタギ駅→角館駅→大仙市内泊 ３日目：大曲駅→大松川ダム→成瀬ダム→皆瀬ダム→花山ダム→栗駒ダム→くりでんミュージアム→旧若柳駅→長沼ダム→登米市内泊 ４日目：宿の沢ダム→蔵王ダム→旧高畠駅→西米沢駅→綱木川ダム→関根駅→水窪ダム→飯坂温泉泊 ５日目：松ヶ房ダム→真野ダム→高…

昨夜、2日間の秋田出張をぶじ終えて帰宅。今日は疲労困憊の中でゆっくり目に起き、出張の荷物の片付けや洗濯、たまった連絡の対応、そしていくつかのオンラインMTGをこなしたらあっという間に夜になり、疲れ果ててしまった。でも、明日は台風ということで、すっからかんになった冷蔵庫を埋めないとという気持ちでなんとか最寄りのスーパーに足を運んで買い物をし、料理をし、ドラマを観ていたら、昨日までの秋田の山奥の世界観とはまったく異なる世界線ながらも、少しずつ日常を取り戻してきた感覚。 秋田取材の報告はのちにしっかり長めのルポルタージュにまとめるが、とりわけ印象に残ったことを、備忘録的に書き散らしておく。 早朝の羽…

市民の９割以上が利用しないから支援費減額だけで進むのでしょうか？ 秋田魁新報、2024年５月17日付け「仙北市、秋田内陸縦貫鉄道への支援減額へ 田口市長『公共交通機関の役割薄れている』」を拝見しました。 記事の中から一部を引用させていただきます。 （以下引用） 秋田県仙北市は16日、秋田内陸線を運営する秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市）への支援を減らす意向を明らかにした。田口知明市長は市議会全員協議会で、9割を超える市民が内陸線に「乗車しない」と回答した2022年の意識調査の結果などから、「人口減少が進み、公共交通機関としての役割が薄れている。今後どのような形で支援を継続すべきか見直す時期に来た」と…

線路は続く 目次 空想青春18応援きっぷ 前回青春１８きっぷについての考察をした。 鉄路周遊 新生「青春１８きっぷ」 そこで今回は話を発展させ青春１８きっぷの新しい制度を私的に考えてみる。 使用できるエリアを広げ、そして地方交通線にも活力をという企画 題して「（仮称）青春１８応援きっぷ」 考え方は青春１８きっぷ販売金額に地方交通線の乗車部分を加算し広域で使用可能にする。 地方交通線への応援名目で販売金額に一定額加算する。 現在の販売金額は１２０５０円/５回であるが、これに３０００円と５０００円加算することを考えた。 計算式は以下 青春１８きっぷ地方交通線分配金計算式 計算は以下の方法で行った。…

鷹巣から秋田内陸線に乗車。 米代川を渡る。かつては川の名前を冠した「急行よねしろ」が秋田〜鹿角花輪 を運行してました。県庁所在地の秋田とはけっこう離れた鹿角地域を結ぶ直通便だったのですが、需要が減ったのかすでに廃止。今だったら秋田のGV-E400での運行か…あんまり面白くはないかな。 途中の阿仁前田温泉駅で下車。 鷹巣行きと列車交換。 以前も寄ってますが駅舎内に温泉があり宿泊も可能。トレッキング客などの利用があるようです。 次の列車まで温泉に浸かります。入浴料500円。安ぅい！ かなり身体が温まり湯冷めもしにくいので、しばらく汗だくになります… 一旦鷹巣まで戻ります。急行もりよし号。急行型とし…

18切符シーズンになったので、地元東北でプチ遠征。ほとんどの路線は乗り通し済みで見慣れた風景ではありますが、のんびり列車に揺られているだけでも楽しいものです。 今回は北東北、岩手〜北秋田地域を周ります。 まずは盛岡から花輪線に乗車。 頂上に雲が掛かってますが岩手山を拝めました。 大更で列車交換。変えるのを忘れたのか、幕が回送のまま。 雪が溶けかけた早春の平野を進む。 安比高原以北はまだ雪深い。雪の上には野生動物と思しき足跡。熊ではなさそう。 湯瀬温泉では宿泊客がけっこう乗ってきた。駅がすぐそばにある利点を活かせているよう。 鹿角花輪着。 ここでもそれなりに乗降車があります。 十和田南駅に到着。…

国道285号 路線DATA 総延長：117.9km 重用延長：51.4km 実延長：66.5km 現道：62.0km 起点：秋田県秋田市 臨海十字路交差点 終点：秋田県鹿角市 上陣場交差点 交差する国道： スポンサーリンク //

第2回採点です。海辺を飛ぶ鳥さん、勿来丸さん、Ｎさんが完答しました。メダルはすべて売り切れました。 # 問題 判定 解答路線 解答者 所要日時分秒 23 問一 正答 秋田内陸縦貫鉄道・秋田内陸線 やまやま 1 00:16:42 24 問五 正答 青い森鉄道・青い森鉄道線 勿来丸 1 00:19:23 25 問一 正答 いすみ鉄道・いすみ線 勿来丸 1 00:22:56 26 問五 正答 JR東日本・飯山線 高準 1 00:41:48 27 問一 正答 わたらせ渓谷鐵道・わたらせ渓谷線 海辺を飛ぶ鳥 1 00:44:48 28 問四 正答(銅) JR東日本・磐越西線 海辺を飛ぶ鳥 1 00:44…

東北あちこち寄り道 Ⅱ 〖 秋田 角館 〗の 味噌 と 醤油 に 一目惚れ ❣ 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 の駅 武家屋敷通りは秋田県仙北市角館町の道路であり、 古城山（かつて角館城があった地である）山麓の 国道46号から南へ伸びて、かつての侍町である 角館の内町を貫く南北方向の通りである 11:00 天然記念物「角館のシダレザクラ」 『二十割味噌』や『十年さいしこみ生搾り』醤油 みそ汁のバラエティが増えて朝が、楽しみに ek0901.hatenablog.com