普天間基地

あす沖縄・本土復帰５４年 「基地たらい回し」脱却を 「しんぶん赤旗」2026年5月14日 “世界一危険な米軍普天間基地（沖縄県宜野湾市）の返還を実現する唯一の解決策”―。名護市辺野古の米軍新基地建設を正当化する典型的な論理です。それが今、音を立てて崩壊しています。１５日に日本復帰から５４年を迎える沖縄県の基地問題。今こそ、その解決の障害になっている「基地たらい回し」路線から脱却すべき時です。 日米両政府が普天間基地「返還」に合意したのは１９９６年４月。当初は２００１～０３年度に返還されるはずでした。ところが、「１４年度」から「２２年度以降」へと先延ばしされ、ついには最短で３６年度以降に。返還合…

Kraftwerk - Computer world [ 1997,EMI<JA ] May 11 ( Mon ) sunny 到来するブルーマンデイ・・・５時頃起床。洗顔し麦茶をガブガブ飲み、ネスカフェエクセラとお菓子を持ってオーディオルームへと。 涼しいさいたまです。 では朝の1枚に、Kraftwerkの円盤を聴きましょう、イェイ 1. Computer World 先ずは、行き成りアルバムタイトル・ナンバーの登場ですね。 乗りの良いテクノポップが奏でられていますね。その只中、哀愁感も漂う、 2. Pocket Calculator 次いでは、面白い可愛い愉快なテクノの参上です。 心がウキ…

■ 導入：違和感の正体 辺野古沖で発生した抗議船の転覆事故。報道を一通り見て、ある種の違和感が残った。 それは「主張の是非」ではない。辺野古基地に反対すること自体は、当然ながら自由である。 問題はむしろ、なぜ手段の検証がここまで甘くなるのかという点にある。 この違和感を掘り下げていくと、単なる事故や運用ミスではなく、より普遍的な構造が見えてくる。 www.facebook.com ■ 主張の自由と、その限界 まず前提を明確にしておきたい。 辺野古基地への反対は自由である サンゴ礁保護を優先する価値判断も自由である これは否定されるべきではない。 しかし同時に、 法令の遵守 安全の確保 は、どの…

沖縄の名護市辺野古沖で、高校生が乗ったボートが転覆、一人の女子高校生が水死したとのこと。で、小生つらつら思うに、なんでこんなところで小さなボートなどに乗ったのかという点。少なくとも辺野古沖は外洋であり、波が荒いのは明々白々。恐らく船長はボートを波と並行にしたので横転したものと見られます。普通波が高い時は波に対し垂直に進んでいかなければなりません。ですから、津波が来たことが分かると、漁師は自分の船の損傷を防ぐため、沖合に避難させるが、港から出て必ず波に向かって縦に走らせます。 船長はそんなことも分かっていなかったのか、それとも外洋の波を舐めていたのか。あるいは乗船者はいずれも救命胴衣を着けていた…

昨日見た新聞の小さな記事が気になっています――昨年の9月、米国防総省が、現在建設中の辺野古基地の滑走路が、普天間基地の現行約2,700ｍに比べると約1,800ｍと、大幅に短いことを「能力上の欠陥」として、日本政府が「長い滑走路」を確保しない限り、普天間施設は返還されない（従来どおり米軍が使い続ける）との見解を示していたことがわかりました（米政府監査院への回答）。普天間基地の返還・移転を約束した1996年の日米合意に反するのみならず、「辺野古（移設）が唯一の解決策」として、多くの県民の反対の声を聞き入れず、基地建設（大浦湾の無茶な埋め立て工事）に猛進してきた政府の責任も重大。代替の滑走路を見つけ…

普天間返還の唯一の解決策と（政府が）言ってきた辺野古基地の建設。 もうとっくに破綻していたというお粗末。 いつ出来上がるかわからないのに加え、滑走路が1,800mしかなく緊急時に役立たずとして、言わば半永久的に普天間は返さないとの公式見解。 本日付けのしんぶん赤旗が伝えた。

いつかは達成したい日本一周。実際には1回で回るのは難しいので、分割しての挑戦を3年ほど前から時間を見つけて挑戦中。ただ、2024年はなかなか時間が作れずどこも走れず。そんな中、レースの方は、それなりにがんばって参戦していますし、7月には50歳以上のクラスに昇格したのでもっとがんばろうと考えています。そうなると問題なのは、冬のトレーニング。私の住んでいる北陸は冬は、寒いし1回積雪すると1週間ぐらいは走れないことがあります。そこで考えたのは、冬期間にトレーニングがてら沖縄一周をやることでした。 と言うことで連載をしている「沖縄一周サイクリング」のブログですが、ブログ内容のダイジェスト版として3分程…