木津川橋梁

前日11月20日に大阪で開催された、対馬市に事務局を置く「NPO法人朝鮮通信使縁地連絡協議会」役員会・研究部会発表の翌日、フィールドワークまち歩きの依頼を「朝鮮通信使川御座船を考える会」が受けて、朝鮮通信使が辿った大阪のまちを全国から来られた前日参加者と供に歩きます。 歩くコースは、木津川・尻無川（唐人澪）を巡る一番良く知られてるコースだと思います。 「NPO法人朝鮮通信使縁地連絡協議会」とは1995年11月事務局を置く対馬市で発足、自治体19団体、民間団体75団体、個人会員105名 を数える全国組織で、昨年は新型コロナ禍で中止に成りましたが、ほぼ毎年何処かの縁地で役員会・研究部会発表などが行…

「朝鮮通信使川御座船を考える会」講演会と街歩き会、後半の街歩きに出ます。 全体の流れは「唐人澪」と言われ埋め立てられた旧尻無川跡道を歩きますが、2017年11月4日 同会で行われた「～水の朝鮮人街道～ 『唐人澪』探訪ウオーク」の南北逆コースを巡る事に成ります。 江之子島文化芸術創造センターから阪神高速高架下をくぐり南に向かいます。 大渉橋から木津川。左のマンション辺りに大坂冬の陣「博労渕砦」が有ったと推定されています。 尻無川跡碑。 旧尻無川川筋。松島公園に向かいます。 松島公園の松島橋親柱。 松島公園「九条島と朝鮮通信使」碑。 梅本橋・顕彰碑。「戎島渡し」廃止後架けられた橋で、川口居留地への…

京阪電車は淀～八幡市間で淀川と木津川の２つの川を渡ります。数百メートルしか離れていない２つの川の間は沿線有数の田園地帯が残っています。しかしそこにも変化はありました。２００３年８月に滋賀県瀬田東から伸びてきた京滋バイパスが延伸され名神大山崎ICとつながり名実ともに名神高速のバイパス路線をになうことになりました。その際延伸部が京阪電車をまたぐことになり、その交差地点がここ２川中間点となりました。そのため今はここでこのように空を見られることはなくなりました。まだ道路工事の気配も見られません。８０００系特急にまだダブルデッカーは連結されていなかったのですね。８８００形は１９９８年製ですから。そういえ…